НОД двух чисел

Коэффициент трения при использовании замедления на заднем колесе Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Динамика гоночного автомобиля Геометрия подвески Передний мост и рулевое управление Столкновение транспортных средств Больше >>

⤿

Перенос веса при торможении Поведение шин в гоночном автомобиле Прохождение поворотов на гоночных автомобилях Расценки на подвеску мостов гоночных автомобилей Больше >>

⤿

Торможение задних колес для гоночного автомобиля Торможение всех колес для гоночного автомобиля Торможение передних колес для гоночных автомобилей

⤿

Воздействие на заднее колесо (RW)Воздействие на переднее колесо (FW)

✖Замедление торможения — это скорость снижения скорости гоночного автомобиля при задействовании тормоза заднего колеса для замедления или остановки транспортного средства.ⓘ Замедление торможения [a]			+10% -10%
✖Угол наклона дороги — это угол наклона дороги, влияющий на эффективность торможения задних колес гоночного автомобиля и общую устойчивость.ⓘ Угол наклона дороги [θ]			+10% -10%
✖Колесная база автомобиля — это расстояние между центром заднего колеса и точкой срабатывания тормоза в гоночном автомобиле.ⓘ Колесная база автомобиля [b]			+10% -10%
✖Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси — это расстояние от центра тяжести до задней оси, влияющее на устойчивость гоночного автомобиля при торможении задних колес.ⓘ Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси [x]			+10% -10%
✖Высота ЦТ автомобиля — это вертикальное расстояние центра тяжести от уровня земли гоночного автомобиля во время торможения задних колес.ⓘ Высота ЦТ автомобиля [h]			+10% -10%

✖Коэффициент трения на заднем колесе — это мера сопротивления движению между задним колесом и поверхностью дороги во время торможения гоночного автомобиля.ⓘ Коэффициент трения при использовании замедления на заднем колесе [μ_RW]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Коэффициент трения при использовании замедления на заднем колесе

Формула

μ RW = \frac{(\frac{a}{[g]} + \sin (θ)) \cdot b}{(b - x) \cdot \cos (θ) - ((\frac{a}{[g]} + \sin (θ)) \cdot h)}

Пример

0.48 = \frac{(\frac{0.86885 m/s²}{[g]} + \sin (10 °)) \cdot 2.7 m}{(2.7 m - 1.2 m) \cdot \cos (10 °) - ((\frac{0.86885 m/s²}{[g]} + \sin (10 °)) \cdot 0.007919 m)}

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Торможение задних колес для гоночного автомобиля Формулы PDF PDF Image

Коэффициент трения при использовании замедления на заднем колесе Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Коэффициент трения на заднем колесе = ((Замедление торможения/[g]+sin(Угол наклона дороги))*Колесная база автомобиля)/((Колесная база автомобиля-Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси)*cos(Угол наклона дороги)-((Замедление торможения/[g]+sin(Угол наклона дороги))*Высота ЦТ автомобиля))
μ_RW = ((a/[g]+sin(θ))*b)/((b-x)*cos(θ)-((a/[g]+sin(θ))*h))
В этой формуле используются 1 Константы, 2 Функции, 6 Переменные

Используемые константы

[g] - Гравитационное ускорение на Земле Значение, принятое как 9.80665

Используемые функции

sin - Синус — тригонометрическая функция, описывающая отношение длины противоположной стороны прямоугольного треугольника к длине гипотенузы., sin(Angle)
cos - Косинус угла – это отношение стороны, прилежащей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)

Используемые переменные

Коэффициент трения на заднем колесе - Коэффициент трения на заднем колесе — это мера сопротивления движению между задним колесом и поверхностью дороги во время торможения гоночного автомобиля.
Замедление торможения - (Измеряется в метр / Квадрат Второй) - Замедление торможения — это скорость снижения скорости гоночного автомобиля при задействовании тормоза заднего колеса для замедления или остановки транспортного средства.
Угол наклона дороги - (Измеряется в Радиан) - Угол наклона дороги — это угол наклона дороги, влияющий на эффективность торможения задних колес гоночного автомобиля и общую устойчивость.
Колесная база автомобиля - (Измеряется в Метр) - Колесная база автомобиля — это расстояние между центром заднего колеса и точкой срабатывания тормоза в гоночном автомобиле.
Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси - (Измеряется в Метр) - Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси — это расстояние от центра тяжести до задней оси, влияющее на устойчивость гоночного автомобиля при торможении задних колес.
Высота ЦТ автомобиля - (Измеряется в Метр) - Высота ЦТ автомобиля — это вертикальное расстояние центра тяжести от уровня земли гоночного автомобиля во время торможения задних колес.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Замедление торможения: 0.86885 метр / Квадрат Второй --> 0.86885 метр / Квадрат Второй Конверсия не требуется
Угол наклона дороги: 10 степень --> 0.1745329251994 Радиан (Проверьте преобразование здесь)
Колесная база автомобиля: 2.7 Метр --> 2.7 Метр Конверсия не требуется
Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси: 1.2 Метр --> 1.2 Метр Конверсия не требуется
Высота ЦТ автомобиля: 0.007919 Метр --> 0.007919 Метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

μ_RW = ((a/[g]+sin(θ))*b)/((b-x)*cos(θ)-((a/[g]+sin(θ))*h)) --> ((0.86885/[g]+sin(0.1745329251994))*2.7)/((2.7-1.2)*cos(0.1745329251994)-((0.86885/[g]+sin(0.1745329251994))*0.007919))

Оценка ... ...

μ_RW = 0.48000002944215

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.48000002944215 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.48000002944215 ≈ 0.48 <-- Коэффициент трения на заднем колесе

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Динамика гоночного автомобиля » Перенос веса при торможении » Торможение задних колес для гоночного автомобиля » Механический » Воздействие на заднее колесо (RW) » Коэффициент трения при использовании замедления на заднем колесе

Кредиты

Сделано Пери Кришна Картик

Национальный технологический институт Каликут (НИТ Каликут), Каликут, Керала

Пери Кришна Картик создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Санджай Шива

национальный технологический институт хамирпур (НИТ), Хамирпур, Химачал-Прадеш

Санджай Шива проверил этот калькулятор и еще 100+!

< Воздействие на заднее колесо (RW) Калькуляторы

Коэффициент трения при использовании замедления на заднем колесе

Идти Коэффициент трения на заднем колесе = ((Замедление торможения/[g]+sin(Угол наклона дороги))*Колесная база автомобиля)/((Колесная база автомобиля-Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси)*cos(Угол наклона дороги)-((Замедление торможения/[g]+sin(Угол наклона дороги))*Высота ЦТ автомобиля))

Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги на заднем колесе

Идти Коэффициент трения на заднем колесе = (Нормальная реакция на заднем колесе*Колесная база автомобиля-Вес транспортного средства*Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси*cos(Угол наклона дороги))/(Высота ЦТ автомобиля*(Вес транспортного средства*cos(Угол наклона дороги)-Нормальная реакция на заднем колесе))

Вес автомобиля на заднем колесе

Идти Вес транспортного средства = Нормальная реакция на заднем колесе/((Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси+Коэффициент трения на заднем колесе*Высота ЦТ автомобиля)*cos(Угол наклона дороги)/(Колесная база автомобиля+Коэффициент трения на заднем колесе*Высота ЦТ автомобиля))

Нормальная сила реакции на заднем колесе

Идти Нормальная реакция на заднем колесе = Вес транспортного средства*(Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси+Коэффициент трения на заднем колесе*Высота ЦТ автомобиля)*cos(Угол наклона дороги)/(Колесная база автомобиля+Коэффициент трения на заднем колесе*Высота ЦТ автомобиля)

Узнать больше >>

Коэффициент трения при использовании замедления на заднем колесе формула

Дайте определение термину «торможение транспортного средства»?

Торможение транспортного средства — это процесс замедления или остановки путем приложения силы для снижения его скорости. Обычно это достигается нажатием на педаль тормоза, которая включает тормозную систему, создавая трение между тормозными колодками и колесами. Трение преобразует кинетическую энергию транспортного средства в тепло, постепенно уменьшая его движение. Эффективное торможение имеет важное значение для управления транспортным средством, обеспечения безопасности и предотвращения аварий в различных условиях вождения.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!