✖Коэффициент подъемной силы Roll Control — это безразмерная величина, которая показывает, какую подъемную силу создает подъемное тело относительно плотности жидкости, скорости и соответствующей контрольной площади.ⓘ Контроль крена с коэффициентом подъемной силы [C_l]			+10% -10%
✖Коэффициент подъема Управление наклоном крена в зависимости от угла атаки (альфа). Это важнейший параметр, который помогает определить эффективность элеронов при крене самолета.ⓘ Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном [C_lα]			+10% -10%
✖Параметр эффективности закрылков — это показатель того, насколько закрылки улучшают аэродинамические характеристики самолета.ⓘ Параметр эффективности закрылков [τ]			+10% -10%

✖Отклонение элеронов означает угловое смещение поверхности управления элеронами от нейтрального положения.ⓘ Угол отклонения с учетом коэффициента подъемной силы [δ_a]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Угол отклонения с учетом коэффициента подъемной силы

Формула

`"δ"_{"a"} = "C"_{"l"}/("C"_{"lα"}*"τ")`

Пример

`"5.530303rad"="0.073"/("0.02"*"0.66")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Боковое управление Формулы PDF PDF Image

Угол отклонения с учетом коэффициента подъемной силы Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Отклонение элеронов = Контроль крена с коэффициентом подъемной силы/(Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном*Параметр эффективности закрылков)
δ_a = C_l/(C_lα*τ)
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Отклонение элеронов - (Измеряется в Радиан) - Отклонение элеронов означает угловое смещение поверхности управления элеронами от нейтрального положения.
Контроль крена с коэффициентом подъемной силы - Коэффициент подъемной силы Roll Control — это безразмерная величина, которая показывает, какую подъемную силу создает подъемное тело относительно плотности жидкости, скорости и соответствующей контрольной площади.
Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном - Коэффициент подъема Управление наклоном крена в зависимости от угла атаки (альфа). Это важнейший параметр, который помогает определить эффективность элеронов при крене самолета.
Параметр эффективности закрылков - Параметр эффективности закрылков — это показатель того, насколько закрылки улучшают аэродинамические характеристики самолета.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Контроль крена с коэффициентом подъемной силы: 0.073 --> Конверсия не требуется
Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном: 0.02 --> Конверсия не требуется
Параметр эффективности закрылков: 0.66 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

δ_a = C_l/(C_lα*τ) --> 0.073/(0.02*0.66)

Оценка ... ...

δ_a = 5.53030303030303

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

5.53030303030303 Радиан --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

5.53030303030303 ≈ 5.530303 Радиан <-- Отклонение элеронов

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Статическая устойчивость и контроль » Аэрокосмическая промышленность » Боковое управление » Угол отклонения с учетом коэффициента подъемной силы

Кредиты

Сделано ЛОКЕШ

Инженерный колледж Шри Рамакришны (СНЭК), КОИМБАТУР

ЛОКЕШ создал этот калькулятор и еще 25+!

Проверено Суровый Радж

Индийский технологический институт, Харагпур (ИИТ КГП), Западная Бенгалия

Суровый Радж проверил этот калькулятор и еще 50+!

< 10+ Боковое управление Калькуляторы

Отклонение элеронов с учетом коэффициента подъемной силы элеронов

Идти Контроль крена с коэффициентом подъемной силы = (2*Производная коэффициента подъемной силы крыла*Параметр эффективности закрылков*Отклонение элеронов)/(Площадь крыла*Размах крыльев)*int(Аккорд*x,x,Начальная длина,Окончательная длина)

Коэффициент подъемной силы относительно скорости крена

Идти Коэффициент подъемной силы относительно скорости крена = -((2*Скорость вращения)/(Эталонная площадь крыла*Размах крыльев*Эталонная скорость по оси X))*int(Наклон кривой подъема*Аккорд*x^2,x,0,Размах крыльев/2)

Мощность контроля крена

Идти Мощность контроля крена = (2*Производная коэффициента подъемной силы крыла*Параметр эффективности закрылков)/(Площадь крыла*Размах крыльев)*int(Аккорд*x,x,Начальная длина,Окончательная длина)

Поднимите заданную скорость крена

Идти Подъем по отношению к скорости крена = -2*int(Наклон кривой подъема*((Скорость вращения*x)/Эталонная скорость по оси X)*Скорость подачи*Аккорд*x,x,0,Размах крыльев/2)

Коэффициент демпфирования крена

Идти Коэффициент демпфирования крена = -(4*Производная коэффициента подъемной силы крыла)/(Площадь крыла*Размах крыльев^2)*int(Аккорд*x^2,x,0,Размах крыльев/2)

Коэффициент подъемной силы секции элеронов с учетом отклонения элеронов

Идти Контроль крена с коэффициентом подъемной силы = Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном*(Скорость изменения угла атаки/Скорость изменения отклонения элеронов)*Отклонение элеронов

Эффективность управления элеронами с учетом отклонения элеронов

Идти Параметр эффективности закрылков = Контроль крена с коэффициентом подъемной силы/(Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном*Отклонение элеронов)

Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном

Идти Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном = Контроль крена с коэффициентом подъемной силы/(Отклонение элеронов*Параметр эффективности закрылков)

Угол отклонения с учетом коэффициента подъемной силы

Идти Отклонение элеронов = Контроль крена с коэффициентом подъемной силы/(Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном*Параметр эффективности закрылков)

Коэффициент подъемной силы секции элеронов с учетом эффективности управления

Идти Контроль крена с коэффициентом подъемной силы = Коэффициент подъемной силы Управление наклоном и креном*Параметр эффективности закрылков*Отклонение элеронов

Угол отклонения с учетом коэффициента подъемной силы формула

Что такое угол отклонения?

Угол отклонения поверхности управления, такой как элерон, руль высоты или руль направления, относится к углу, на который эта поверхность отклоняется от своего нейтрального или нулевого положения. Этот угол измеряется относительно нейтрального положения поверхности, где обычно находится поверхность управления, когда пилот не получает никаких сигналов.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!