Критическая нагрузка потери устойчивости на шатуне по формуле Ренкина Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Критическая продольная нагрузка на шатун = Предел текучести при сжатии*Площадь поперечного сечения шатуна/(1+Константа, используемая в формуле продольной нагрузки*(Длина шатуна/Радиус вращения I сечения вокруг оси XX)^2)
Pc = σc*AC/(1+a*(LC/kxx)^2)
В этой формуле используются 6 Переменные
Используемые переменные
Критическая продольная нагрузка на шатун - (Измеряется в Ньютон) - Критическая нагрузка, вызывающая продольный изгиб шатуна, — это наиболее значительная нагрузка на шатун, которая не вызывает бокового отклонения.
Предел текучести при сжатии - (Измеряется в Паскаль) - Предел текучести при сжатии — это напряжение, вызывающее в материале определенную деформацию, обычно определяемую по диаграмме растяжения-деформации, полученной при испытании на сжатие.
Площадь поперечного сечения шатуна - (Измеряется в Квадратный метр) - Площадь поперечного сечения шатуна — это площадь двумерной формы, которая получается, когда трехмерная форма разрезается перпендикулярно некоторой заданной оси в точке.
Константа, используемая в формуле продольной нагрузки - Константа, используемая в формуле потери устойчивости, — это константа, используемая при расчете критической нагрузки, вызывающей продольный изгиб элемента.
Длина шатуна - (Измеряется в Метр) - Длина шатуна — это общая длина шатуна, используемого в двигателе внутреннего сгорания.
Радиус вращения I сечения вокруг оси XX - (Измеряется в Метр) - Радиус вращения I-образного сечения вокруг оси XX — это радиус вращения I-образного сечения вокруг горизонтальной оси.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Предел текучести при сжатии: 110.003 Ньютон на квадратный миллиметр --> 110003000 Паскаль (Проверьте преобразование ​здесь)
Площадь поперечного сечения шатуна: 995 Площадь Миллиметр --> 0.000995 Квадратный метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Константа, используемая в формуле продольной нагрузки: 0.00012 --> Конверсия не требуется
Длина шатуна: 205 Миллиметр --> 0.205 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Радиус вращения I сечения вокруг оси XX: 14.24 Миллиметр --> 0.01424 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Pc = σc*AC/(1+a*(LC/kxx)^2) --> 110003000*0.000995/(1+0.00012*(0.205/0.01424)^2)
Оценка ... ...
Pc = 106796.985530482
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
106796.985530482 Ньютон --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
106796.985530482 106797 Ньютон <-- Критическая продольная нагрузка на шатун
(Расчет завершен через 00.008 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Саурабх Патил
Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор
Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

Испуг шатуна Калькуляторы

Площадь момента инерции поперечного сечения шатуна
​ LaTeX ​ Идти Момент инерции площади шатуна = Площадь поперечного сечения шатуна*Радиус вращения шатуна^2
Радиус инерции I поперечного сечения вокруг оси yy
​ LaTeX ​ Идти Радиус вращения I сечения вокруг оси YY = 0.996*Толщина фланца и стенки I сечения
Высота поперечного сечения шатуна в средней части
​ LaTeX ​ Идти Высота шатуна в средней части = 5*Толщина фланца и стенки I сечения
Ширина I поперечного сечения шатуна
​ LaTeX ​ Идти Ширина шатуна = 4*Толщина фланца и стенки I сечения

Важная формула соединительного стержня Калькуляторы

Давление подшипника на втулку поршневого пальца
​ LaTeX ​ Идти Давление подшипника втулки поршневого пальца = Усилие на подшипнике поршневого пальца/(Внутренний диаметр втулки поршневого пальца*Длина втулки поршневого пальца)
Масса возвратно-поступательных частей в цилиндре двигателя
​ LaTeX ​ Идти Масса возвратно-поступательных частей в цилиндре двигателя = Масса поршневого узла+Масса шатуна/3
Угловая скорость кривошипа при заданной частоте вращения двигателя в об/мин
​ LaTeX ​ Идти Угловая скорость кривошипа = 2*pi*Скорость двигателя в об/мин/60
Радиус кривошипа с учетом длины хода поршня
​ LaTeX ​ Идти Радиус кривошипа двигателя = Длина хода/2

Критическая нагрузка потери устойчивости на шатуне по формуле Ренкина формула

​LaTeX ​Идти
Критическая продольная нагрузка на шатун = Предел текучести при сжатии*Площадь поперечного сечения шатуна/(1+Константа, используемая в формуле продольной нагрузки*(Длина шатуна/Радиус вращения I сечения вокруг оси XX)^2)
Pc = σc*AC/(1+a*(LC/kxx)^2)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!