Пустой вес с учетом взлетного веса Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Эксплуатационная пустая масса = Желаемый взлетный вес-Вес топлива, подлежащий перевозке-Перенесенная полезная нагрузка-Вес экипажа
OEW = DTW-FW-PYL-Wc
В этой формуле используются 5 Переменные
Используемые переменные
Эксплуатационная пустая масса - (Измеряется в Килограмм) - Эксплуатационная масса пустого самолета — это вес самолета без учета пассажиров, багажа и топлива.
Желаемый взлетный вес - (Измеряется в Килограмм) - Желаемая взлетная масса (или масса) — это вес самолета.
Вес топлива, подлежащий перевозке - (Измеряется в Килограмм) - Вес топлива, подлежащего перевозке, определяется как общая масса топлива, подлежащего перевозке (обычно включает резервное топливо).
Перенесенная полезная нагрузка - (Измеряется в Килограмм) - Перевозимая полезная нагрузка (пассажиры и груз) — это объект или сущность, перевозимая воздушным судном или ракетой-носителем.
Вес экипажа - (Измеряется в Килограмм) - Вес экипажа — это вес персонала, который необходим для функционирования самолета. Он содержит вес пилотов, бортинженера, пилота-штурмана и персонала самолета, обслуживающего пассажиров.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Желаемый взлетный вес: 250000 Килограмм --> 250000 Килограмм Конверсия не требуется
Вес топлива, подлежащий перевозке: 100000 Килограмм --> 100000 Килограмм Конверсия не требуется
Перенесенная полезная нагрузка: 12400 Килограмм --> 12400 Килограмм Конверсия не требуется
Вес экипажа: 12600 Килограмм --> 12600 Килограмм Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
OEW = DTW-FW-PYL-Wc --> 250000-100000-12400-12600
Оценка ... ...
OEW = 125000
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
125000 Килограмм --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
125000 Килограмм <-- Эксплуатационная пустая масса
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Ведант Читте
Всеиндийское общество памяти Шри Шиваджи, Инженерный колледж (AISSMS COE ПУНА), Пуна
Ведант Читте создал этот калькулятор и еще 25+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

Предварительный проект Калькуляторы

Оптимальная дальность полета реактивного самолета в крейсерском режиме
​ LaTeX ​ Идти Диапазон самолетов = (Скорость при максимальном отношении подъемной силы к лобовому сопротивлению*Максимальная подъемная сила самолета)/Мощность Удельный расход топлива*ln(Вес самолета в начале крейсерского этапа/Вес самолета в конце крейсерского этапа)
Предварительная взлётная масса пилотируемого самолёта
​ LaTeX ​ Идти Желаемый взлетный вес = Перенесенная полезная нагрузка+Эксплуатационная пустая масса+Вес топлива, подлежащий перевозке+Вес экипажа
Предварительный взлетный вес пилотируемого самолета с учетом доли топлива и массы пустого самолета
​ LaTeX ​ Идти Желаемый взлетный вес = (Перенесенная полезная нагрузка+Вес экипажа)/(1-Топливная фракция-Пустая весовая фракция)
Топливная фракция
​ LaTeX ​ Идти Топливная фракция = Вес топлива, подлежащий перевозке/Желаемый взлетный вес

Пустой вес с учетом взлетного веса формула

​LaTeX ​Идти
Эксплуатационная пустая масса = Желаемый взлетный вес-Вес топлива, подлежащий перевозке-Перенесенная полезная нагрузка-Вес экипажа
OEW = DTW-FW-PYL-Wc
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!