НОК двух чисел

Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги с тормозом переднего колеса Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Динамика гоночного автомобиля Геометрия подвески Передний мост и рулевое управление Столкновение транспортных средств Больше >>

⤿

Перенос веса при торможении Поведение шин в гоночном автомобиле Прохождение поворотов на гоночных автомобилях Расценки на подвеску мостов гоночных автомобилей Больше >>

⤿

Торможение всех колес для гоночного автомобиля Торможение задних колес для гоночного автомобиля Торможение передних колес для гоночных автомобилей

⤿

Воздействие на переднее колесо Воздействие на заднее колесо Тормозная динамика автомобиля

✖Нормальная реакция на переднее колесо — это сила реакции, действующая со стороны поверхности земли на передние колеса.ⓘ Нормальная реакция на переднее колесо [R_F]			+10% -10%
✖Колесная база транспортного средства — это межосевое расстояние между передней и задней осью транспортного средства.ⓘ Колесная база автомобиля [b]			+10% -10%
✖Вес транспортного средства — это тяжесть транспортного средства, обычно выражаемая в Ньютонах.ⓘ Вес транспортного средства [W]			+10% -10%
✖Угол наклона дороги — это угол, который поверхность дороги образует с горизонталью.ⓘ Угол наклона дороги [θ]			+10% -10%
✖Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси — это расстояние центра тяжести (ЦТ) транспортного средства от задней оси, измеренное вдоль колесной базы транспортного средства.ⓘ Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси [x]			+10% -10%
✖Высота центра тяжести (ЦТ) транспортного средства — это теоретическая точка, в которой эффективно действует сумма всех масс каждого из его отдельных компонентов.ⓘ Высота центра тяжести (ЦТ) транспортного средства [h]			+10% -10%

✖Коэффициент трения между колесами и землей — это коэффициент трения, который возникает между колесами и землей при применении тормозов.ⓘ Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги с тормозом переднего колеса [μ]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги с тормозом переднего колеса

Формула

μ = \frac{\frac{R F \cdot b}{W \cdot \cos (θ)} - x}{h}

Пример

0.489999 = \frac{\frac{4625.314 N \cdot 2.8 m}{11000 N \cdot \cos (5 °)} - 1.15 m}{0.065 m}

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Торможение всех колес для гоночного автомобиля Формулы PDF PDF Image

Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги с тормозом переднего колеса Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Коэффициент трения между колесами и землей = ((Нормальная реакция на переднее колесо*Колесная база автомобиля)/(Вес транспортного средства*cos(Угол наклона дороги))-Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси)/Высота центра тяжести (ЦТ) транспортного средства
μ = ((R_F*b)/(W*cos(θ))-x)/h
В этой формуле используются 1 Функции, 7 Переменные

Используемые функции

cos - Косинус угла – это отношение стороны, прилежащей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)

Используемые переменные

Коэффициент трения между колесами и землей - Коэффициент трения между колесами и землей — это коэффициент трения, который возникает между колесами и землей при применении тормозов.
Нормальная реакция на переднее колесо - (Измеряется в Ньютон) - Нормальная реакция на переднее колесо — это сила реакции, действующая со стороны поверхности земли на передние колеса.
Колесная база автомобиля - (Измеряется в Метр) - Колесная база транспортного средства — это межосевое расстояние между передней и задней осью транспортного средства.
Вес транспортного средства - (Измеряется в Ньютон) - Вес транспортного средства — это тяжесть транспортного средства, обычно выражаемая в Ньютонах.
Угол наклона дороги - (Измеряется в Радиан) - Угол наклона дороги — это угол, который поверхность дороги образует с горизонталью.
Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси - (Измеряется в Метр) - Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси — это расстояние центра тяжести (ЦТ) транспортного средства от задней оси, измеренное вдоль колесной базы транспортного средства.
Высота центра тяжести (ЦТ) транспортного средства - (Измеряется в Метр) - Высота центра тяжести (ЦТ) транспортного средства — это теоретическая точка, в которой эффективно действует сумма всех масс каждого из его отдельных компонентов.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Нормальная реакция на переднее колесо: 4625.314 Ньютон --> 4625.314 Ньютон Конверсия не требуется
Колесная база автомобиля: 2.8 Метр --> 2.8 Метр Конверсия не требуется
Вес транспортного средства: 11000 Ньютон --> 11000 Ньютон Конверсия не требуется
Угол наклона дороги: 5 степень --> 0.0872664625997001 Радиан (Проверьте преобразование здесь)
Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси: 1.15 Метр --> 1.15 Метр Конверсия не требуется
Высота центра тяжести (ЦТ) транспортного средства: 0.065 Метр --> 0.065 Метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

μ = ((R_F*b)/(W*cos(θ))-x)/h --> ((4625.314*2.8)/(11000*cos(0.0872664625997001))-1.15)/0.065

Оценка ... ...

μ = 0.489999237185312

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.489999237185312 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.489999237185312 ≈ 0.489999 <-- Коэффициент трения между колесами и землей

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Динамика гоночного автомобиля » Перенос веса при торможении » Торможение всех колес для гоночного автомобиля » Механический » Воздействие на переднее колесо » Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги с тормозом переднего колеса

Кредиты

Сделано Пери Кришна Картик

Национальный технологический институт Каликут (НИТ Каликут), Каликут, Керала

Пери Кришна Картик создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Санджай Шива

национальный технологический институт хамирпур (НИТ), Хамирпур, Химачал-Прадеш

Санджай Шива проверил этот калькулятор и еще 100+!

< Воздействие на переднее колесо Калькуляторы

Высота центра тяжести от поверхности дороги с тормозом переднего колеса

Идти Высота центра тяжести (ЦТ) транспортного средства = ((Нормальная реакция на переднее колесо*Колесная база автомобиля)/(Вес транспортного средства*cos(Угол наклона дороги))-Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси)/Коэффициент трения между колесами и землей

Масса автомобиля с полноприводным тормозом на переднем колесе

Идти Вес транспортного средства = Нормальная реакция на переднее колесо/((Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси+Коэффициент трения между колесами и землей*Высота центра тяжести (ЦТ) транспортного средства)*cos(Угол наклона дороги)/(Колесная база автомобиля))

Горизонтальное расстояние центра тяжести от заднего моста с тормозом переднего колеса

Идти Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси = (Нормальная реакция на переднее колесо*Колесная база автомобиля)/(Вес транспортного средства*cos(Угол наклона дороги))-Коэффициент трения между колесами и землей*Высота центра тяжести (ЦТ) транспортного средства

Реакция передних колес при торможении всех колес

Идти Нормальная реакция на переднее колесо = Вес транспортного средства*(Горизонтальное расстояние ЦТ от задней оси+Коэффициент трения между колесами и землей*Высота центра тяжести (ЦТ) транспортного средства)*cos(Угол наклона дороги)/(Колесная база автомобиля)

Узнать больше >>

Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги с тормозом переднего колеса формула

Как происходит перенос веса при торможении?

Сила инерции действует в центре тяжести транспортного средства, а сила торможения, обусловленная применением тормозов, действует на поверхности дороги. Эти двое образуют потрясающую пару. Эта опрокидывающая пара на определенную величину увеличивает перпендикулярную силу между передними колесами и землей, в то время как перпендикулярная сила между задними колесами и землей уменьшается на такую же величину. Таким образом, часть веса автомобиля переносится с задней оси на переднюю.

Как происходит распределение торможения между передними и задними тормозами?

Замечено, что в транспортных средствах либо распределение веса по двум осям одинаковое, либо передняя ось несет больший вес, для эффективного торможения тормозной эффект должен быть больше на передних колесах. Видно, что в целом для достижения максимальной эффективности около 75% общего тормозного эффекта должно приходиться на передние колеса. Однако в этом случае могут возникнуть проблемы при движении по мокрой дороге. где сильное торможение спереди может вызвать занос передних колес из-за уменьшения переноса веса. На практике около 60% тормозного усилия приходится на передние колеса.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!