Постоянная конструкции машины последовательного двигателя постоянного тока с использованием скорости Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Константа машиностроения = (Напряжение питания-Ток якоря*(Сопротивление якоря+Последовательное сопротивление поля))/(Магнитный поток*Скорость двигателя)
Kf = (Vs-Ia*(Ra+Rsf))/(Φ*N)
В этой формуле используются 7 Переменные
Используемые переменные
Константа машиностроения - Константа конструкции машины – это постоянный член, который рассчитывается отдельно, чтобы сделать расчет менее сложным.
Напряжение питания - (Измеряется в вольт) - Напряжение питания — это входное напряжение, подаваемое в цепь двигателя постоянного тока. Он влияет на различные параметры двигателя, такие как скорость, крутящий момент и потребляемая мощность.
Ток якоря - (Измеряется в Ампер) - Ток якоря играет решающую роль в определении характеристик и работы двигателя постоянного тока. Он влияет на крутящий момент двигателя, скорость и эффективность.
Сопротивление якоря - (Измеряется в ом) - Сопротивление якоря представляет собой омическое сопротивление медных проводов обмотки плюс сопротивление щеток в электрическом двигателе постоянного тока.
Последовательное сопротивление поля - (Измеряется в ом) - Последовательное сопротивление поля — это сопротивление, такое же, как сопротивление поля, но оно соединено последовательно с якорем генератора постоянного тока.
Магнитный поток - (Измеряется в Вебер) - Магнитный поток (Φ) — это количество силовых линий магнитного поля, проходящих через магнитный сердечник электрического двигателя постоянного тока.
Скорость двигателя - (Измеряется в Радиан в секунду) - Скорость двигателя относится к скорости вращения двигателя, указывающей, насколько быстро вращается вал или ротор двигателя.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Напряжение питания: 240 вольт --> 240 вольт Конверсия не требуется
Ток якоря: 0.724 Ампер --> 0.724 Ампер Конверсия не требуется
Сопротивление якоря: 80 ом --> 80 ом Конверсия не требуется
Последовательное сопротивление поля: 1.58 ом --> 1.58 ом Конверсия не требуется
Магнитный поток: 1.187 Вебер --> 1.187 Вебер Конверсия не требуется
Скорость двигателя: 1290 оборотов в минуту --> 135.088484097482 Радиан в секунду (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Kf = (Vs-Ia*(Ra+Rsf))/(Φ*N) --> (240-0.724*(80+1.58))/(1.187*135.088484097482)
Оценка ... ...
Kf = 1.12838194851735
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
1.12838194851735 --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
1.12838194851735 1.128382 <-- Константа машиностроения
(Расчет завершен через 00.008 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Урви Ратод
Государственный инженерный колледж Вишвакармы (VGEC), Ахмадабад
Урви Ратод создал этот калькулятор и еще 1500+!
Verifier Image
Проверено Кетаватх Шринатх
Османийский университет (ОУ), Хайдарабад
Кетаватх Шринатх проверил этот калькулятор и еще 1200+!

Механические характеристики Калькуляторы

Постоянная конструкции машины последовательного двигателя постоянного тока с использованием скорости
​ LaTeX ​ Идти Константа машиностроения = (Напряжение питания-Ток якоря*(Сопротивление якоря+Последовательное сопротивление поля))/(Магнитный поток*Скорость двигателя)
Магнитный поток последовательного двигателя постоянного тока с заданной скоростью
​ LaTeX ​ Идти Магнитный поток = (Напряжение питания-Ток якоря*(Сопротивление якоря+Последовательное сопротивление поля))/(Константа машиностроения*Скорость двигателя)
Конструктивная константа последовательного двигателя постоянного тока с использованием напряжения, индуцированного якорем
​ LaTeX ​ Идти Константа машиностроения = Напряжение якоря/(Магнитный поток*Угловая скорость*Ток якоря)

Постоянная конструкции машины последовательного двигателя постоянного тока с использованием скорости формула

​LaTeX ​Идти
Константа машиностроения = (Напряжение питания-Ток якоря*(Сопротивление якоря+Последовательное сопротивление поля))/(Магнитный поток*Скорость двигателя)
Kf = (Vs-Ia*(Ra+Rsf))/(Φ*N)

Каковы особенности двигателя серии постоянного тока?

В последовательном двигателе постоянного тока обмотка возбуждения соединена последовательно с якорем и, следовательно, пропускает полный ток якоря. При увеличении нагрузки на вал двигателя увеличивается ток якоря. Следовательно, поток в последовательном двигателе увеличивается с увеличением тока якоря и наоборот.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!