Доля крейсерского веса для винтовых самолетов Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Крейсерский винтовой самолет весовой фракции = exp((Диапазон винтовых самолетов*(-1)*Удельный расход топлива)/(Максимальное аэродинамическое качество*Эффективность пропеллера))
FWcruise prop = exp((Rprop*(-1)*c)/(LDmaxratio*η))
В этой формуле используются 1 Функции, 5 Переменные
Используемые функции
exp - В показательной функции значение функции изменяется на постоянный множитель при каждом единичном изменении независимой переменной., exp(Number)
Используемые переменные
Крейсерский винтовой самолет весовой фракции - Доля крейсерского веса пропеллерного самолета — это отношение веса самолета в конце крейсерского этапа к весу самолета в начале крейсерского этапа.
Диапазон винтовых самолетов - (Измеряется в Метр) - Дальность полета винтового самолета определяется как общее расстояние (измеренное относительно земли), пройденное самолетом на баке с топливом.
Удельный расход топлива - (Измеряется в Килограмм / секунда / ватт) - Удельный расход топлива является характеристикой двигателя и определяется как масса топлива, расходуемая на единицу мощности в единицу времени.
Максимальное аэродинамическое качество - Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению — это наибольшее отношение подъемной силы к силе лобового сопротивления, которого может достичь самолет.
Эффективность пропеллера - КПД гребного винта определяется как произведенная мощность (мощность гребного винта), деленная на приложенную мощность (мощность двигателя).
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Диапазон винтовых самолетов: 7126.017 Метр --> 7126.017 Метр Конверсия не требуется
Удельный расход топлива: 0.6 Килограмм / час / ватт --> 0.000166666666666667 Килограмм / секунда / ватт (Проверьте преобразование ​здесь)
Максимальное аэродинамическое качество: 5.081527 --> Конверсия не требуется
Эффективность пропеллера: 0.93 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
FWcruise prop = exp((Rprop*(-1)*c)/(LDmaxratio*η)) --> exp((7126.017*(-1)*0.000166666666666667)/(5.081527*0.93))
Оценка ... ...
FWcruise prop = 0.777777329971361
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.777777329971361 --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.777777329971361 0.777777 <-- Крейсерский винтовой самолет весовой фракции
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Ведант Читте
Всеиндийское общество памяти Шри Шиваджи, Инженерный колледж (AISSMS COE ПУНА), Пуна
Ведант Читте создал этот калькулятор и еще 25+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

Пропеллерный самолет Калькуляторы

Удельный расход топлива для данного диапазона винтовых самолетов
​ LaTeX ​ Идти Удельный расход топлива = (Эффективность пропеллера/Диапазон винтовых самолетов)*(Коэффициент подъема/Коэффициент сопротивления)*(ln(Вес брутто/Вес без топлива))
Диапазон винтовых самолетов
​ LaTeX ​ Идти Диапазон винтовых самолетов = (Эффективность пропеллера/Удельный расход топлива)*(Коэффициент подъема/Коэффициент сопротивления)*(ln(Вес брутто/Вес без топлива))
КПД воздушного винта для данного диапазона винтовых самолетов
​ LaTeX ​ Идти Эффективность пропеллера = Диапазон винтовых самолетов*Удельный расход топлива*Коэффициент сопротивления/(Коэффициент подъема*ln(Вес брутто/Вес без топлива))
Диапазон винтовых самолетов для заданного аэродинамического сопротивления
​ LaTeX ​ Идти Диапазон винтовых самолетов = (Эффективность пропеллера/Удельный расход топлива)*(Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению)*(ln(Вес брутто/Вес без топлива))

Доля крейсерского веса для винтовых самолетов формула

​LaTeX ​Идти
Крейсерский винтовой самолет весовой фракции = exp((Диапазон винтовых самолетов*(-1)*Удельный расход топлива)/(Максимальное аэродинамическое качество*Эффективность пропеллера))
FWcruise prop = exp((Rprop*(-1)*c)/(LDmaxratio*η))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!