НОК трех чисел

Тяговая способность локомотива Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Гражданская Материаловедение Механический Технология производства Больше >>

⤿

Транспортная инженерия Бетонные формулы Геотехническая инженерия Гидравлика и гидротехнические сооружения Больше >>

⤿

Железнодорожное машиностроение Дорожная инженерия Планирование и дизайн аэропорта

⤿

Тяга и тяговое сопротивление Геометрический дизайн железнодорожного пути Железнодорожные пути и путевые напряжения Рельсовые стыки, сварка рельсов и шпал Больше >>

✖Коэффициент трения локомотива между ведущими колесами и рельсами в значительной степени зависит от двух факторов, называемых состоянием поверхности рельса и скоростью локомотива.ⓘ Коэффициент трения для локомотива [μ]			+10% -10%
✖Вес на ведущей оси — это вес, передаваемый несколькими колесами, прикрепленными к этой оси, на поверхность, на которой стоит локомотив.ⓘ Вес на ведущем мосту [w]			+10% -10%
✖Количество пар ведущих колес в поезде обычно варьируется от 260 до 800. Эти ведущие колеса приводятся в движение тяговым двигателем.ⓘ Количество пар ведущих колес [n]			+10% -10%

✖Грузоподъемность локомотива — это максимальное количество веса, которое может быть загружено и перевезено сверх обычной грузоподъемности.ⓘ Тяговая способность локомотива [Hc]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Железнодорожное машиностроение формула PDF PDF Image

Тяговая способность локомотива Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Тяговая способность локомотива = Коэффициент трения для локомотива*Вес на ведущем мосту*Количество пар ведущих колес
Hc = μ*w*n
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Тяговая способность локомотива - (Измеряется в Тонна) - Грузоподъемность локомотива — это максимальное количество веса, которое может быть загружено и перевезено сверх обычной грузоподъемности.
Коэффициент трения для локомотива - Коэффициент трения локомотива между ведущими колесами и рельсами в значительной степени зависит от двух факторов, называемых состоянием поверхности рельса и скоростью локомотива.
Вес на ведущем мосту - (Измеряется в Тонна) - Вес на ведущей оси — это вес, передаваемый несколькими колесами, прикрепленными к этой оси, на поверхность, на которой стоит локомотив.
Количество пар ведущих колес - Количество пар ведущих колес в поезде обычно варьируется от 260 до 800. Эти ведущие колеса приводятся в движение тяговым двигателем.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Коэффициент трения для локомотива: 0.2 --> Конверсия не требуется
Вес на ведущем мосту: 20 Тонна --> 20 Тонна Конверсия не требуется
Количество пар ведущих колес: 3 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

Hc = μ*w*n --> 0.2*20*3

Оценка ... ...

Hc = 12

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

12000 Килограмм -->12 Тонна (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

12 Тонна <-- Тяговая способность локомотива

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Транспортная инженерия » Железнодорожное машиностроение » Тяга и тяговое сопротивление » Тяговая способность локомотива