✖Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания — это количество топлива, потребляемое двигателем внутреннего сгорания.ⓘ Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания [ṁ_f]			+10% -10%
✖Индикаторная мощность — это общая мощность, вырабатываемая за счет сгорания топлива в цилиндре двигателя внутреннего сгорания за один полный цикл без учета потерь.ⓘ Индикационная мощность [IP]			+10% -10%

✖Индикативный удельный расход топлива – это расход топлива в единицу времени на единицу индикаторной мощности.ⓘ Указанный удельный расход топлива [ISFC]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Указанный удельный расход топлива

Формула

`"ISFC" = "ṁ"_{"f"}/"IP"`

Пример

`"0.0036kg/h/W"="0.00090kg/s"/"0.9kW"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Указанный удельный расход топлива Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Индикативный удельный расход топлива = Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания/Индикационная мощность
ISFC = ṁ_f/IP
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Индикативный удельный расход топлива - (Измеряется в Килограмм / секунда / ватт) - Индикативный удельный расход топлива – это расход топлива в единицу времени на единицу индикаторной мощности.
Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания - (Измеряется в Килограмм / секунда ) - Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания — это количество топлива, потребляемое двигателем внутреннего сгорания.
Индикационная мощность - (Измеряется в Ватт) - Индикаторная мощность — это общая мощность, вырабатываемая за счет сгорания топлива в цилиндре двигателя внутреннего сгорания за один полный цикл без учета потерь.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания: 0.0009 Килограмм / секунда --> 0.0009 Килограмм / секунда Конверсия не требуется
Индикационная мощность: 0.9 киловатт --> 900 Ватт (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

ISFC = ṁ_f/IP --> 0.0009/900

Оценка ... ...

ISFC = 1E-06

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

1E-06 Килограмм / секунда / ватт -->0.0036 Килограмм / час / ватт (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.0036 Килограмм / час / ватт <-- Индикативный удельный расход топлива

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Рабочие параметры двигателя » Механический » Динамика двигателя » Указанный удельный расход топлива

Кредиты

Сделано Адитья Пракаш Гаутам

Индийский технологический институт (ИИТ (ИЗМ)), Дханбад, Джаркханд

Адитья Пракаш Гаутам создал этот калькулятор и еще 25+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 25 Динамика двигателя Калькуляторы

Общий коэффициент теплопередачи двигателя внутреннего сгорания

Идти Общий коэффициент теплопередачи = 1/((1/Коэффициент теплопередачи на стороне газа)+(Толщина стенки двигателя/Теплопроводность материала)+(1/Коэффициент теплопередачи на стороне охлаждающей жидкости))

Скорость конвекционного теплообмена между стенкой двигателя и охлаждающей жидкостью

Идти Скорость конвекционной теплопередачи = Коэффициент конвекционной теплопередачи*Площадь поверхности стенки двигателя*(Температура поверхности стенки двигателя-Температура охлаждающей жидкости)

Теплопередача через стенку двигателя с учетом общего коэффициента теплопередачи

Идти Теплопередача через стенку двигателя = Общий коэффициент теплопередачи*Площадь поверхности стенки двигателя*(Температура со стороны газа-Температура охлаждающей жидкости)

Индекс Маха впускного клапана

Идти Индекс Маха = ((Диаметр цилиндра/Диаметр впускного клапана)^2)*((Средняя скорость поршня)/(Коэффициент расхода*Звуковая скорость))

Тормозная мощность с учетом среднего эффективного давления

Идти Тормозная мощность = (Среднее эффективное давление тормоза*Длина хода*Площадь поперечного сечения*(Скорость двигателя))

Указанный тепловой КПД при указанной мощности

Идти Указанный тепловой КПД = ((Индикационная мощность)/(Масса топлива, подаваемого в секунду*Теплотворная способность топлива))*100

Номер Била

Идти Номер Била = Мощность двигателя/(Среднее давление газа*Рабочий объем поршня*Частота двигателя)

Объем двигателя при заданном количестве цилиндров

Идти Объем двигателя = Диаметр двигателя*Диаметр двигателя*Длина хода*0.7854*Количество цилиндров

Время, необходимое для охлаждения двигателя

Идти Время, необходимое для охлаждения двигателя = (Температура двигателя-Конечная температура двигателя)/Скорость охлаждения

Термическая эффективность тормоза при заданной мощности торможения

Идти Тепловой КПД тормоза = (Тормозная мощность/(Масса топлива, подаваемого в секунду*Теплотворная способность топлива))*100

Скорость охлаждения двигателя

Идти Скорость охлаждения = Константа скорости охлаждения*(Температура двигателя-Температура окружающей среды двигателя)

обороты двигателя

Идти Обороты двигателя = (Скорость автомобиля*Передаточное число трансмиссии*336)/Диаметр шины

Указанный удельный расход топлива

Идти Индикативный удельный расход топлива = Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания/Индикационная мощность

Тормоз удельный расход топлива

Идти Удельный расход топлива на тормозах = Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания/Тормозная мощность

Кинетическая энергия, запасенная в маховике двигателя внутреннего сгорания

Идти Кинетическая энергия, запасенная в маховике = (Момент инерции маховика*(Угловая скорость маховика^2))/2

Рабочий объем

Идти Рабочий объем = (((pi/4)*Внутренний диаметр цилиндра^2)*Длина хода)

Указанный тепловой КПД с учетом относительного КПД

Идти Указанный тепловой КПД = (Относительная эффективность*Воздушный стандарт эффективности)/100

Относительная эффективность

Идти Относительная эффективность = (Указанный тепловой КПД/Воздушный стандарт эффективности)*100

Тормозная мощность с учетом механической эффективности

Идти Тормозная мощность = (Механическая эффективность/100)*Индикационная мощность

Механический КПД двигателя внутреннего сгорания

Идти Механическая эффективность = (Тормозная мощность/Индикационная мощность)*100

Указанная мощность с учетом механического КПД

Идти Индикационная мощность = Тормозная мощность/(Механическая эффективность/100)

Удельная выходная мощность

Идти Удельная выходная мощность = Тормозная мощность/Площадь поперечного сечения

Средняя скорость поршня

Идти Средняя скорость поршня = 2*Длина хода*Скорость двигателя

Сила трения

Идти Сила трения = Индикационная мощность-Тормозная мощность

Пиковый крутящий момент двигателя

Идти Пиковый крутящий момент двигателя = Объем двигателя*1.25

< 21 Важные формулы динамики двигателя Калькуляторы

Индекс Маха впускного клапана

Тормозная мощность с учетом среднего эффективного давления

Указанный тепловой КПД при указанной мощности

Номер Била

Идти Номер Била = Мощность двигателя/(Среднее давление газа*Рабочий объем поршня*Частота двигателя)

Объем двигателя при заданном количестве цилиндров

Идти Объем двигателя = Диаметр двигателя*Диаметр двигателя*Длина хода*0.7854*Количество цилиндров

Время, необходимое для охлаждения двигателя

Термическая эффективность тормоза при заданной мощности торможения

Скорость охлаждения двигателя

обороты двигателя

Идти Обороты двигателя = (Скорость автомобиля*Передаточное число трансмиссии*336)/Диаметр шины

Коэффициент эквивалентности

Идти Коэффициент эквивалентности = Фактическое соотношение воздух-топливо/Стехиометрическое соотношение воздух-топливо

Указанный удельный расход топлива

Тормоз удельный расход топлива

Кинетическая энергия, запасенная в маховике двигателя внутреннего сгорания

Идти Кинетическая энергия, запасенная в маховике = (Момент инерции маховика*(Угловая скорость маховика^2))/2

Рабочий объем

Идти Рабочий объем = (((pi/4)*Внутренний диаметр цилиндра^2)*Длина хода)

Относительная эффективность

Идти Относительная эффективность = (Указанный тепловой КПД/Воздушный стандарт эффективности)*100

Тормозная мощность с учетом механической эффективности

Идти Тормозная мощность = (Механическая эффективность/100)*Индикационная мощность

Механический КПД двигателя внутреннего сгорания

Идти Механическая эффективность = (Тормозная мощность/Индикационная мощность)*100

Указанная мощность с учетом механического КПД

Идти Индикационная мощность = Тормозная мощность/(Механическая эффективность/100)

Удельная выходная мощность

Идти Удельная выходная мощность = Тормозная мощность/Площадь поперечного сечения

Средняя скорость поршня

Идти Средняя скорость поршня = 2*Длина хода*Скорость двигателя

Сила трения

Идти Сила трения = Индикационная мощность-Тормозная мощность

Указанный удельный расход топлива формула

Индикативный удельный расход топлива = Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания/Индикационная мощность
ISFC = ṁ_f/IP

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!