✖Плотность смеси определяется как плотность топливовоздушной смеси, поступающей в цилиндр при такте впуска.ⓘ Плотность смеси [ρ_mix]			+10% -10%
✖Нижняя теплота сгорания топлива определяется как чистая тепловая энергия, выделяющаяся при сгорании топлива.ⓘ Более низкая теплотворная способность топлива [LHV_f]			+10% -10%
✖Относительное соотношение топливо-воздух определяется как отношение фактического соотношения топливо-воздух к стехиометрическому соотношению топливо-воздух.ⓘ Относительное соотношение воздух-топливо [λ]			+10% -10%
✖Стехиометрическое соотношение воздух-топливо определяется как теоретическое соотношение топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания.ⓘ Стехиометрическое соотношение воздух-топливо [R_af]			+10% -10%

✖Содержание энергии на единицу цилиндра определяется как тепловая энергия, доступная в цилиндре в результате сгорания топливовоздушной смеси.ⓘ Энергосодержание на единицу объема цилиндра смеси, образующейся перед нагнетанием в цилиндр [H_p]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Энергосодержание на единицу объема цилиндра смеси, образующейся перед нагнетанием в цилиндр

Формула

`"H"_{"p"} = ("ρ"_{"mix"}*"LHV"_{"f"})/("λ"*"R"_{"af"}+1)`

Пример

`"347.0716MJ/m³"=("800kg/m³"*"10MJ/m³")/("1.5"*"14.7"+1)`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания Формулы PDF PDF Image

Энергосодержание на единицу объема цилиндра смеси, образующейся перед нагнетанием в цилиндр Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Содержание энергии на единицу цилиндра = (Плотность смеси*Более низкая теплотворная способность топлива)/(Относительное соотношение воздух-топливо*Стехиометрическое соотношение воздух-топливо+1)
H_p = (ρ_mix*LHV_f)/(λ*R_af+1)
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Содержание энергии на единицу цилиндра - (Измеряется в Джоуль на кубический метр) - Содержание энергии на единицу цилиндра определяется как тепловая энергия, доступная в цилиндре в результате сгорания топливовоздушной смеси.
Плотность смеси - (Измеряется в Килограмм на кубический метр) - Плотность смеси определяется как плотность топливовоздушной смеси, поступающей в цилиндр при такте впуска.
Более низкая теплотворная способность топлива - (Измеряется в Джоуль на кубический метр) - Нижняя теплота сгорания топлива определяется как чистая тепловая энергия, выделяющаяся при сгорании топлива.
Относительное соотношение воздух-топливо - Относительное соотношение топливо-воздух определяется как отношение фактического соотношения топливо-воздух к стехиометрическому соотношению топливо-воздух.
Стехиометрическое соотношение воздух-топливо - Стехиометрическое соотношение воздух-топливо определяется как теоретическое соотношение топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Плотность смеси: 800 Килограмм на кубический метр --> 800 Килограмм на кубический метр Конверсия не требуется
Более низкая теплотворная способность топлива: 10 Мегаджоуль на кубический метр --> 10000000 Джоуль на кубический метр (Проверьте преобразование здесь)
Относительное соотношение воздух-топливо: 1.5 --> Конверсия не требуется
Стехиометрическое соотношение воздух-топливо: 14.7 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

H_p = (ρ_mix*LHV_f)/(λ*R_af+1) --> (800*10000000)/(1.5*14.7+1)

Оценка ... ...

H_p = 347071583.5141

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

347071583.5141 Джоуль на кубический метр -->347.0715835141 Мегаджоуль на кубический метр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

347.0715835141 ≈ 347.0716 Мегаджоуль на кубический метр <-- Содержание энергии на единицу цилиндра

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Механический » Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания » Энергосодержание на единицу объема цилиндра смеси, образующейся перед нагнетанием в цилиндр

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 16 Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания Калькуляторы

Энергосодержание на единицу цилиндрового объема смеси, образующейся в цилиндре дизеля

Идти Содержание энергии на единицу цилиндра дизельного двигателя = (Плотность воздуха*Более низкая теплотворная способность топлива)/(Относительное соотношение воздух-топливо*Стехиометрическое соотношение воздух-топливо)

Фактическая скорость впрыска топлива с учетом коэффициента расхода через отверстие

Идти Фактическая скорость впрыска топлива = Коэффициент расхода отверстия*sqrt((2*(Давление впрыска-Давление в цилиндре во время впрыска топлива)*100000)/Плотность топлива)

Объем топлива, впрыскиваемого в секунду в дизельном двигателе

Идти Объем топлива, впрыскиваемого в секунду = Площадь всех отверстий топливных форсунок*Фактическая скорость впрыска топлива*Общее время, необходимое для впрыска топлива*Количество инъекций в минуту/60

Энергосодержание на единицу объема цилиндра смеси, образующейся перед нагнетанием в цилиндр

Идти Содержание энергии на единицу цилиндра = (Плотность смеси*Более низкая теплотворная способность топлива)/(Относительное соотношение воздух-топливо*Стехиометрическое соотношение воздух-топливо+1)

Масса воздуха в каждом цилиндре

Идти Масса воздуха, всасываемого в каждый цилиндр = (Давление воздуха на впуске*(Клиренс Объем+Перемещенный объем))/([R]*Температура всасываемого воздуха)

Скорость струи топлива

Идти Скорость топливной струи = Коэффициент расхода*sqrt(((2*(Давление впрыска топлива-Давление заряда внутри цилиндра))/Плотность топлива))

Скорость подачи топлива в момент выброса в цилиндр двигателя

Идти Скорость топлива на кончике сопла = sqrt(2*Удельный объем топлива*(Давление впрыска-Давление в цилиндре во время впрыска топлива))

Площадь всех отверстий топливных форсунок

Идти Площадь всех отверстий топливных форсунок = pi/4*Диаметр топливного отверстия^2*Количество отверстий

Общее время, необходимое для впрыска топлива в одном цикле

Идти Общее время, необходимое для впрыска топлива = Время впрыска топлива при угле поворота коленвала/360*60/Обороты двигателя

Объем впрыскиваемого топлива за цикл

Идти Объем топлива, впрыскиваемого за цикл = Расход топлива за цикл/Удельный вес топлива

Расход топлива за цикл

Идти Расход топлива за цикл = Расход топлива на цилиндр/(60*Количество циклов в минуту)

Расход топлива в час в дизельном двигателе

Идти Расход топлива в час = Удельный расход топлива на тормозах*Тормозная мощность

Расход топлива на цилиндр

Идти Расход топлива на цилиндр = Расход топлива в час/Количество отверстий

Мощность двигателя

Идти Мощность двигателя = Рабочий объем*Количество цилиндров

Степень сжатия с учетом зазора и рабочего объема

Идти Коэффициент сжатия = 1+(Рабочий объем/Клиренс Объем)

Количество впрысков топлива в минуту для четырехтактного двигателя

Идти Количество инъекций в минуту = Обороты двигателя/2

Энергосодержание на единицу объема цилиндра смеси, образующейся перед нагнетанием в цилиндр формула

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!