НОД трех чисел

Коэффициент шарнирного момента с учетом силы ручки Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные Механический

⤿

Авиационная механика Аэродинамика Движение Орбитальная механика

⤿

Статическая устойчивость и контроль Введение и основные уравнения Проектирование самолетов Производительность самолета

⤿

Продольный контроль Боковая устойчивость Боковое управление Направленная устойчивость Больше >>

⤿

Силы прилипания и шарнирные моменты

✖Stick Force – это сила, с которой пилот самолета в полете воздействует на колонку управления.ⓘ Сила палки [𝙁]			+10% -10%
✖Передаточное число — это мера механического преимущества, обеспечиваемого системой управления летательным аппаратом.ⓘ Передаточное соотношение [𝑮]			+10% -10%
✖Плотность потока относится к массе единицы объема жидкости, в которой движется самолет.ⓘ Плотность [ρ]			+10% -10%
✖Скорость полета относится к скорости, с которой самолет движется в воздухе.ⓘ Скорость полета [V]			+10% -10%
✖Хорда руля высоты — это длина хорды руля высоты, измеренная от линии шарнира до задней кромки.ⓘ Лифт Аккорд [c_e]			+10% -10%
✖Зона руля высоты — это область поверхности управления, отвечающая за обеспечение кабрирования самолета.ⓘ Зона лифта [S_e]			+10% -10%

✖Коэффициент шарнирного момента - это коэффициент, связанный с шарнирным моментом рулевой поверхности самолета.ⓘ Коэффициент шарнирного момента с учетом силы ручки [Ch_e]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Коэффициент шарнирного момента с учетом силы ручки

Формула

Ch e = \frac{𝙁}{𝑮 \cdot 0.5 \cdot ρ \cdot V^{2} \cdot c e \cdot S e}

Пример

0.770026 = \frac{23.25581 N}{0.930233 m⁻¹ \cdot 0.5 \cdot 1.225 kg/m³ \cdot {60 m/s}^{2} \cdot 0.6 m \cdot 0.02454 m²}

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Силы прилипания и шарнирные моменты Формулы PDF PDF Image

Коэффициент шарнирного момента с учетом силы ручки Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Коэффициент шарнирного момента = Сила палки/(Передаточное соотношение*0.5*Плотность*Скорость полета^2*Лифт Аккорд*Зона лифта)
Ch_e = 𝙁/(𝑮*0.5*ρ*V^2*c_e*S_e)
В этой формуле используются 7 Переменные

Используемые переменные

Коэффициент шарнирного момента - Коэффициент шарнирного момента - это коэффициент, связанный с шарнирным моментом рулевой поверхности самолета.
Сила палки - (Измеряется в Ньютон) - Stick Force – это сила, с которой пилот самолета в полете воздействует на колонку управления.
Передаточное соотношение - (Измеряется в 1 на метр) - Передаточное число — это мера механического преимущества, обеспечиваемого системой управления летательным аппаратом.
Плотность - (Измеряется в Килограмм на кубический метр) - Плотность потока относится к массе единицы объема жидкости, в которой движется самолет.
Скорость полета - (Измеряется в метр в секунду) - Скорость полета относится к скорости, с которой самолет движется в воздухе.
Лифт Аккорд - (Измеряется в Метр) - Хорда руля высоты — это длина хорды руля высоты, измеренная от линии шарнира до задней кромки.
Зона лифта - (Измеряется в Квадратный метр) - Зона руля высоты — это область поверхности управления, отвечающая за обеспечение кабрирования самолета.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Сила палки: 23.25581 Ньютон --> 23.25581 Ньютон Конверсия не требуется
Передаточное соотношение: 0.930233 1 на метр --> 0.930233 1 на метр Конверсия не требуется
Плотность: 1.225 Килограмм на кубический метр --> 1.225 Килограмм на кубический метр Конверсия не требуется
Скорость полета: 60 метр в секунду --> 60 метр в секунду Конверсия не требуется
Лифт Аккорд: 0.6 Метр --> 0.6 Метр Конверсия не требуется
Зона лифта: 0.02454 Квадратный метр --> 0.02454 Квадратный метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

Ch_e = 𝙁/(𝑮*0.5*ρ*V^2*c_e*S_e) --> 23.25581/(0.930233*0.5*1.225*60^2*0.6*0.02454)

Оценка ... ...

Ch_e = 0.770025887517246

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.770025887517246 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.770025887517246 ≈ 0.770026 <-- Коэффициент шарнирного момента

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Статическая устойчивость и контроль » Продольный контроль » Аэрокосмическая промышленность » Силы прилипания и шарнирные моменты » Коэффициент шарнирного момента с учетом силы ручки

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Санджай Кришна

Инженерная школа Амрита (ASE), Валликаву

Санджай Кришна проверил этот калькулятор и еще 200+!

< Силы прилипания и шарнирные моменты Калькуляторы

Скорость полета с учетом коэффициента шарнирного момента руля высоты

Идти Скорость полета = sqrt(Шарнирный момент/(Коэффициент шарнирного момента*0.5*Плотность*Зона лифта*Лифт Аккорд))

Площадь лифта с учетом коэффициента шарнирного момента

Идти Зона лифта = Шарнирный момент/(Коэффициент шарнирного момента*0.5*Плотность*Скорость полета^2*Лифт Аккорд)

Коэффициент шарнирного момента лифта

Идти Коэффициент шарнирного момента = Шарнирный момент/(0.5*Плотность*Скорость полета^2*Зона лифта*Лифт Аккорд)

Шарнирный момент лифта с учетом коэффициента шарнирного момента

Идти Шарнирный момент = Коэффициент шарнирного момента*0.5*Плотность*Скорость полета^2*Зона лифта*Лифт Аккорд

Узнать больше >>

Коэффициент шарнирного момента с учетом силы ручки формула

Коэффициент шарнирного момента = Сила палки/(Передаточное соотношение*0.5*Плотность*Скорость полета^2*Лифт Аккорд*Зона лифта)
Ch_e = 𝙁/(𝑮*0.5*ρ*V^2*c_e*S_e)

Зачем нужна балансировка поверхностей управления самолетом?

При перекрашивании самолета необходимо проверить баланс рулевых поверхностей. Любая разбалансированная поверхность управления нестабильна и не остается в обтекаемом положении во время нормального полета.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!