✖Плотность воздуха — это масса воздуха в единице объема; оно уменьшается с высотой из-за более низкого давления.ⓘ Плотность воздуха [ρ]			+10% -10%
✖Нижняя теплота сгорания топлива определяется как чистая тепловая энергия, выделяющаяся при сгорании топлива.ⓘ Более низкая теплотворная способность топлива [LHV_f]			+10% -10%
✖Относительное соотношение топливо-воздух определяется как отношение фактического соотношения топливо-воздух к стехиометрическому соотношению топливо-воздух.ⓘ Относительное соотношение воздух-топливо [λ]			+10% -10%
✖Стехиометрическое соотношение воздух-топливо определяется как теоретическое соотношение топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания.ⓘ Стехиометрическое соотношение воздух-топливо [R_af]			+10% -10%

✖Содержание энергии на единицу цилиндра в дизельном двигателе определяется как тепловая энергия, выделяемая в результате сгорания дизельного топлива во время такта сжатия.ⓘ Энергосодержание на единицу цилиндрового объема смеси, образующейся в цилиндре дизеля [H_de]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Энергосодержание на единицу цилиндрового объема смеси, образующейся в цилиндре дизеля

Формула

`"H"_{"de"} = ("ρ"*"LHV"_{"f"})/("λ"*"R"_{"af"})`

Пример

`"0.586395MJ/m³"=("1.293kg/m³"*"10MJ/m³")/("1.5"*"14.7")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания Формулы PDF PDF Image

Энергосодержание на единицу цилиндрового объема смеси, образующейся в цилиндре дизеля Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Содержание энергии на единицу цилиндра дизельного двигателя = (Плотность воздуха*Более низкая теплотворная способность топлива)/(Относительное соотношение воздух-топливо*Стехиометрическое соотношение воздух-топливо)
H_de = (ρ*LHV_f)/(λ*R_af)
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Содержание энергии на единицу цилиндра дизельного двигателя - (Измеряется в Джоуль на кубический метр) - Содержание энергии на единицу цилиндра в дизельном двигателе определяется как тепловая энергия, выделяемая в результате сгорания дизельного топлива во время такта сжатия.
Плотность воздуха - (Измеряется в Килограмм на кубический метр) - Плотность воздуха — это масса воздуха в единице объема; оно уменьшается с высотой из-за более низкого давления.
Более низкая теплотворная способность топлива - (Измеряется в Джоуль на кубический метр) - Нижняя теплота сгорания топлива определяется как чистая тепловая энергия, выделяющаяся при сгорании топлива.
Относительное соотношение воздух-топливо - Относительное соотношение топливо-воздух определяется как отношение фактического соотношения топливо-воздух к стехиометрическому соотношению топливо-воздух.
Стехиометрическое соотношение воздух-топливо - Стехиометрическое соотношение воздух-топливо определяется как теоретическое соотношение топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Плотность воздуха: 1.293 Килограмм на кубический метр --> 1.293 Килограмм на кубический метр Конверсия не требуется
Более низкая теплотворная способность топлива: 10 Мегаджоуль на кубический метр --> 10000000 Джоуль на кубический метр (Проверьте преобразование здесь)
Относительное соотношение воздух-топливо: 1.5 --> Конверсия не требуется
Стехиометрическое соотношение воздух-топливо: 14.7 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

H_de = (ρ*LHV_f)/(λ*R_af) --> (1.293*10000000)/(1.5*14.7)

Оценка ... ...

H_de = 586394.557823129

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

586394.557823129 Джоуль на кубический метр -->0.586394557823129 Мегаджоуль на кубический метр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.586394557823129 ≈ 0.586395 Мегаджоуль на кубический метр <-- Содержание энергии на единицу цилиндра дизельного двигателя

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Механический » Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания » Энергосодержание на единицу цилиндрового объема смеси, образующейся в цилиндре дизеля

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 16 Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания Калькуляторы

Энергосодержание на единицу цилиндрового объема смеси, образующейся в цилиндре дизеля

Идти Содержание энергии на единицу цилиндра дизельного двигателя = (Плотность воздуха*Более низкая теплотворная способность топлива)/(Относительное соотношение воздух-топливо*Стехиометрическое соотношение воздух-топливо)

Фактическая скорость впрыска топлива с учетом коэффициента расхода через отверстие

Идти Фактическая скорость впрыска топлива = Коэффициент расхода отверстия*sqrt((2*(Давление впрыска-Давление в цилиндре во время впрыска топлива)*100000)/Плотность топлива)

Объем топлива, впрыскиваемого в секунду в дизельном двигателе

Идти Объем топлива, впрыскиваемого в секунду = Площадь всех отверстий топливных форсунок*Фактическая скорость впрыска топлива*Общее время, необходимое для впрыска топлива*Количество инъекций в минуту/60

Энергосодержание на единицу объема цилиндра смеси, образующейся перед нагнетанием в цилиндр

Идти Содержание энергии на единицу цилиндра = (Плотность смеси*Более низкая теплотворная способность топлива)/(Относительное соотношение воздух-топливо*Стехиометрическое соотношение воздух-топливо+1)

Масса воздуха в каждом цилиндре

Идти Масса воздуха, всасываемого в каждый цилиндр = (Давление воздуха на впуске*(Клиренс Объем+Перемещенный объем))/([R]*Температура всасываемого воздуха)

Скорость струи топлива

Идти Скорость топливной струи = Коэффициент расхода*sqrt(((2*(Давление впрыска топлива-Давление заряда внутри цилиндра))/Плотность топлива))

Скорость подачи топлива в момент выброса в цилиндр двигателя

Идти Скорость топлива на кончике сопла = sqrt(2*Удельный объем топлива*(Давление впрыска-Давление в цилиндре во время впрыска топлива))

Площадь всех отверстий топливных форсунок

Идти Площадь всех отверстий топливных форсунок = pi/4*Диаметр топливного отверстия^2*Количество отверстий

Общее время, необходимое для впрыска топлива в одном цикле

Идти Общее время, необходимое для впрыска топлива = Время впрыска топлива при угле поворота коленвала/360*60/Обороты двигателя

Объем впрыскиваемого топлива за цикл

Идти Объем топлива, впрыскиваемого за цикл = Расход топлива за цикл/Удельный вес топлива

Расход топлива за цикл

Идти Расход топлива за цикл = Расход топлива на цилиндр/(60*Количество циклов в минуту)

Расход топлива в час в дизельном двигателе

Идти Расход топлива в час = Удельный расход топлива на тормозах*Тормозная мощность

Расход топлива на цилиндр

Идти Расход топлива на цилиндр = Расход топлива в час/Количество отверстий

Мощность двигателя

Идти Мощность двигателя = Рабочий объем*Количество цилиндров

Степень сжатия с учетом зазора и рабочего объема

Идти Коэффициент сжатия = 1+(Рабочий объем/Клиренс Объем)

Количество впрысков топлива в минуту для четырехтактного двигателя

Идти Количество инъекций в минуту = Обороты двигателя/2

Энергосодержание на единицу цилиндрового объема смеси, образующейся в цилиндре дизеля формула

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!