Скорость журнала с точки зрения числа подшипников Зоммерфельда Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Скорость журнала = 2*pi*Число Зоммерфельда для подшипников скольжения*Удельное давление подшипника для подшипника/(((Радиус журнала/Радиальный зазор подшипника)^2)*Динамическая вязкость смазки)
ns = 2*pi*S*p/(((r/c)^2)*μl)
В этой формуле используются 1 Константы, 6 Переменные
Используемые константы
pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288
Используемые переменные
Скорость журнала - (Измеряется в Радиан в секунду) - Значение скорости шейки определяется как скорость шейки подшипника.
Число Зоммерфельда для подшипников скольжения - Число Зоммерфельда подшипника скольжения — это безразмерное число, которое используется при проектировании гидродинамического подшипника.
Удельное давление подшипника для подшипника - (Измеряется в паскаль) - Удельное давление в подшипнике — это среднее давление, действующее на контактную поверхность подшипника.
Радиус журнала - (Измеряется в Метр) - Радиус шейки — это радиус шейки (которая свободно вращается в опорной металлической втулке или оболочке).
Радиальный зазор подшипника - (Измеряется в Метр) - Радиальный зазор подшипника – это измеренная величина полного перемещения одного кольца относительно другого в плоскости, перпендикулярной оси подшипника.
Динамическая вязкость смазки - (Измеряется в паскаля секунд) - Динамическая вязкость смазки — это сопротивление движению одного слоя жидкости над другим.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Число Зоммерфельда для подшипников скольжения: 2.58 --> Конверсия не требуется
Удельное давление подшипника для подшипника: 0.96 Мегапаскаль --> 960000 паскаль (Проверьте преобразование ​здесь)
Радиус журнала: 25.5 Миллиметр --> 0.0255 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Радиальный зазор подшипника: 0.024 Миллиметр --> 2.4E-05 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Динамическая вязкость смазки: 220 сантипуаз --> 0.22 паскаля секунд (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
ns = 2*pi*S*p/(((r/c)^2)*μl) --> 2*pi*2.58*960000/(((0.0255/2.4E-05)^2)*0.22)
Оценка ... ...
ns = 62.6599795913579
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
62.6599795913579 Радиан в секунду -->9.97264548650972 оборотов в секунду (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
9.97264548650972 9.972645 оборотов в секунду <-- Скорость журнала
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Национальный технологический институт (NIT), Тиручирапалли
Вайбхав Малани создал этот калькулятор и еще 600+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

Журнал Калькуляторы

Радиус шейки с учетом числа Зоммерфельда подшипника
​ LaTeX ​ Идти Радиус журнала = Радиальный зазор подшипника*sqrt(2*pi*Число Зоммерфельда для подшипников скольжения*Удельное давление подшипника для подшипника/(Динамическая вязкость смазки*Скорость журнала))
Скорость журнала с точки зрения числа подшипников Зоммерфельда
​ LaTeX ​ Идти Скорость журнала = 2*pi*Число Зоммерфельда для подшипников скольжения*Удельное давление подшипника для подшипника/(((Радиус журнала/Радиальный зазор подшипника)^2)*Динамическая вязкость смазки)
Радиус журнала по минимальной толщине пленки подшипника
​ LaTeX ​ Идти Радиус журнала = Радиус подшипника-(Эксцентриситет в подшипнике+Минимальная толщина пленки)
Радиус журнала по радиальному зазору подшипника
​ LaTeX ​ Идти Радиус журнала = Радиус подшипника-Радиальный зазор подшипника

Скорость журнала с точки зрения числа подшипников Зоммерфельда формула

​LaTeX ​Идти
Скорость журнала = 2*pi*Число Зоммерфельда для подшипников скольжения*Удельное давление подшипника для подшипника/(((Радиус журнала/Радиальный зазор подшипника)^2)*Динамическая вязкость смазки)
ns = 2*pi*S*p/(((r/c)^2)*μl)

Что такое подшипник скольжения?

Подшипники с контактом скольжения, в которых действие скольжения происходит по окружности или дуге окружности и несущие радиальные нагрузки, известны как опорные подшипники или подшипники скольжения.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!