НОД трех чисел

Приведенная нагрузка на приводной винт Усилие, необходимое для снижения нагрузки с помощью винта с резьбой Acme Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Механический Гражданская Материаловедение Технология производства Больше >>

⤿

Дизайн машин Инженерное дело Криогенные системы механика жидкости Больше >>

⤿

Силовые винты Конструкция против изменяющейся нагрузки Дизайн ключей Конструкция подшипника качения Больше >>

⤿

Акме Нить Требуемый крутящий момент при снижении нагрузки с помощью винтов с квадратной резьбой Конструкция винта и гайки Трапециевидная резьба Больше >>

✖Усилие при опускании груза – это сила, необходимая для преодоления сопротивления для опускания груза.ⓘ Усилие при опускании груза [P_lo]			+10% -10%
✖Коэффициент трения на винтовой резьбе – это отношение, определяющее силу, противодействующую движению гайки по отношению к соприкасающимся с ней виткам резьбы.ⓘ Коэффициент трения на резьбе [μ]			+10% -10%
✖Угол винтовой линии винта определяется как угол между этой развернутой окружной линией и шагом винтовой линии.ⓘ Угол подъема винта [α]			+10% -10%

✖Нагрузку на винт определяют как вес (силу) тела, действующую на резьбу винта.ⓘ Приведенная нагрузка на приводной винт Усилие, необходимое для снижения нагрузки с помощью винта с резьбой Acme [W]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Механический формула PDF PDF Image

Приведенная нагрузка на приводной винт Усилие, необходимое для снижения нагрузки с помощью винта с резьбой Acme Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Нагрузка на винт = Усилие при опускании груза*(1+Коэффициент трения на резьбе*sec((0.253))*tan(Угол подъема винта))/(Коэффициент трения на резьбе*sec((0.253))-tan(Угол подъема винта))
W = P_lo*(1+μ*sec((0.253))*tan(α))/(μ*sec((0.253))-tan(α))
В этой формуле используются 2 Функции, 4 Переменные

Используемые функции

tan - Тангенс угла — это тригонометрическое отношение длины стороны, противолежащей углу, к длине стороны, прилежащей к углу в прямоугольном треугольнике., tan(Angle)
sec - Секанс — тригонометрическая функция, определяемая как отношение гипотенузы к меньшей стороне, прилежащей к острому углу (в прямоугольном треугольнике); величина, обратная косинусу., sec(Angle)

Используемые переменные

Нагрузка на винт - (Измеряется в Ньютон) - Нагрузку на винт определяют как вес (силу) тела, действующую на резьбу винта.
Усилие при опускании груза - (Измеряется в Ньютон) - Усилие при опускании груза – это сила, необходимая для преодоления сопротивления для опускания груза.
Коэффициент трения на резьбе - Коэффициент трения на винтовой резьбе – это отношение, определяющее силу, противодействующую движению гайки по отношению к соприкасающимся с ней виткам резьбы.
Угол подъема винта - (Измеряется в Радиан) - Угол винтовой линии винта определяется как угол между этой развернутой окружной линией и шагом винтовой линии.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Усилие при опускании груза: 120 Ньютон --> 120 Ньютон Конверсия не требуется
Коэффициент трения на резьбе: 0.15 --> Конверсия не требуется
Угол подъема винта: 4.5 степень --> 0.0785398163397301 Радиан (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

W = P_lo*(1+μ*sec((0.253))*tan(α))/(μ*sec((0.253))-tan(α)) --> 120*(1+0.15*sec((0.253))*tan(0.0785398163397301))/(0.15*sec((0.253))-tan(0.0785398163397301))

Оценка ... ...

W = 1593.36917678027

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

1593.36917678027 Ньютон --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

1593.36917678027 ≈ 1593.369 Ньютон <-- Нагрузка на винт

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Механический » Дизайн машин » Силовые винты » Акме Нить » Приведенная нагрузка на приводной винт Усилие, необходимое для снижения нагрузки с помощью винта с резьбой Acme

Кредиты

Сделано Кетаватх Шринатх

Османийский университет (ОУ), Хайдарабад

Кетаватх Шринатх создал этот калькулятор и еще 1000+!

Проверено Урви Ратод

Государственный инженерный колледж Вишвакармы (VGEC), Ахмадабад

Урви Ратод проверил этот калькулятор и еще 1900+!

< Акме Нить Калькуляторы

Угол спирали силового винта с учетом крутящего момента, необходимого для подъема груза с помощью винта с резьбой Acme

LaTeX Идти Угол подъема винта = atan((2*Крутящий момент для подъема груза-Нагрузка на винт*Средний диаметр силового винта*Коэффициент трения на резьбе*sec(0.253*pi/180))/(Нагрузка на винт*Средний диаметр силового винта+2*Крутящий момент для подъема груза*Коэффициент трения на резьбе*sec(0.253*pi/180)))

Коэффициент трения силового винта при заданном крутящем моменте, необходимом для подъема груза с помощью трапецеидальной резьбы

LaTeX Идти Коэффициент трения на резьбе = (2*Крутящий момент для подъема груза-Нагрузка на винт*Средний диаметр силового винта*tan(Угол подъема винта))/(sec(0.253)*(Нагрузка на винт*Средний диаметр силового винта+2*Крутящий момент для подъема груза*tan(Угол подъема винта)))

Крутящий момент, необходимый для подъема груза силовым винтом с резьбой Acme

LaTeX Идти Крутящий момент для подъема груза = 0.5*Средний диаметр силового винта*Нагрузка на винт*((Коэффициент трения на резьбе*sec((0.253))+tan(Угол подъема винта))/(1-Коэффициент трения на резьбе*sec((0.253))*tan(Угол подъема винта)))

Нагрузка на силовой винт при заданном крутящем моменте, необходимом для подъема груза с помощью винта с резьбой Acme

LaTeX Идти Нагрузка на винт = 2*Крутящий момент для подъема груза*(1-Коэффициент трения на резьбе*sec((0.253))*tan(Угол подъема винта))/(Средний диаметр силового винта*(Коэффициент трения на резьбе*sec((0.253))+tan(Угол подъема винта)))

Узнать больше >>

Приведенная нагрузка на приводной винт Усилие, необходимое для снижения нагрузки с помощью винта с резьбой Acme формула

LaTeX Идти

Определить винт с резьбой Acme?

Резьба Acme производится для узлов, требующих несения больших нагрузок. Резьба Acme была разработана для замены квадратной резьбы, которую сложно изготовить.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!