Критическая скорость автомобиля с избыточной поворачиваемостью Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Критическая скорость для транспортных средств с избыточной поворачиваемостью = -sqrt((57.3*Колесная база автомобиля*Ускорение силы тяжести)/(Градиент недостаточной поворачиваемости))
vo = -sqrt((57.3*L*g)/(K))
В этой формуле используются 1 Функции, 4 Переменные
Используемые функции
sqrt - Функция квадратного корня — это функция, которая принимает в качестве входных данных неотрицательное число и возвращает квадратный корень заданного входного числа., sqrt(Number)
Используемые переменные
Критическая скорость для транспортных средств с избыточной поворачиваемостью - (Измеряется в метр в секунду) - Критическая скорость для транспортных средств с избыточной поворачиваемостью — это скорость, при которой задние колеса транспортного средства теряют сцепление с дорогой и начинают скользить наружу во время поворота.
Колесная база автомобиля - (Измеряется в Метр) - Колесная база транспортного средства — это расстояние между центрами передней и задней осей, влияющее на устойчивость и управляемость транспортного средства.
Ускорение силы тяжести - (Измеряется в метр / Квадрат Второй) - Ускорение под действием силы тяжести — это направленная вниз сила, действующая на оси автомобиля, влияющая на работу системы рулевого управления и общую устойчивость автомобиля.
Градиент недостаточной поворачиваемости - (Измеряется в Радиан) - Градиент недостаточной поворачиваемости — это скорость изменения боковой силы на передней оси относительно угла поворота рулевого колеса автомобиля.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Колесная база автомобиля: 2.7 Метр --> 2.7 Метр Конверсия не требуется
Ускорение силы тяжести: 9.8 метр / Квадрат Второй --> 9.8 метр / Квадрат Второй Конверсия не требуется
Градиент недостаточной поворачиваемости: 0.104 степень --> 0.00181514242207376 Радиан (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
vo = -sqrt((57.3*L*g)/(K)) --> -sqrt((57.3*2.7*9.8)/(0.00181514242207376))
Оценка ... ...
vo = -913.938299944743
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
-913.938299944743 метр в секунду --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
-913.938299944743 -913.9383 метр в секунду <-- Критическая скорость для транспортных средств с избыточной поворачиваемостью
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Сайед Аднан
Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор
Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

Силы на рулевой системе и осях Калькуляторы

Самовыравнивающийся момент или крутящий момент на колесах
​ LaTeX ​ Идти Самовыравнивающийся момент = (Выравнивающий момент, действующий на левые колеса+Выравнивание момента на правых шинах)*cos(Угол бокового наклона)*cos(Угол кастера)
Угол переднего скольжения на высокой скорости поворота
​ LaTeX ​ Идти Угол скольжения переднего колеса = Угол скольжения кузова автомобиля+(((Расстояние ЦТ от передней оси*Скорость рыскания)/Общая скорость)-Угол поворота)
Ширина колеи транспортного средства с использованием условия Аккермана
​ LaTeX ​ Идти Ширина колеи автомобиля = (cot(Угол поворота наружного колеса)-cot(Угол поворота внутреннего колеса))*Колесная база автомобиля
Угол увода задней части автомобиля из-за прохождения поворотов на высокой скорости
​ LaTeX ​ Идти Угол скольжения заднего колеса = Угол скольжения кузова автомобиля-((Расстояние cg от заднего моста*Скорость рыскания)/Общая скорость)

Критическая скорость автомобиля с избыточной поворачиваемостью формула

​LaTeX ​Идти
Критическая скорость для транспортных средств с избыточной поворачиваемостью = -sqrt((57.3*Колесная база автомобиля*Ускорение силы тяжести)/(Градиент недостаточной поворачиваемости))
vo = -sqrt((57.3*L*g)/(K))

Какова критическая скорость автомобиля с избыточной поворачиваемостью?

Критическая скорость для автомобиля с избыточной поворачиваемостью — это скорость, при которой задние колеса начинают терять сцепление во время поворота, в результате чего задняя часть автомобиля скользит наружу сильнее, чем передняя. Это приводит к тому, что автомобиль поворачивает резче, чем предполагалось. На этой скорости управлять автомобилем становится сложнее, и водителю приходится корректировать рулевое управление, чтобы предотвратить занос. Критическая скорость зависит от таких факторов, как сцепление шин, распределение веса и конструкция автомобиля.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!