Тяга дышла Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Тяговое тяговое усилие = (Создаваемый крутящий момент*Общее передаточное отношение*1000)/Радиус качения нагруженной ведущей шины-Сопротивление качению колеса
Dp = (Tg*Rg*1000)/r-Fr
В этой формуле используются 5 Переменные
Используемые переменные
Тяговое тяговое усилие - (Измеряется в Ньютон) - Тяговое усилие определяется как сила, действующая на ведущую ось, без учета сопротивления качению.
Создаваемый крутящий момент - (Измеряется в Ньютон-метр) - Генерируемый крутящий момент определяется как крутящий момент, создаваемый двигателем, работающим на коленчатом валу.
Общее передаточное отношение - Общая передаточная передача определяется как механическая система шестерен, расположенных таким образом, что входная скорость может быть снижена до более низкой выходной скорости, но при этом выходной крутящий момент остается прежним или больше.
Радиус качения нагруженной ведущей шины - (Измеряется в Метр) - Радиус качения нагруженной ведущей шины определяется как радиус нагруженной ведущей шины.
Сопротивление качению колеса - (Измеряется в Ньютон) - Сопротивление качению колеса определяется как сила, которая сопротивляется движению колеса, катящегося по поверхности или земле.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Создаваемый крутящий момент: 115 Ньютон Миллиметр --> 0.115 Ньютон-метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Общее передаточное отношение: 10 --> Конверсия не требуется
Радиус качения нагруженной ведущей шины: 0.4 Метр --> 0.4 Метр Конверсия не требуется
Сопротивление качению колеса: 21 Ньютон --> 21 Ньютон Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Dp = (Tg*Rg*1000)/r-Fr --> (0.115*10*1000)/0.4-21
Оценка ... ...
Dp = 2854
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
2854 Ньютон --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
2854 Ньютон <-- Тяговое тяговое усилие
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Сайед Аднан
Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор
Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!
Verifier Image
Проверено Картикай Пандит
Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур
Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

Трансмиссия Калькуляторы

Угловое ускорение ведомого вала
​ LaTeX ​ Идти Угловое ускорение ведомого вала = -Угловая скорость ведомого вала^2*cos(Угол между ведущим и ведомым валами)*sin(Угол между ведущим и ведомым валами)^2*sin(2*Угол поворота ведомого вала)/((1-cos(Угол поворота ведомого вала)^2*sin(Угол между ведущим и ведомым валами)^2)^2)
Отношение скоростей сустава Гука
​ LaTeX ​ Идти Коэффициент скорости = cos(Угол между ведущим и ведомым валами)/(1-cos(Угол поворота приводного вала)^2*sin(Угол между ведущим и ведомым валами)^2)
Осевая сила многодискового сцепления с использованием теории равномерного износа
​ LaTeX ​ Идти Общая осевая нагрузка = pi*Давление интенсивности*Внутренний диаметр фрикционного диска*(Наружный диаметр фрикционного диска-Внутренний диаметр фрикционного диска)*0.5
Шаг передачи
​ LaTeX ​ Идти Шаг передач = Предшествующий номер передаточного числа нижней передачи/Число передаточных чисел

Тяга дышла формула

​LaTeX ​Идти
Тяговое тяговое усилие = (Создаваемый крутящий момент*Общее передаточное отношение*1000)/Радиус качения нагруженной ведущей шины-Сопротивление качению колеса
Dp = (Tg*Rg*1000)/r-Fr

Каково тяговое усилие на ведущей оси?

Крутящий момент на ведущей оси создает силу между шинами и дорогой, которая используется для приведения автомобиля в движение. Эта общая сила называется тяговым усилием, а чистая сила, то есть общая сила минус сопротивление качению, представляет собой тяговое усилие.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!