Расчетный диапазон с учетом приращения диапазона Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Дизайнерский диапазон = Гармонический диапазон-Приращение дальности полета самолета
RD = RH-ΔR
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Дизайнерский диапазон - (Измеряется в Метр) - Расчетная дальность RD — это расстояние, достижимое при взлете с максимальным взлетным весом.
Гармонический диапазон - (Измеряется в Метр) - Гармонический диапазон — это точка, в которой самолет наиболее конструктивно эффективен с точки зрения перевозки полезной нагрузки, и представляет собой максимальную дальность полета для максимальной полезной нагрузки.
Приращение дальности полета самолета - (Измеряется в Метр) - Увеличение дальности полета самолета относится к увеличению дальности полета самолета, обычно в результате модификаций или улучшений его конструкции, двигательной установки или эксплуатационных параметров.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Гармонический диапазон: 123 километр --> 123000 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Приращение дальности полета самолета: 71 километр --> 71000 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
RD = RH-ΔR --> 123000-71000
Оценка ... ...
RD = 52000
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
52000 Метр -->52 километр (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
52 километр <-- Дизайнерский диапазон
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Химаншу Шарма
Национальный технологический институт, Хамирпур (НИТ), Химачал-Прадеш
Химаншу Шарма создал этот калькулятор и еще 50+!
Verifier Image
Проверено Картикай Пандит
Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур
Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

Предварительный проект Калькуляторы

Оптимальная дальность полета реактивного самолета в крейсерском режиме
​ LaTeX ​ Идти Диапазон самолетов = (Скорость при максимальном отношении подъемной силы к лобовому сопротивлению*Максимальная подъемная сила самолета)/Мощность Удельный расход топлива*ln(Вес самолета в начале крейсерского этапа/Вес самолета в конце крейсерского этапа)
Предварительная взлётная масса пилотируемого самолёта
​ LaTeX ​ Идти Желаемый взлетный вес = Перенесенная полезная нагрузка+Эксплуатационная пустая масса+Вес топлива, подлежащий перевозке+Вес экипажа
Предварительный взлетный вес пилотируемого самолета с учетом доли топлива и массы пустого самолета
​ LaTeX ​ Идти Желаемый взлетный вес = (Перенесенная полезная нагрузка+Вес экипажа)/(1-Топливная фракция-Пустая весовая фракция)
Топливная фракция
​ LaTeX ​ Идти Топливная фракция = Вес топлива, подлежащий перевозке/Желаемый взлетный вес

Расчетный диапазон с учетом приращения диапазона формула

​LaTeX ​Идти
Дизайнерский диапазон = Гармонический диапазон-Приращение дальности полета самолета
RD = RH-ΔR
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!