калькулятор НОД

Горизонтальная реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала из-за натяжения ремня при максимальном крутящем моменте Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

двигатель внутреннего сгорания Автомобиль давление Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания Рабочие параметры двигателя Стандартные циклы воздуха

⤿

Коленчатый вал Клапаны двигателя Коромысло Поршень Больше >>

⤿

Конструкция центрального коленчатого вала Конструкция бокового коленчатого вала

⤿

Реакция подшипников под углом максимального крутящего момента Конструкция вала под маховиком в положении верхней мертвой точки Конструкция кривошипной шейки под углом максимального крутящего момента Конструкция шатуна кривошипа в положении верхней мертвой точки Больше >>

✖Натяжение ремня на натянутой стороне определяется как натяжение ремня на натянутой стороне ремня.ⓘ Натяжение ремня в тугой стороне [T₁]			+10% -10%
✖Натяжение ремня на свободной стороне определяется как натяжение ремня на свободной стороне ремня.ⓘ Натяжение ремня на свободной стороне [T₂]			+10% -10%
✖Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика — это расстояние между третьим подшипником центрального коленчатого вала и линией действия веса маховика.ⓘ Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика [c₂]			+10% -10%
✖Зазор между подшипником 2ⓘ Зазор между подшипником 2 [c]			+10% -10%

✖Горизонтальная реакция на подшипнике 2 из-за натяжения ремня — это горизонтальная сила реакции, действующая на 2-й подшипник коленчатого вала из-за натяжения ремня.ⓘ Горизонтальная реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала из-за натяжения ремня при максимальном крутящем моменте [R'₂h]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Горизонтальная реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала из-за натяжения ремня при максимальном крутящем моменте Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Горизонтальная реакция подшипника 2 из-за ремня = ((Натяжение ремня в тугой стороне+Натяжение ремня на свободной стороне)*Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика)/(Зазор между подшипником 2)
R'₂h = ((T₁+T₂)*c₂)/(c)
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Горизонтальная реакция подшипника 2 из-за ремня - (Измеряется в Ньютон) - Горизонтальная реакция на подшипнике 2 из-за натяжения ремня — это горизонтальная сила реакции, действующая на 2-й подшипник коленчатого вала из-за натяжения ремня.
Натяжение ремня в тугой стороне - (Измеряется в Ньютон) - Натяжение ремня на натянутой стороне определяется как натяжение ремня на натянутой стороне ремня.
Натяжение ремня на свободной стороне - (Измеряется в Ньютон) - Натяжение ремня на свободной стороне определяется как натяжение ремня на свободной стороне ремня.
Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика - (Измеряется в Метр) - Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика — это расстояние между третьим подшипником центрального коленчатого вала и линией действия веса маховика.
Зазор между подшипником 2 - (Измеряется в Метр) - Зазор между подшипником 2

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Натяжение ремня в тугой стороне: 750 Ньютон --> 750 Ньютон Конверсия не требуется
Натяжение ремня на свободной стороне: 260 Ньютон --> 260 Ньютон Конверсия не требуется
Зазор центрального подшипника коленчатого вала3 от маховика: 93.33333 Миллиметр --> 0.09333333 Метр (Проверьте преобразование здесь)
Зазор между подшипником 2: 400 Миллиметр --> 0.4 Метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

R'₂h = ((T₁+T₂)*c₂)/(c) --> ((750+260)*0.09333333)/(0.4)

Оценка ... ...

R'₂h = 235.66665825

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

235.66665825 Ньютон --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

235.66665825 ≈ 235.6667 Ньютон <-- Горизонтальная реакция подшипника 2 из-за ремня

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Коленчатый вал » Конструкция центрального коленчатого вала » Механический » Реакция подшипников под углом максимального крутящего момента » Горизонтальная реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала из-за натяжения ремня при максимальном крутящем моменте

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< Реакция подшипников под углом максимального крутящего момента Калькуляторы

Горизонтальная реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала из-за тангенциальной силы при максимальном крутящем моменте

LaTeX Идти Горизонтальная сила на подшипнике 2, создаваемая тангенциальной силой = (Тангенциальная сила на шатунном пальце*Центральный подшипник коленчатого вала с зазором 1 от CrankPinCentre)/Зазор между подшипником 1

Горизонтальная реакция на подшипник 1 центрального коленчатого вала из-за тангенциальной силы при максимальном крутящем моменте

LaTeX Идти Горизонтальная сила на подшипнике 1, создаваемая тангенциальной силой = (Тангенциальная сила на шатунном пальце*Зазор центрального подшипника коленчатого вала 2 от CrankPinCentre)/Зазор между подшипником 1

Вертикальная реакция на подшипник 2 центрального коленчатого вала из-за радиальной силы при максимальном крутящем моменте

LaTeX Идти Вертикальная реакция подшипника 2 из-за радиальной силы = (Радиальная сила на шатунном пальце*Центральный подшипник коленчатого вала с зазором 1 от CrankPinCentre)/Зазор между подшипником 1

Сила, действующая на верхнюю часть поршня из-за давления газа для максимального крутящего момента на центральном коленчатом валу

LaTeX Идти Усилие на головке поршня = (pi*Диаметр поршня^2*Давление газа на верхней части поршня)/4

Узнать больше >>