Плотность смазочного масла в зависимости от переменной повышения температуры Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Плотность смазочного масла = Переменная повышения температуры*Удельное давление подшипника для подшипника/(Удельная теплоемкость подшипникового масла*Повышение температуры смазки подшипников)
ρ = TRV*p/(Cp*Δtr)
В этой формуле используются 5 Переменные
Используемые переменные
Плотность смазочного масла - (Измеряется в Килограмм на кубический метр) - Плотность смазочного масла определяется как масса единицы объема масла.
Переменная повышения температуры - Переменная повышения температуры определяется как отношение произведения плотности, удельного веса и повышения температуры к единице давления в подшипнике.
Удельное давление подшипника для подшипника - (Измеряется в паскаль) - Удельное давление в подшипнике — это среднее давление, действующее на контактную поверхность подшипника.
Удельная теплоемкость подшипникового масла - (Измеряется в Джоуль на килограмм на K) - Удельная теплоемкость подшипникового масла — это количество тепла на единицу массы, необходимое для повышения температуры масла на один градус Цельсия.
Повышение температуры смазки подшипников - (Измеряется в Кельвин) - Повышение температуры смазки подшипника определяется как увеличение температуры смазки при вращении подшипника или компонента.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Переменная повышения температуры: 21 --> Конверсия не требуется
Удельное давление подшипника для подшипника: 0.96 Мегапаскаль --> 960000 паскаль (Проверьте преобразование ​здесь)
Удельная теплоемкость подшипникового масла: 1.76 Килоджоуль на килограмм на градус Цельсия --> 1760 Джоуль на килограмм на K (Проверьте преобразование ​здесь)
Повышение температуры смазки подшипников: 13.2 Градус Цельсия --> 13.2 Кельвин (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
ρ = TRV*p/(Cp*Δtr) --> 21*960000/(1760*13.2)
Оценка ... ...
ρ = 867.768595041322
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
867.768595041322 Килограмм на кубический метр -->0.867768595041322 Грамм на кубический сантиметр (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.867768595041322 0.867769 Грамм на кубический сантиметр <-- Плотность смазочного масла
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Национальный технологический институт (NIT), Тиручирапалли
Вайбхав Малани создал этот калькулятор и еще 600+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

Вязкость и плотность смазки Калькуляторы

Площадь подвижной пластины подшипника скольжения при заданной абсолютной вязкости
​ LaTeX ​ Идти Площадь движущейся пластины на масле = Тангенциальная сила на движущейся пластине*Толщина масляной пленки/(Динамическая вязкость масла*Скорость движущейся пластины на масле)
Скорость движущейся пластины через абсолютную вязкость.
​ LaTeX ​ Идти Скорость движущейся пластины на масле = Тангенциальная сила на движущейся пластине*Толщина масляной пленки/(Динамическая вязкость масла*Площадь движущейся пластины на масле)
Абсолютная вязкость нефти по касательной силе
​ LaTeX ​ Идти Динамическая вязкость масла = Тангенциальная сила на движущейся пластине*Толщина масляной пленки/(Площадь движущейся пластины на масле*Скорость движущейся пластины на масле)
Кинематическая вязкость в сантистоксе через вязкость в неверсных секундах Сейболта
​ LaTeX ​ Идти Кинематическая вязкость в сантистоксах = (0.22*Вязкость в универсальных секундах Сейболта)-(180/Вязкость в универсальных секундах Сейболта)

Плотность смазочного масла в зависимости от переменной повышения температуры формула

​LaTeX ​Идти
Плотность смазочного масла = Переменная повышения температуры*Удельное давление подшипника для подшипника/(Удельная теплоемкость подшипникового масла*Повышение температуры смазки подшипников)
ρ = TRV*p/(Cp*Δtr)

Что такое подшипник скольжения?

Подшипники с контактом скольжения, в которых действие скольжения происходит по окружности или дуге окружности и несущие радиальные нагрузки, известны как опорные подшипники или подшипники скольжения.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!