✖Крутящий момент двигателя определяется как вращающая сила, создаваемая коленчатым валом двигателя за счет мощности, развиваемой во время рабочего хода двигателя внутреннего сгорания.ⓘ Крутящий момент двигателя [T]			+10% -10%
✖Обороты двигателя определяются как количество оборотов коленчатого вала двигателя за одну минуту.ⓘ Обороты двигателя [E_rpm]			+10% -10%

✖Мощность двигателя определяется как мощность, которую производит двигатель. Он рассчитывается через силу, необходимую для перемещения 550 фунтов на один фут за одну секунду.ⓘ Мощность двигателя [HP]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Мощность двигателя

Формула

`"HP" = ("T"*"E"_{"rpm"})/5252`

Пример

`"0.005982"=("60N*mm"*"5000rev/min")/5252`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Для 4-тактного двигателя Формулы PDF PDF Image

Мощность двигателя Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Мощность двигателя = (Крутящий момент двигателя*Обороты двигателя)/5252
HP = (T*E_rpm)/5252
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Мощность двигателя - Мощность двигателя определяется как мощность, которую производит двигатель. Он рассчитывается через силу, необходимую для перемещения 550 фунтов на один фут за одну секунду.
Крутящий момент двигателя - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент двигателя определяется как вращающая сила, создаваемая коленчатым валом двигателя за счет мощности, развиваемой во время рабочего хода двигателя внутреннего сгорания.
Обороты двигателя - (Измеряется в Радиан в секунду) - Обороты двигателя определяются как количество оборотов коленчатого вала двигателя за одну минуту.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Крутящий момент двигателя: 60 Ньютон Миллиметр --> 0.06 Ньютон-метр (Проверьте преобразование здесь)
Обороты двигателя: 5000 оборотов в минуту --> 523.598775571636 Радиан в секунду (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

HP = (T*E_rpm)/5252 --> (0.06*523.598775571636)/5252

Оценка ... ...

HP = 0.00598170726090978

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.00598170726090978 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.00598170726090978 ≈ 0.005982 <-- Мощность двигателя

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Рабочие параметры двигателя » Механический » Для 4-тактного двигателя » Мощность двигателя

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 24 Для 4-тактного двигателя Калькуляторы

Объемный КПД двигателя внутреннего сгорания

Идти Объемный КПД двигателя внутреннего сгорания = (Массовый расход воздуха*Обороты коленчатого вала на рабочий ход)/(Плотность воздуха на впуске*Теоретический объем двигателя*Скорость двигателя)

Коэффициент теплопроводности стенки двигателя

Идти Скорость теплопроводности стенки двигателя = ((Теплопроводность материала)*Площадь поверхности стенки двигателя*Разница температур на стенке двигателя)/Толщина стенки двигателя

Указанная мощность четырехтактного двигателя

Идти Индикационная мощность = (Количество цилиндров*Среднее эффективное давление*Длина хода*Площадь поперечного сечения*(Скорость двигателя))/(2)

Тормозная мощность измеряется динамометром

Идти Тормозная мощность = (pi*Диаметр шкива*(Скорость двигателя*60)*(Мертвый груз-Весеннее чтение весов))/60

Объемная эффективность для двигателей 4S

Идти Объемная эффективность = ((2*Массовый расход воздуха)/(Плотность воздуха на впуске*Рабочий объем поршня*(Скорость двигателя)))*100

Тормозное среднее эффективное давление двигателей 4S с учетом тормозной мощности

Идти Среднее эффективное давление тормоза = (2*Тормозная мощность)/(Длина хода*Площадь поперечного сечения*(Скорость двигателя))

Эффективность преобразования топлива

Идти Эффективность преобразования топлива = Работа, выполняемая за цикл в IC Engine/(Масса топлива, добавляемого за цикл*Теплотворная способность топлива)

Bmep при заданном крутящем моменте двигателя

Идти Среднее эффективное давление тормоза = (2*pi*Крутящий момент двигателя*Скорость двигателя)/Средняя скорость поршня

Эффективность сгорания

Идти Эффективность сгорания = Тепло, добавляемое при сгорании за цикл/(Масса топлива, добавляемого за цикл*Теплотворная способность топлива)

Работа, совершаемая за цикл в двигателе внутреннего сгорания

Идти Работа, выполняемая за цикл в IC Engine = (Индикационная мощность двигателя*Обороты коленчатого вала на рабочий ход)/Обороты двигателя

Впускная воздушная масса цилиндра двигателя

Идти Масса воздуха на впуске = (Массовый расход воздуха*Обороты коленчатого вала на рабочий ход)/Обороты двигателя

Плотность всасываемого воздуха

Идти Плотность воздуха на впуске = Давление воздуха на впуске/([R]*Температура всасываемого воздуха)

Указанное среднее эффективное давление с учетом механического КПД

Идти Указанное среднее эффективное давление = Среднее эффективное давление тормоза/Механический КПД двигателя внутреннего сгорания

Тепловой КПД двигателя внутреннего сгорания

Идти Тепловой КПД двигателя внутреннего сгорания = Работа, выполняемая за цикл в IC Engine/Тепло, добавляемое при сгорании за цикл

Объемный КПД двигателя внутреннего сгорания с учетом фактического объема цилиндра двигателя

Идти Объемный КПД двигателя внутреннего сгорания = Фактический объем всасываемого воздуха/Теоретический объем двигателя

Среднее эффективное давление трения

Идти Среднее эффективное давление трения = Указанное среднее эффективное давление-Среднее эффективное давление тормоза

Рабочий объем в цилиндре двигателя

Идти Перемещенный объем = (Ход поршня*pi*(Диаметр цилиндра двигателя в метрах^2))/4

КПД преобразования топлива с учетом КПД термического преобразования

Идти Эффективность преобразования топлива = Эффективность сгорания*Эффективность термического преобразования

Фактический объем всасываемого воздуха на цилиндр

Идти Фактический объем всасываемого воздуха = Масса воздуха на впуске/Плотность воздуха на впуске

Соотношение длины шатуна и радиуса кривошипа

Идти Соотношение длины шатуна и радиуса кривошипа = Длина шатуна/Радиус кривошипа двигателя

Отношение диаметра цилиндра к ходу поршня

Идти Соотношение длины шатуна и радиуса кривошипа = Длина шатуна/Радиус кривошипа двигателя

Общий объем цилиндров двигателя внутреннего сгорания

Идти Общий объем двигателя = Общее количество цилиндров*Общий объем цилиндра двигателя

Мощность трения двигателя

Идти Фрикционная мощность двигателя = Индикационная мощность-Тормозная мощность

Мощность двигателя

Идти Мощность двигателя = (Крутящий момент двигателя*Обороты двигателя)/5252

Мощность двигателя формула

Мощность двигателя = (Крутящий момент двигателя*Обороты двигателя)/5252
HP = (T*E_rpm)/5252

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!