Коэффициент лобового сопротивления формы, заданный лобовым сопротивлением формы судна Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Гражданская Материаловедение Механический Технология производства Больше >>

⤿

Прибрежная и океаническая инженерия Бетонные формулы Геотехническая инженерия Гидравлика и гидротехнические сооружения Больше >>

⤿

Гидродинамика зоны прибоя Береговая защита Волновое предсказание Гидродинамика приливных заливов 1 Больше >>

⤿

Гидродинамика гавани Волны зоны серфинга Методы прогнозирования обмеления русла Настройка волны Больше >>

⤿

Швартовка Важные формулы колебаний Гавани Колебания гавани Коэффициент прохождения волны и амплитуда водной поверхности Больше >>

⤿

Швартовые силы Важные формулы швартовочных сил

⤿

Перетаскивание формы Пропеллерный тормоз Трение кожи

✖Сопротивление формы судна относится к сопротивлению, испытываемому судном из-за его формы и потока воды вокруг него.ⓘ Формовое сопротивление судна [F_{c, form}]			+10% -10%
✖Плотность воды – это масса единицы объема воды.ⓘ Плотность воды [ρ_water]			+10% -10%
✖Ширина судна относится к ширине судна, такого как корабль или лодка, измеренной в самом широком месте.ⓘ Судно-балка [B]			+10% -10%
✖Осадкой судна называется расстояние по вертикали между ватерлинией и самой нижней точкой корпуса корабля, обычно измеряемое на миделе (в середине корабля).ⓘ Осадка судна [T]			+10% -10%
✖Средняя текущая скорость для сопротивления гребного винта означает расчет сопротивления гребного винта в воде в зависимости от таких факторов, как тип судна, размер и форма гребного винта, а также условия эксплуатации.ⓘ Средняя текущая скорость [V_c]			+10% -10%
✖Угол течения относится к направлению, в котором океанские течения или приливные потоки приближаются к береговой линии или прибрежной структуре относительно определенного эталонного направления.ⓘ Угол течения [θ_c]			+10% -10%

✖Коэффициент сопротивления формы — это безразмерное число, которое количественно определяет сопротивление, испытываемое объектом, например прибрежной структурой или элементом морского дна.ⓘ Коэффициент лобового сопротивления формы, заданный лобовым сопротивлением формы судна [C_{c, form}]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Швартовка формула PDF PDF Image

Коэффициент лобового сопротивления формы, заданный лобовым сопротивлением формы судна Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Коэффициент сопротивления формы = Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Судно-балка*Осадка судна*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))
C_{c, form} = F_{c, form}/(0.5*ρ_water*B*T*V_c^2*cos(θ_c))
В этой формуле используются 1 Функции, 7 Переменные

Используемые функции

cos - Косинус угла — это отношение стороны, прилегающей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)

Используемые переменные

Коэффициент сопротивления формы - Коэффициент сопротивления формы — это безразмерное число, которое количественно определяет сопротивление, испытываемое объектом, например прибрежной структурой или элементом морского дна.
Формовое сопротивление судна - (Измеряется в Ньютон) - Сопротивление формы судна относится к сопротивлению, испытываемому судном из-за его формы и потока воды вокруг него.
Плотность воды - (Измеряется в Килограмм на кубический метр) - Плотность воды – это масса единицы объема воды.
Судно-балка - (Измеряется в Метр) - Ширина судна относится к ширине судна, такого как корабль или лодка, измеренной в самом широком месте.
Осадка судна - (Измеряется в Метр) - Осадкой судна называется расстояние по вертикали между ватерлинией и самой нижней точкой корпуса корабля, обычно измеряемое на миделе (в середине корабля).
Средняя текущая скорость - (Измеряется в метр в секунду) - Средняя текущая скорость для сопротивления гребного винта означает расчет сопротивления гребного винта в воде в зависимости от таких факторов, как тип судна, размер и форма гребного винта, а также условия эксплуатации.
Угол течения - Угол течения относится к направлению, в котором океанские течения или приливные потоки приближаются к береговой линии или прибрежной структуре относительно определенного эталонного направления.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Формовое сопротивление судна: 0.15 Килоньютон --> 150 Ньютон (Проверьте преобразование здесь)
Плотность воды: 1000 Килограмм на кубический метр --> 1000 Килограмм на кубический метр Конверсия не требуется
Судно-балка: 2 Метр --> 2 Метр Конверсия не требуется
Осадка судна: 1.68 Метр --> 1.68 Метр Конверсия не требуется
Средняя текущая скорость: 728.2461 Метр в час --> 0.202290583333333 метр в секунду (Проверьте преобразование здесь)
Угол течения: 1.15 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

C_{c, form} = F_{c, form}/(0.5*ρ_water*B*T*V_c^2*cos(θ_c)) --> 150/(0.5*1000*2*1.68*0.202290583333333^2*cos(1.15))

Оценка ... ...

C_{c, form} = 5.34136105211299

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

5.34136105211299 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

5.34136105211299 ≈ 5.341361 <-- Коэффициент сопротивления формы

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Прибрежная и океаническая инженерия » Гидродинамика зоны прибоя » Гидродинамика гавани » Швартовка » Швартовые силы » Перетаскивание формы » Коэффициент лобового сопротивления формы, заданный лобовым сопротивлением формы судна

Кредиты

Сделано Митхила Мутхамма, Пенсильвания

Coorg технологический институт (CIT), Coorg

Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!

Проверено Ритик Агравал

Национальный технологический институт Карнатаки (НИТК), Сураткал

Ритик Агравал проверил этот калькулятор и еще 400+!

< Перетаскивание формы Калькуляторы

Коэффициент лобового сопротивления формы, заданный лобовым сопротивлением формы судна

LaTeX Идти Коэффициент сопротивления формы = Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Судно-балка*Осадка судна*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))

Осадка судна с учетом сопротивления формы судна

LaTeX Идти Осадка судна = Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Коэффициент сопротивления формы*Судно-балка*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))

Балка судна с учетом сопротивления формы судна

LaTeX Идти Судно-балка = Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Коэффициент сопротивления формы*Осадка судна*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))

Сопротивление формы судна при заданной общей продольной текущей нагрузке на судно

LaTeX Идти Формовое сопротивление судна = Суммарная продольная токовая нагрузка на судно-Трение кожи сосуда-Пропеллер судна

Узнать больше >>

< Важные формулы швартовочных сил Калькуляторы

Недемпфированный естественный период судна

LaTeX Идти Незатухающий естественный период судна = 2*pi*(sqrt(Виртуальная масса корабля/Эффективная пружинная константа))

Индивидуальная жесткость якорной линии

LaTeX Идти Жесткость индивидуальной швартовной линии = Осевое натяжение или нагрузка на швартовный канат/Удлинение швартовной линии

Масса судна при заданной виртуальной массе судна

LaTeX Идти Масса судна = Виртуальная масса корабля-Масса судна из-за инерционных эффектов

Виртуальная масса сосуда

LaTeX Идти Виртуальная масса корабля = Масса судна+Масса судна из-за инерционных эффектов

Узнать больше >>

Коэффициент лобового сопротивления формы, заданный лобовым сопротивлением формы судна формула

LaTeX Идти

Что такое швартовка в судоходстве?

Швартовка - это процедура закрепления судна на неподвижном или плавучем элементе и удержания его на связи во время погрузочно-разгрузочных операций. Безопасная швартовка должна выдерживать несколько сил, таких как ветер, течение, прилив и волны.

Что такое швартовная нагрузка?

Нагрузки от швартовки часто определяют требуемую боковую грузоподъемность причала или конструкции причала. Оборудование и оборудование для швартовки обычно рассчитаны на безопасную рабочую нагрузку на основе допустимых нагрузок и / или испытаний производителя, которые не должны превышаться.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!