калькулятор НОК

Поворотный рычаг, вид спереди Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Геометрия подвески Динамика гоночного автомобиля Передний мост и рулевое управление Столкновение транспортных средств Больше >>

⤿

Антигеометрия независимой подвески Силы на подвеске

✖Ширина колеи транспортного средства — это расстояние между осевыми линиями левого и правого колес транспортного средства в системе независимой подвески с антисимметричной геометрией.ⓘ Ширина колеи транспортного средства [a_tw]			+10% -10%
✖Развал колес — это наклон колеса внутрь или наружу относительно вертикальной плоскости, влияющий на устойчивость и управляемость автомобиля в системах независимой подвески.ⓘ Развал рулона [RC]			+10% -10%

✖Маятниковый рычаг спереди — это расстояние от центра переднего колеса до точки крепления маятникового рычага к раме транспортного средства.ⓘ Поворотный рычаг, вид спереди [fvsa]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Антигеометрия независимой подвески Формулы PDF PDF Image

Поворотный рычаг, вид спереди Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Маятниковый рычаг, вид спереди = (Ширина колеи транспортного средства/2)/(1-Развал рулона)
fvsa = (a_tw/2)/(1-RC)
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Маятниковый рычаг, вид спереди - (Измеряется в Метр) - Маятниковый рычаг спереди — это расстояние от центра переднего колеса до точки крепления маятникового рычага к раме транспортного средства.
Ширина колеи транспортного средства - (Измеряется в Метр) - Ширина колеи транспортного средства — это расстояние между осевыми линиями левого и правого колес транспортного средства в системе независимой подвески с антисимметричной геометрией.
Развал рулона - Развал колес — это наклон колеса внутрь или наружу относительно вертикальной плоскости, влияющий на устойчивость и управляемость автомобиля в системах независимой подвески.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Ширина колеи транспортного средства: 1999 Миллиметр --> 1.999 Метр (Проверьте преобразование здесь)
Развал рулона: 0.25 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

fvsa = (a_tw/2)/(1-RC) --> (1.999/2)/(1-0.25)

Оценка ... ...

fvsa = 1.33266666666667

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

1.33266666666667 Метр -->1332.66666666667 Миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

1332.66666666667 ≈ 1332.667 Миллиметр <-- Маятниковый рычаг, вид спереди

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Геометрия подвески » Механический » Антигеометрия независимой подвески » Поворотный рычаг, вид спереди

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< Антигеометрия независимой подвески Калькуляторы

Колесная база автомобиля из Percentage Anti Dive

LaTeX Идти Независимая колесная база транспортного средства = Процент анти-ныряния спереди/((Процент переднего торможения)*(Вид сбоку Высота маятникового рычага/Длина маятникового рычага, вид сбоку)/(Высота ЦТ над дорогой))

Высота центра тяжести от поверхности дороги в зависимости от процента анти-погружения

LaTeX Идти Высота ЦТ над дорогой = ((Процент переднего торможения)*(Вид сбоку Высота маятникового рычага/Длина маятникового рычага, вид сбоку)*Независимая колесная база транспортного средства)/Процент анти-ныряния спереди

Процент переднего торможения с учетом процента предотвращения погружения

LaTeX Идти Процент переднего торможения = Процент анти-ныряния спереди/((Вид сбоку Высота маятникового рычага/Длина маятникового рычага, вид сбоку)/(Высота ЦТ над дорогой/Независимая колесная база транспортного средства))

Процентная защита от погружения спереди

LaTeX Идти Процент анти-ныряния спереди = (Процент переднего торможения)*(Вид сбоку Высота маятникового рычага/Длина маятникового рычага, вид сбоку)/(Высота ЦТ над дорогой/Независимая колесная база транспортного средства)

Узнать больше >>

Поворотный рычаг, вид спереди формула

LaTeX Идти

Маятниковый рычаг, вид спереди = (Ширина колеи транспортного средства/2)/(1-Развал рулона)
fvsa = (a_tw/2)/(1-RC)

Что такое маятниковый рычаг переднего вида?

Расположение мгновенного центра переднего маятникового рычага (FVSA) контролирует высоту центра крена, скорость изменения развала и боковое трение шин. Мгновенный центр может быть расположен внутри колеса или снаружи колеса. Он может быть выше уровня земли или ниже уровня земли.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!