Боковое ускорение при передаче передней боковой нагрузки Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Боковое ускорение = (Передняя поперечная передача нагрузки-Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси/Колесная база автомобиля*Высота центра переднего валка)/(1/[g]*Масса транспортного средства/Ширина передней колеи*Расстояние от центра тяжести до оси крена*Скорость крена спереди/(Скорость крена спереди+Скорость заднего крена))
Ay = (Wf-x/b*Zrf)/(1/[g]*m/tF*H*KΦf/(KΦf+KΦr))
В этой формуле используются 1 Константы, 10 Переменные
Используемые константы
[g] - Гравитационное ускорение на Земле Значение, принятое как 9.80665
Используемые переменные
Боковое ускорение - (Измеряется в метр / Квадрат Второй) - Боковое ускорение — это ускорение в поперечном направлении при повороте автомобиля.
Передняя поперечная передача нагрузки - (Измеряется в Килограмм) - Передний поперечный перенос нагрузки — это перенос нагрузки на передние колеса из-за поперечного ускорения.
Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси - (Измеряется в Метр) - Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси — это расстояние центра тяжести транспортного средства (ЦТ) от задней оси, измеренное вдоль колесной базы транспортного средства.
Колесная база автомобиля - (Измеряется в Метр) - Колесная база транспортного средства — это межосевое расстояние между передней и задней осью транспортного средства.
Высота центра переднего валка - (Измеряется в Метр) - Высота переднего центра крена — это высота воображаемой точки, в которой силы, возникающие при движении автомобиля в повороте, воздействуют на кузов автомобиля.
Масса транспортного средства - (Измеряется в Килограмм) - Масса транспортного средства — это общая масса транспортного средства.
Ширина передней колеи - (Измеряется в Метр) - Ширина передней колеи — это расстояние между центрами передних колес.
Расстояние от центра тяжести до оси крена - (Измеряется в Метр) - Расстояние от центра тяжести до оси крена — это расстояние между центром тяжести и осью крена.
Скорость крена спереди - (Измеряется в Ньютон-метр на радиан) - Front Roll Rate — это жесткость вашего автомобиля в режиме крена. Или можно сказать, это угол крена на единицу бокового ускорения.
Скорость заднего крена - (Измеряется в Ньютон-метр на радиан) - Rear Roll Rate — это жесткость вашего автомобиля в режиме крена. Или можно сказать, это угол крена на единицу бокового ускорения.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Передняя поперечная передача нагрузки: 226 Килограмм --> 226 Килограмм Конверсия не требуется
Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси: 2.3 Метр --> 2.3 Метр Конверсия не требуется
Колесная база автомобиля: 2.7 Метр --> 2.7 Метр Конверсия не требуется
Высота центра переднего валка: 245 Метр --> 245 Метр Конверсия не требуется
Масса транспортного средства: 155 Килограмм --> 155 Килограмм Конверсия не требуется
Ширина передней колеи: 1.5 Метр --> 1.5 Метр Конверсия не требуется
Расстояние от центра тяжести до оси крена: 0.335 Метр --> 0.335 Метр Конверсия не требуется
Скорость крена спереди: 94900 Ньютон-метр на радиан --> 94900 Ньютон-метр на радиан Конверсия не требуется
Скорость заднего крена: 67800 Ньютон-метр на радиан --> 67800 Ньютон-метр на радиан Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Ay = (Wf-x/b*Zrf)/(1/[g]*m/tF*H*KΦf/(KΦf+KΦr)) --> (226-2.3/2.7*245)/(1/[g]*155/1.5*0.335*94900/(94900+67800))
Оценка ... ...
Ay = 8.40059188275175
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
8.40059188275175 метр / Квадрат Второй --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
8.40059188275175 8.400592 метр / Квадрат Второй <-- Боковое ускорение
(Расчет завершен через 00.016 секунд)

Кредиты

Creator Image
Национальный технологический институт Каликут (НИТ Каликут), Каликут, Керала
Пери Кришна Картик создал этот калькулятор и еще 200+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

Передняя боковая передача нагрузки для гоночных автомобилей Калькуляторы

Боковое ускорение при передаче передней боковой нагрузки
​ LaTeX ​ Идти Боковое ускорение = (Передняя поперечная передача нагрузки-Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси/Колесная база автомобиля*Высота центра переднего валка)/(1/[g]*Масса транспортного средства/Ширина передней колеи*Расстояние от центра тяжести до оси крена*Скорость крена спереди/(Скорость крена спереди+Скорость заднего крена))
Расстояние от положения центра тяжести до задних колес с учетом передачи боковой нагрузки на переднюю часть
​ LaTeX ​ Идти Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси = (Передняя поперечная передача нагрузки-Боковое ускорение/[g]*Масса транспортного средства/Ширина передней колеи*Расстояние от центра тяжести до оси крена*Скорость крена спереди/(Скорость крена спереди+Скорость заднего крена))/(Высота центра переднего валка/Колесная база автомобиля)
Высота центра переднего крена с учетом передачи передней боковой нагрузки
​ LaTeX ​ Идти Высота центра переднего валка = (Передняя поперечная передача нагрузки-Боковое ускорение/[g]*Масса транспортного средства/Ширина передней колеи*Расстояние от центра тяжести до оси крена*Скорость крена спереди/(Скорость крена спереди+Скорость заднего крена))*Колесная база автомобиля/Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси
Передняя боковая передача нагрузки
​ LaTeX ​ Идти Передняя поперечная передача нагрузки = Боковое ускорение/[g]*Масса транспортного средства/Ширина передней колеи*Расстояние от центра тяжести до оси крена*Скорость крена спереди/(Скорость крена спереди+Скорость заднего крена)+Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси/Колесная база автомобиля*Высота центра переднего валка

Боковое ускорение при передаче передней боковой нагрузки формула

​LaTeX ​Идти
Боковое ускорение = (Передняя поперечная передача нагрузки-Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси/Колесная база автомобиля*Высота центра переднего валка)/(1/[g]*Масса транспортного средства/Ширина передней колеи*Расстояние от центра тяжести до оси крена*Скорость крена спереди/(Скорость крена спереди+Скорость заднего крена))
Ay = (Wf-x/b*Zrf)/(1/[g]*m/tF*H*KΦf/(KΦf+KΦr))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!