✖Индикаторная мощность — это общая мощность, вырабатываемая за счет сгорания топлива в цилиндре двигателя внутреннего сгорания за один полный цикл без учета потерь.ⓘ Индикационная мощность [IP]			+10% -10%
✖Масса топлива, подаваемого в секунду, — это количество массы топлива, подаваемого в секунду в двигатель или в систему.ⓘ Масса топлива, подаваемого в секунду [m_f]			+10% -10%
✖Теплотворная способность топлива – это количество энергии, выделяемой или вырабатываемой при сгорании 1 кг топлива или любого другого вещества в присутствии кислорода.ⓘ Теплотворная способность топлива [CV]			+10% -10%

✖Показанный тепловой КПД определяется отношением указанной мощности, вырабатываемой двигателем, к мощности, вырабатываемой при сгорании топлива.ⓘ Указанный тепловой КПД при указанной мощности [IDE]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Указанный тепловой КПД при указанной мощности

Формула

`"IDE" = (("IP")/("m"_{"f"}*"CV"))*100`

Пример

`"0.401786"=(("0.9kW")/("0.14kg/s"*"1600kJ/kg"))*100`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Указанный тепловой КПД при указанной мощности Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Указанный тепловой КПД = ((Индикационная мощность)/(Масса топлива, подаваемого в секунду*Теплотворная способность топлива))*100
IDE = ((IP)/(m_f*CV))*100
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Указанный тепловой КПД - Показанный тепловой КПД определяется отношением указанной мощности, вырабатываемой двигателем, к мощности, вырабатываемой при сгорании топлива.
Индикационная мощность - (Измеряется в Ватт) - Индикаторная мощность — это общая мощность, вырабатываемая за счет сгорания топлива в цилиндре двигателя внутреннего сгорания за один полный цикл без учета потерь.
Масса топлива, подаваемого в секунду - (Измеряется в Килограмм / секунда ) - Масса топлива, подаваемого в секунду, — это количество массы топлива, подаваемого в секунду в двигатель или в систему.
Теплотворная способность топлива - (Измеряется в Джоуль на килограмм) - Теплотворная способность топлива – это количество энергии, выделяемой или вырабатываемой при сгорании 1 кг топлива или любого другого вещества в присутствии кислорода.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Индикационная мощность: 0.9 киловатт --> 900 Ватт (Проверьте преобразование здесь)
Масса топлива, подаваемого в секунду: 0.14 Килограмм / секунда --> 0.14 Килограмм / секунда Конверсия не требуется
Теплотворная способность топлива: 1600 Килоджоуль на килограмм --> 1600000 Джоуль на килограмм (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

IDE = ((IP)/(m_f*CV))*100 --> ((900)/(0.14*1600000))*100

Оценка ... ...

IDE = 0.401785714285714

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.401785714285714 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.401785714285714 ≈ 0.401786 <-- Указанный тепловой КПД

(Расчет завершен через 00.005 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Рабочие параметры двигателя » Механический » Динамика двигателя » Указанный тепловой КПД при указанной мощности

Кредиты

Сделано Адитья Пракаш Гаутам

Индийский технологический институт (ИИТ (ИЗМ)), Дханбад, Джаркханд

Адитья Пракаш Гаутам создал этот калькулятор и еще 25+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 25 Динамика двигателя Калькуляторы

Общий коэффициент теплопередачи двигателя внутреннего сгорания

Идти Общий коэффициент теплопередачи = 1/((1/Коэффициент теплопередачи на стороне газа)+(Толщина стенки двигателя/Теплопроводность материала)+(1/Коэффициент теплопередачи на стороне охлаждающей жидкости))

Скорость конвекционного теплообмена между стенкой двигателя и охлаждающей жидкостью

Идти Скорость конвекционной теплопередачи = Коэффициент конвекционной теплопередачи*Площадь поверхности стенки двигателя*(Температура поверхности стенки двигателя-Температура охлаждающей жидкости)

Теплопередача через стенку двигателя с учетом общего коэффициента теплопередачи

Идти Теплопередача через стенку двигателя = Общий коэффициент теплопередачи*Площадь поверхности стенки двигателя*(Температура со стороны газа-Температура охлаждающей жидкости)

Индекс Маха впускного клапана

Идти Индекс Маха = ((Диаметр цилиндра/Диаметр впускного клапана)^2)*((Средняя скорость поршня)/(Коэффициент расхода*Звуковая скорость))

Тормозная мощность с учетом среднего эффективного давления

Идти Тормозная мощность = (Среднее эффективное давление тормоза*Длина хода*Площадь поперечного сечения*(Скорость двигателя))

Указанный тепловой КПД при указанной мощности

Идти Указанный тепловой КПД = ((Индикационная мощность)/(Масса топлива, подаваемого в секунду*Теплотворная способность топлива))*100

Номер Била

Идти Номер Била = Мощность двигателя/(Среднее давление газа*Рабочий объем поршня*Частота двигателя)

Объем двигателя при заданном количестве цилиндров

Идти Объем двигателя = Диаметр двигателя*Диаметр двигателя*Длина хода*0.7854*Количество цилиндров

Время, необходимое для охлаждения двигателя

Идти Время, необходимое для охлаждения двигателя = (Температура двигателя-Конечная температура двигателя)/Скорость охлаждения

Термическая эффективность тормоза при заданной мощности торможения

Идти Тепловой КПД тормоза = (Тормозная мощность/(Масса топлива, подаваемого в секунду*Теплотворная способность топлива))*100

Скорость охлаждения двигателя

Идти Скорость охлаждения = Константа скорости охлаждения*(Температура двигателя-Температура окружающей среды двигателя)

обороты двигателя

Идти Обороты двигателя = (Скорость автомобиля*Передаточное число трансмиссии*336)/Диаметр шины

Указанный удельный расход топлива

Идти Индикативный удельный расход топлива = Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания/Индикационная мощность

Тормоз удельный расход топлива

Идти Удельный расход топлива на тормозах = Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания/Тормозная мощность

Кинетическая энергия, запасенная в маховике двигателя внутреннего сгорания

Идти Кинетическая энергия, запасенная в маховике = (Момент инерции маховика*(Угловая скорость маховика^2))/2

Рабочий объем

Идти Рабочий объем = (((pi/4)*Внутренний диаметр цилиндра^2)*Длина хода)

Указанный тепловой КПД с учетом относительного КПД

Идти Указанный тепловой КПД = (Относительная эффективность*Воздушный стандарт эффективности)/100

Относительная эффективность

Идти Относительная эффективность = (Указанный тепловой КПД/Воздушный стандарт эффективности)*100

Тормозная мощность с учетом механической эффективности

Идти Тормозная мощность = (Механическая эффективность/100)*Индикационная мощность

Механический КПД двигателя внутреннего сгорания

Идти Механическая эффективность = (Тормозная мощность/Индикационная мощность)*100

Указанная мощность с учетом механического КПД

Идти Индикационная мощность = Тормозная мощность/(Механическая эффективность/100)

Удельная выходная мощность

Идти Удельная выходная мощность = Тормозная мощность/Площадь поперечного сечения

Средняя скорость поршня

Идти Средняя скорость поршня = 2*Длина хода*Скорость двигателя

Сила трения

Идти Сила трения = Индикационная мощность-Тормозная мощность

Пиковый крутящий момент двигателя

Идти Пиковый крутящий момент двигателя = Объем двигателя*1.25

< 21 Важные формулы динамики двигателя Калькуляторы

Индекс Маха впускного клапана

Тормозная мощность с учетом среднего эффективного давления

Указанный тепловой КПД при указанной мощности

Номер Била

Идти Номер Била = Мощность двигателя/(Среднее давление газа*Рабочий объем поршня*Частота двигателя)

Объем двигателя при заданном количестве цилиндров

Идти Объем двигателя = Диаметр двигателя*Диаметр двигателя*Длина хода*0.7854*Количество цилиндров

Время, необходимое для охлаждения двигателя

Термическая эффективность тормоза при заданной мощности торможения

Скорость охлаждения двигателя

обороты двигателя

Идти Обороты двигателя = (Скорость автомобиля*Передаточное число трансмиссии*336)/Диаметр шины

Коэффициент эквивалентности

Идти Коэффициент эквивалентности = Фактическое соотношение воздух-топливо/Стехиометрическое соотношение воздух-топливо

Указанный удельный расход топлива

Тормоз удельный расход топлива

Кинетическая энергия, запасенная в маховике двигателя внутреннего сгорания

Идти Кинетическая энергия, запасенная в маховике = (Момент инерции маховика*(Угловая скорость маховика^2))/2

Рабочий объем

Идти Рабочий объем = (((pi/4)*Внутренний диаметр цилиндра^2)*Длина хода)

Относительная эффективность

Идти Относительная эффективность = (Указанный тепловой КПД/Воздушный стандарт эффективности)*100

Тормозная мощность с учетом механической эффективности

Идти Тормозная мощность = (Механическая эффективность/100)*Индикационная мощность

Механический КПД двигателя внутреннего сгорания

Идти Механическая эффективность = (Тормозная мощность/Индикационная мощность)*100

Указанная мощность с учетом механического КПД

Идти Индикационная мощность = Тормозная мощность/(Механическая эффективность/100)

Удельная выходная мощность

Идти Удельная выходная мощность = Тормозная мощность/Площадь поперечного сечения

Средняя скорость поршня

Идти Средняя скорость поршня = 2*Длина хода*Скорость двигателя

Сила трения

Идти Сила трения = Индикационная мощность-Тормозная мощность

Указанный тепловой КПД при указанной мощности формула

Указанный тепловой КПД = ((Индикационная мощность)/(Масса топлива, подаваемого в секунду*Теплотворная способность топлива))*100
IDE = ((IP)/(m_f*CV))*100

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!