НОК двух чисел

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

двигатель внутреннего сгорания Автомобиль давление Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания Рабочие параметры двигателя Стандартные циклы воздуха

⤿

Коленчатый вал Клапаны двигателя Коромысло Поршень Больше >>

⤿

Конструкция центрального коленчатого вала Конструкция бокового коленчатого вала

⤿

Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента Конструкция вала под маховиком в положении верхней мертвой точки Конструкция кривошипной шейки под углом максимального крутящего момента Конструкция шатуна кривошипа в положении верхней мертвой точки Больше >>

✖Прямое напряжение сжатия в шейке коленчатого вала — это сжимающее напряжение в стенке кривошипа, возникающее в результате воздействия только радиальной составляющей силы тяги на шатун. ⓘ Прямое сжимающее напряжение в Crankweb [σ_c]			+10% -10%
✖Напряжение изгиба в шейке коленчатого вала из-за радиальной силы — это напряжение изгиба в шейке коленчатого вала из-за радиальной составляющей силы, действующей на шатун на шатунной шейке.ⓘ Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы [σ_r]			+10% -10%
✖Напряжение изгиба в шейке коленчатого вала, вызванное тангенциальной силой, — это напряжение изгиба в шейке кривошипа, возникающее из-за тангенциальной составляющей силы, действующей на шатун на шейке кривошипа.ⓘ Изгибающее напряжение в кривошипе из-за тангенциальной силы [σ_t]			+10% -10%

✖Максимальное сжимающее напряжение в стенке кривошипа — это напряжение в стенке кривошипа, возникающее в результате сжимающего напряжения, вызванного радиальной нагрузкой на шатун, ⓘ Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента [σ_cm]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Максимальное сжимающее напряжение в кривошипе = Прямое сжимающее напряжение в Crankweb+Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы+Изгибающее напряжение в кривошипе из-за тангенциальной силы
σ_cm = σ_c+σ_r+σ_t
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Максимальное сжимающее напряжение в кривошипе - (Измеряется в Паскаль) - Максимальное сжимающее напряжение в стенке кривошипа — это напряжение в стенке кривошипа, возникающее в результате сжимающего напряжения, вызванного радиальной нагрузкой на шатун,
Прямое сжимающее напряжение в Crankweb - (Измеряется в Паскаль) - Прямое напряжение сжатия в шейке коленчатого вала — это сжимающее напряжение в стенке кривошипа, возникающее в результате воздействия только радиальной составляющей силы тяги на шатун.
Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы - (Измеряется в Паскаль) - Напряжение изгиба в шейке коленчатого вала из-за радиальной силы — это напряжение изгиба в шейке коленчатого вала из-за радиальной составляющей силы, действующей на шатун на шатунной шейке.
Изгибающее напряжение в кривошипе из-за тангенциальной силы - (Измеряется в Паскаль) - Напряжение изгиба в шейке коленчатого вала, вызванное тангенциальной силой, — это напряжение изгиба в шейке кривошипа, возникающее из-за тангенциальной составляющей силы, действующей на шатун на шейке кривошипа.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Прямое сжимающее напряжение в Crankweb: 4.13 Ньютон на квадратный миллиметр --> 4130000 Паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы: 15 Ньютон на квадратный миллиметр --> 15000000 Паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Изгибающее напряжение в кривошипе из-за тангенциальной силы: 2 Ньютон на квадратный миллиметр --> 2000000 Паскаль (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

σ_cm = σ_c+σ_r+σ_t --> 4130000+15000000+2000000

Оценка ... ...

σ_cm = 21130000

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

21130000 Паскаль -->21.13 Ньютон на квадратный миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

21.13 Ньютон на квадратный миллиметр <-- Максимальное сжимающее напряжение в кривошипе

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Коленчатый вал » Конструкция центрального коленчатого вала » Механический » Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента » Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Рави Хияни

Институт технологии и науки Шри Говиндрама Сексарии (SGSITS), Индор

Рави Хияни проверил этот калькулятор и еще 300+!

< Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента Калькуляторы

Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

LaTeX Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = Вертикальная реакция подшипника 2 из-за радиальной силы*(Зазор центрального подшипника коленчатого вала 2 от CrankPinCentre-Длина кривошипного пальца/2-Толщина кривошипа/2)

Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за тангенциальной тяги для максимального крутящего момента

LaTeX Идти Изгибающий момент в шатунах из-за тангенциальной силы = Тангенциальная сила на шатунном пальце*(Расстояние между шатунным пальцем и коленчатым валом-Диаметр коленчатого вала в коленчатом соединении/2)

Изгибающий момент в кривошипе центрального коленчатого вала из-за тангенциальной тяги для максимального крутящего момента при данном напряжении

LaTeX Идти Изгибающий момент в шатунах из-за тангенциальной силы = (Изгибающее напряжение в кривошипе из-за тангенциальной силы*Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)/6

Изгибающий момент в шатуне центрального коленчатого вала из-за радиальной нагрузки для максимального крутящего момента при заданном напряжении

LaTeX Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = (Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы*Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)/6

Узнать больше >>

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу центрального коленчатого вала для максимального крутящего момента формула

LaTeX Идти

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!