Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник с учетом радиального коэффициента Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения = (Радиальный фактор*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник)+(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник)
Pb = (X*Fr)+(Y*Fa)
В этой формуле используются 5 Переменные
Используемые переменные
Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения - (Измеряется в Ньютон) - Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник, установленный по схеме «спина к спине» — это чистая динамическая нагрузка на подшипник, установленный по схеме «спина к спине» или «лицом к лицу».
Радиальный фактор - Радиальный коэффициент используется для обозначения части радиальной силы, влияющей на эквивалентную нагрузку на подшипник.
Радиальная нагрузка, действующая на подшипник - (Измеряется в Ньютон) - Радиальная нагрузка, действующая на подшипник, — это величина нагрузки на подшипник, действующая в радиальном направлении.
Коэффициент тяги для подшипника - Коэффициент тяги для подшипника используется для обозначения части силы тяги, вносящей вклад в эквивалентную нагрузку на подшипник.
Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник - (Измеряется в Ньютон) - Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник, — это величина осевой нагрузки на подшипник, действующей в осевом направлении.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Радиальный фактор: 0.56 --> Конверсия не требуется
Радиальная нагрузка, действующая на подшипник: 8050 Ньютон --> 8050 Ньютон Конверсия не требуется
Коэффициент тяги для подшипника: 1.5 --> Конверсия не требуется
Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник: 3000 Ньютон --> 3000 Ньютон Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Pb = (X*Fr)+(Y*Fa) --> (0.56*8050)+(1.5*3000)
Оценка ... ...
Pb = 9008
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
9008 Ньютон --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
9008 Ньютон <-- Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения
(Расчет завершен через 00.007 секунд)

Кредиты

Creator Image
Национальный технологический институт (NIT), Тиручирапалли
Вайбхав Малани создал этот калькулятор и еще 600+!
Verifier Image
Университетский технологический институт RGPV (UIT - RGPV), Бхопал
Раджат Вишвакарма проверил этот калькулятор и еще 400+!

Динамическая и эквивалентная нагрузка Калькуляторы

Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник с учетом радиального коэффициента
​ LaTeX ​ Идти Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения = (Радиальный фактор*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник)+(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник)
Допустимая динамическая нагрузка на подшипник с учетом номинального срока службы подшипника
​ LaTeX ​ Идти Динамическая грузоподъемность подшипника = Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения*(Номинальный срок службы подшипника^(1/Постоянная p подшипника))
Эквивалентная динамическая нагрузка для подшипника при номинальном сроке службы подшипника
​ LaTeX ​ Идти Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения = Динамическая грузоподъемность подшипника/(Номинальный срок службы подшипника^(1/Постоянная p подшипника))
Динамическая грузоподъемность шарикоподшипника
​ LaTeX ​ Идти Динамическая грузоподъемность подшипника = Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения*(Номинальный срок службы подшипника^(1/3))

Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник с учетом радиального коэффициента формула

​LaTeX ​Идти
Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения = (Радиальный фактор*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник)+(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник)
Pb = (X*Fr)+(Y*Fa)

Что такое подшипник качения?

Термин "подшипники качения" относится к широкому спектру подшипников, в которых между неподвижными и подвижными элементами используются сферические шарики или какой-либо другой тип ролика. Самый распространенный тип подшипника поддерживает вращающийся вал, выдерживая чисто радиальные нагрузки или комбинацию радиальных и осевых (осевых) нагрузок.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!