✖Тяга самолета определяется как сила, создаваемая маршевыми двигателями, которые перемещают самолет по воздуху.ⓘ Толкать [T]			+10% -10%
✖Динамическое давление — это мера кинетической энергии единицы объема движущейся жидкости.ⓘ Динамическое давление [P_dynamic]			+10% -10%
✖Эталонная область — это условно область, характерная для рассматриваемого объекта. Для крыла самолета площадь платформы крыла называется эталонной площадью крыла или просто площадью крыла.ⓘ Эталонная область [S]			+10% -10%
✖Коэффициент сопротивления нулевой подъемной силы — это коэффициент сопротивления самолета или аэродинамического тела, когда он создает нулевую подъемную силу.ⓘ Нулевой коэффициент подъемной силы [C_D,0]			+10% -10%

✖Коэффициент сопротивления из-за подъемной силы представляет собой вклад сопротивления, вызванного подъемной силой, в общее сопротивление, испытываемое самолетом.ⓘ Коэффициент аэродинамического сопротивления, вызванный подъемной силой, с учетом требуемой тяги [C_D,i]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Коэффициент аэродинамического сопротивления, вызванный подъемной силой, с учетом требуемой тяги

Формула

`"C"_{"D,i"} = ("T"/("P"_{"dynamic"}*"S"))-"C"_{"D,0"}`

Пример

`"0.94"=("100N"/("10Pa"*"8m²"))-"0.31"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Требования к подъему и перетаскиванию Формулы PDF PDF Image

Коэффициент аэродинамического сопротивления, вызванный подъемной силой, с учетом требуемой тяги Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы = (Толкать/(Динамическое давление*Эталонная область))-Нулевой коэффициент подъемной силы
C_D,i = (T/(P_dynamic*S))-C_D,0
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы - Коэффициент сопротивления из-за подъемной силы представляет собой вклад сопротивления, вызванного подъемной силой, в общее сопротивление, испытываемое самолетом.
Толкать - (Измеряется в Ньютон) - Тяга самолета определяется как сила, создаваемая маршевыми двигателями, которые перемещают самолет по воздуху.
Динамическое давление - (Измеряется в паскаль) - Динамическое давление — это мера кинетической энергии единицы объема движущейся жидкости.
Эталонная область - (Измеряется в Квадратный метр) - Эталонная область — это условно область, характерная для рассматриваемого объекта. Для крыла самолета площадь платформы крыла называется эталонной площадью крыла или просто площадью крыла.
Нулевой коэффициент подъемной силы - Коэффициент сопротивления нулевой подъемной силы — это коэффициент сопротивления самолета или аэродинамического тела, когда он создает нулевую подъемную силу.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Толкать: 100 Ньютон --> 100 Ньютон Конверсия не требуется
Динамическое давление: 10 паскаль --> 10 паскаль Конверсия не требуется
Эталонная область: 8 Квадратный метр --> 8 Квадратный метр Конверсия не требуется
Нулевой коэффициент подъемной силы: 0.31 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

C_D,i = (T/(P_dynamic*S))-C_D,0 --> (100/(10*8))-0.31

Оценка ... ...

C_D,i = 0.94

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.94 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.94 <-- Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Производительность самолета » Горизонтальный полет » Аэрокосмическая промышленность » Требования к подъему и перетаскиванию » Коэффициент аэродинамического сопротивления, вызванный подъемной силой, с учетом требуемой тяги

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Санджай Кришна

Инженерная школа Амрита (ASE), Валликаву

Санджай Кришна проверил этот калькулятор и еще 200+!

< 19 Требования к подъему и перетаскиванию Калькуляторы

Коэффициент подъемной силы при минимально необходимой тяге

Идти Коэффициент подъема = sqrt(pi*Фактор эффективности Освальда*Соотношение сторон крыла*((Толкать/(Динамическое давление*Область))-Нулевой коэффициент подъемной силы))

Коэффициент сопротивления нулевой подъемной силы для заданного коэффициента подъемной силы

Идти Нулевой коэффициент подъемной силы = (Толкать/(Динамическое давление*Область))-((Коэффициент подъема^2)/(pi*Фактор эффективности Освальда*Соотношение сторон крыла))

Коэффициент сопротивления нулевого подъема при минимально необходимой тяге

Идти Коэффициент сопротивления нулевой подъемной силы при минимальной тяге = (Коэффициент подъема^2)/(pi*Фактор эффективности Освальда*Соотношение сторон крыла)

Коэффициент аэродинамического сопротивления, вызванный подъемной силой, с учетом требуемой тяги

Идти Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы = (Толкать/(Динамическое давление*Эталонная область))-Нулевой коэффициент подъемной силы

Коэффициент сопротивления нулевой подъемной силы при заданной тяге

Идти Нулевой коэффициент подъемной силы = (Толкать/(Динамическое давление*Эталонная область))-Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы

Подъемная сила для полета без ускорения

Идти Подъемная сила = Вес тела-Толкать*sin(Угол тяги)

Сопротивление для горизонтального и неускоренного полета при незначительном угле тяги

Идти Сила сопротивления = Динамическое давление*Область*Коэффициент сопротивления

Подъемная сила для горизонтального и неускоренного полета при незначительном угле тяги

Идти Подъемная сила = Динамическое давление*Область*Коэффициент подъема

Коэффициент сопротивления для заданной тяги и веса

Идти Коэффициент сопротивления = (Толкать*Коэффициент подъема)/Вес тела

Коэффициент подъемной силы для данной тяги и веса

Идти Коэффициент подъема = Вес тела*Коэффициент сопротивления/Толкать

Перетащите для горизонтального и неускоренного полета

Идти Сила сопротивления = Толкать*cos(Угол тяги)

Коэффициент лобового сопротивления для заданной тяговооруженности

Идти Коэффициент сопротивления = Коэффициент подъема*Отношение тяги к весу

Коэффициент подъемной силы для заданной тяговооруженности

Идти Коэффициент подъема = Коэффициент сопротивления/Отношение тяги к весу

Подъемная сила к лобовому сопротивлению с учетом требуемой тяги самолета

Идти Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению = Вес тела/Толкать

Коэффициент лобового сопротивления за счет подъемной силы для требуемой минимальной мощности

Идти Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы = 3*Нулевой коэффициент подъемной силы

Коэффициент сопротивления нулевой подъемной силы для минимальной требуемой мощности

Идти Нулевой коэффициент подъемной силы = Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы/3

Скорость свободного потока с учетом общей силы сопротивления

Идти Скорость свободного потока = Власть/Сила сопротивления

Общая сила сопротивления с учетом требуемой мощности

Идти Сила сопротивления = Власть/Скорость свободного потока

Скорость набегающего потока при заданной требуемой мощности

Идти Скорость свободного потока = Власть/Толкать

Коэффициент аэродинамического сопротивления, вызванный подъемной силой, с учетом требуемой тяги формула

Как получить полное сопротивление самолета?

Индуцированное сопротивление (также называемое сопротивлением из-за подъемной силы) должно быть добавлено к паразитному сопротивлению, чтобы найти полное сопротивление самолета.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!