Включенный угол при измерении подшипников на противоположной стороне общего меридиана Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Включенный угол, когда подшипники находятся на противоположной стороне = Задний подшипник предыдущей линии+Передний подшипник предыдущей линии
θ, = β+α
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Включенный угол, когда подшипники находятся на противоположной стороне - (Измеряется в Радиан) - Включенный угол, когда пеленги находятся в противоположной стороне, — это угол, образующийся между двумя линиями съемки, когда пеленги этих линий находятся на противоположных сторонах опорного меридиана.
Задний подшипник предыдущей линии - (Измеряется в Радиан) - Обратный пеленг предыдущей линии — это обратный пеленг, измеренный во время компасной съемки линии за компасом.
Передний подшипник предыдущей линии - (Измеряется в Радиан) - Передний пеленг предыдущей линии — это прямой пеленг, измеренный для линии вдоль направления съемки.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Задний подшипник предыдущей линии: 30 степень --> 0.5235987755982 Радиан (Проверьте преобразование ​здесь)
Передний подшипник предыдущей линии: 90 степень --> 1.5707963267946 Радиан (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
θ, = β+α --> 0.5235987755982+1.5707963267946
Оценка ... ...
θ, = 2.0943951023928
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
2.0943951023928 Радиан -->120 степень (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
120 степень <-- Включенный угол, когда подшипники находятся на противоположной стороне
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Чандана П. Дев
Инженерный колледж NSS (NSSCE), Палаккад
Чандана П. Дев создал этот калькулятор и еще 500+!
Verifier Image
Проверено Ишита Гоял
Инженерно-технологический институт Меерута (МИЭТ), Меерут
Ишита Гоял проверил этот калькулятор и еще 2600+!

10+ Компас геодезия Калькуляторы

Включенный угол при измерении подшипников на противоположной стороне общего меридиана
​ Идти Включенный угол, когда подшипники находятся на противоположной стороне = Задний подшипник предыдущей линии+Передний подшипник предыдущей линии
Включенный угол, когда пеленги измеряются на одной стороне разных меридианов
​ Идти Включенный угол = (180*pi/180)-(Передний подшипник предыдущей линии+Задний подшипник предыдущей линии)
Включенный угол от двух линий
​ Идти Включенный угол = Передний подшипник предыдущей линии-Задний подшипник предыдущей линии
Магнитный азимут задан истинным азимутом с восточным склонением
​ Идти Магнитный подшипник = Истинный пеленг-Магнитное склонение
Магнитный азимут задан истинным азимутом с западным склонением
​ Идти Магнитный подшипник = Истинный пеленг+Магнитное склонение
Истинный пеленг, если склонение находится на востоке
​ Идти Истинный пеленг = Магнитный подшипник+Магнитное склонение
Истинный пеленг, если склонение находится на западе
​ Идти Истинный пеленг = Магнитный подшипник-Магнитное склонение
Магнитное склонение на восток
​ Идти Магнитное склонение = Истинный пеленг-Магнитный подшипник
Магнитное склонение к западу
​ Идти Магнитное склонение = Магнитный подшипник-Истинный пеленг
Передний подшипник в системе подшипников по всему кругу
​ Идти Передний подшипник = (Задний подшипник-(180*pi/180))

Включенный угол при измерении подшипников на противоположной стороне общего меридиана формула

Включенный угол, когда подшипники находятся на противоположной стороне = Задний подшипник предыдущей линии+Передний подшипник предыдущей линии
θ, = β+α

Каковы преимущества использования системы подшипников полного круга?

К преимуществам использования системы подшипников с целым кругом относятся ее простота, точность и простота использования в расчетах и измерениях.

Как рассчитывается внутренний угол с использованием приведенного выше уравнения?

В процессе вычисления внутреннего угла, если значение отрицательное, добавьте 360°, чтобы получить фактический внутренний угол, который будет внешним внутренним углом. При обходе против часовой стрелки входящие углы внутренние, а при обходе по часовой стрелке – внешние. Они всегда измеряются по часовой стрелке от предыдущей линии до прямой линии.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!