Коленчатый вал двигателя представляет собой механическое оборудование, основной функцией которого является преобразование линейного движения поршня во вращательное движение. Возвратно-поступательное движение поршня передается на коленчатый вал через шатун. Коленчатый вал имеет шатунные шейки, кривошипные полотна, балансировочные грузы и коренные шейки. Большой конец шатуна соединен с шатунной шейкой коленчатого вала. В четырехтактном двигателе один полный оборот коленчатого вала происходит за два хода поршня. Коленчатый вал состоит из следующих основных частей: 1. Шатун 2. Коренные шейки 3. Щетка кривошипа 4. Противовесы 5. Упорные шайбы 6. Масляный канал
Рукоятка кривошипа также известна как перемычка или перемычка кривошипа. Шестерня кривошипа является одной из наиболее важных частей коленчатого вала. Основная цель кривошипа или щеки кривошипа - соединить коленчатый вал с коренными шейками подшипников. Перемычка кривошипа расположена напротив шейки кривошипа.