калькулятор НОК

Эквивалентная динамическая нагрузка для подшипников «спина к спине» Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Механический Гражданская Материаловедение Технология производства Больше >>

⤿

Дизайн машин Инженерное дело Криогенные системы механика жидкости Больше >>

⤿

Конструкция подшипника качения Конструкция против изменяющейся нагрузки Силовые винты Дизайн ключей Больше >>

⤿

Динамическая и эквивалентная нагрузка Конический роликовый подшипник Конфигурация подшипника качения Номинальный срок службы подшипников Больше >>

✖Радиальный коэффициент используется для обозначения части радиальной силы, влияющей на эквивалентную нагрузку на подшипник.ⓘ Радиальный фактор [X]			+10% -10%
✖Коэффициент вращения дорожки — это фактор, учитывающий вращение дорожки качения подшипника.ⓘ Коэффициент ротации гонки [V]			+10% -10%
✖Радиальная нагрузка, действующая на подшипник, представляет собой величину нагрузки на подшипник, действующую в радиальном направлении.ⓘ Радиальная нагрузка, действующая на подшипник [F_r]			+10% -10%
✖Коэффициент тяги для подшипника используется для обозначения части силы тяги, вносящей вклад в эквивалентную нагрузку на подшипник.ⓘ Коэффициент тяги для подшипника [Y]			+10% -10%
✖Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник, представляет собой осевую нагрузку на подшипник, действующую в осевом направлении.ⓘ Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник [F_a]			+10% -10%

✖Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник «спина к спине» представляет собой результирующую динамическую нагрузку на подшипник, установленный «спина к спине» или «лицом к лицу».ⓘ Эквивалентная динамическая нагрузка для подшипников «спина к спине» [P_b]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Механический формула PDF PDF Image

Эквивалентная динамическая нагрузка для подшипников «спина к спине» Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Эквивалентная динамическая нагрузка на задний подшипник = (Радиальный фактор*Коэффициент ротации гонки*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник)+(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник)
P_b = (X*V*F_r)+(Y*F_a)
В этой формуле используются 6 Переменные

Используемые переменные

Эквивалентная динамическая нагрузка на задний подшипник - (Измеряется в Ньютон) - Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник «спина к спине» представляет собой результирующую динамическую нагрузку на подшипник, установленный «спина к спине» или «лицом к лицу».
Радиальный фактор - Радиальный коэффициент используется для обозначения части радиальной силы, влияющей на эквивалентную нагрузку на подшипник.
Коэффициент ротации гонки - Коэффициент вращения дорожки — это фактор, учитывающий вращение дорожки качения подшипника.
Радиальная нагрузка, действующая на подшипник - (Измеряется в Ньютон) - Радиальная нагрузка, действующая на подшипник, представляет собой величину нагрузки на подшипник, действующую в радиальном направлении.
Коэффициент тяги для подшипника - Коэффициент тяги для подшипника используется для обозначения части силы тяги, вносящей вклад в эквивалентную нагрузку на подшипник.
Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник - (Измеряется в Ньютон) - Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник, представляет собой осевую нагрузку на подшипник, действующую в осевом направлении.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Радиальный фактор: 0.56 --> Конверсия не требуется
Коэффициент ротации гонки: 1.2 --> Конверсия не требуется
Радиальная нагрузка, действующая на подшипник: 8050 Ньютон --> 8050 Ньютон Конверсия не требуется
Коэффициент тяги для подшипника: 1.5 --> Конверсия не требуется
Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник: 3000 Ньютон --> 3000 Ньютон Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

P_b = (X*V*F_r)+(Y*F_a) --> (0.56*1.2*8050)+(1.5*3000)

Оценка ... ...

P_b = 9909.6

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

9909.6 Ньютон --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

9909.6 Ньютон <-- Эквивалентная динамическая нагрузка на задний подшипник

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Механический » Дизайн машин » Конструкция подшипника качения » Динамическая и эквивалентная нагрузка » Эквивалентная динамическая нагрузка для подшипников «спина к спине»

Кредиты

Сделано Вайбхав Малани

Национальный технологический институт (NIT), Тиручирапалли

Вайбхав Малани создал этот калькулятор и еще 600+!

Проверено Раджат Вишвакарма

Университетский технологический институт RGPV (UIT - RGPV), Бхопал

Раджат Вишвакарма проверил этот калькулятор и еще 400+!

< Динамическая и эквивалентная нагрузка Калькуляторы

Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник с учетом радиального коэффициента

LaTeX Идти Эквивалентная динамическая нагрузка на задний подшипник = (Радиальный фактор*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник)+(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник)

Допустимая динамическая нагрузка на подшипник с учетом номинального срока службы подшипника

LaTeX Идти Динамическая грузоподъемность подшипника = Эквивалентная динамическая нагрузка на задний подшипник*(Номинальный срок службы подшипника^(1/Постоянное p подшипника))

Эквивалентная динамическая нагрузка для подшипника при номинальном сроке службы подшипника

LaTeX Идти Эквивалентная динамическая нагрузка на задний подшипник = Динамическая грузоподъемность подшипника/(Номинальный срок службы подшипника^(1/Постоянное p подшипника))

Динамическая грузоподъемность шарикоподшипника

LaTeX Идти Динамическая грузоподъемность подшипника = Эквивалентная динамическая нагрузка на задний подшипник*(Номинальный срок службы подшипника^(1/3))

Узнать больше >>

Эквивалентная динамическая нагрузка для подшипников «спина к спине» формула

LaTeX Идти

Что такое подшипник качения?

Термин "подшипники качения" относится к широкому спектру подшипников, в которых между неподвижными и подвижными элементами используются сферические шарики или какой-либо другой тип ролика. Самый распространенный тип подшипника поддерживает вращающийся вал, выдерживая чисто радиальные нагрузки или комбинацию радиальных и осевых (осевых) нагрузок.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!