✖Управление крутящим моментом предполагает применение силы для управления вращательным движением, обеспечения стабильности, регулирования скорости и противодействия внешним воздействиям, таким как трение или изменения нагрузки.ⓘ Управление крутящим моментом [T_c]			+10% -10%
✖Константа пружины в гальванометре относится к жесткости пружины, используемой для подвешивания подвижной катушки или указателя внутри гальванометра.ⓘ Весенняя константа [K]			+10% -10%

✖Угол отклонения – это величина, указываемая на шкале стрелкой, соединенной с подвесным тросом.ⓘ Окончательное устойчивое отклонение в гальванометре [θ_d]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Окончательное устойчивое отклонение в гальванометре

Формула

`"θ"_{"d"} = "T"_{"c"}/"K"`

Пример

`"1.566667rad"="2.35N*m"/"1.5Nm/rad"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Схемы измерительных приборов формула PDF PDF Image

Окончательное устойчивое отклонение в гальванометре Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Угол отклонения = Управление крутящим моментом/Весенняя константа
θ_d = T_c/K
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Угол отклонения - (Измеряется в Радиан) - Угол отклонения – это величина, указываемая на шкале стрелкой, соединенной с подвесным тросом.
Управление крутящим моментом - (Измеряется в Ньютон-метр) - Управление крутящим моментом предполагает применение силы для управления вращательным движением, обеспечения стабильности, регулирования скорости и противодействия внешним воздействиям, таким как трение или изменения нагрузки.
Весенняя константа - (Измеряется в Ньютон-метр на радиан) - Константа пружины в гальванометре относится к жесткости пружины, используемой для подвешивания подвижной катушки или указателя внутри гальванометра.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Управление крутящим моментом: 2.35 Ньютон-метр --> 2.35 Ньютон-метр Конверсия не требуется
Весенняя константа: 1.5 Ньютон-метр на радиан --> 1.5 Ньютон-метр на радиан Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

θ_d = T_c/K --> 2.35/1.5

Оценка ... ...

θ_d = 1.56666666666667

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

1.56666666666667 Радиан --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

1.56666666666667 ≈ 1.566667 Радиан <-- Угол отклонения

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Электроника и приборы » Схемы измерительных приборов » гальванометр » Окончательное устойчивое отклонение в гальванометре

Кредиты

Сделано Шобхит Димри

Технологический институт Бипина Трипати Кумаон (BTKIT), Дварахат

Шобхит Димри создал этот калькулятор и еще 900+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 17 гальванометр Калькуляторы

Мгновенный крутящий момент отклонения

Идти Мгновенный отклоняющий момент = Сопротивление*Весенняя константа*(Текущий 1^2-Текущий 2^2)

Текущая чувствительность гальванометра

Идти Текущая чувствительность = Чувствительность к напряжению*(Сопротивление+Гальванометрическое сопротивление)

Средний ток через гальванометр

Идти Электрический ток = (2*Витки катушки*Магнитный поток)/(Время*Сопротивление)

Длина соленоида

Идти Длина соленоида = (Электрический ток*Витки катушки)/Магнитное поле

ЭДС на гальванометре

Идти Напряжение на гальванометре = Сопротивление*(Текущий 1-Текущий 2)

Баллистическая чувствительность с использованием чувствительности потокосцепления

Идти Баллистическая чувствительность = Чувствительность потокосцепления*Сопротивление

Площадь вторичной катушки

Идти Область вторичной катушки = Потокосцепление вторичной катушки/Магнитное поле

Чувствительность гальванометра к напряжению

Идти Чувствительность к напряжению = Угол отклонения/Напряжение на гальванометре

Напряжение на гальванометре

Идти Напряжение на гальванометре = Угол отклонения/Чувствительность к напряжению

Прогиб в гальванометре

Идти Угол отклонения = Напряжение на гальванометре*Чувствительность к напряжению

Заряд, проходящий через гальванометр

Идти Заряжать = Гальванометрический бросок/Баллистическая чувствительность

Баллистическая чувствительность

Идти Баллистическая чувствительность = Гальванометрический бросок/Заряжать

Бросок гальванометра

Идти Гальванометрический бросок = Баллистическая чувствительность*Заряжать

Окончательное устойчивое отклонение в гальванометре

Идти Угол отклонения = Управление крутящим моментом/Весенняя константа

Пружинная постоянная в гальванометре

Идти Весенняя константа = Управление крутящим моментом/Угол отклонения

Контроль крутящего момента

Идти Управление крутящим моментом = Весенняя константа*Угол отклонения

Константа гальванометра

Идти Константа гальванометра = Заряжать/Гальванометрический бросок

Окончательное устойчивое отклонение в гальванометре формула

Угол отклонения = Управление крутящим моментом/Весенняя константа
θ_d = T_c/K

Что подразумевается под демпфирующим моментом?

Демпфирующий крутящий момент или демпфирующие силы - это отклонение скорости электромеханического крутящего момента машины, в то время как угловое отклонение называется синхронизирующим крутящим моментом. Если демпфирующая сила слишком велика, стрелка будет медленно останавливаться, и это называется чрезмерным демпфированием.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!