Крутящий момент трения буртика для винта в соответствии с теорией равномерного износа Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Момент трения воротника для силового винта = Коэффициент трения для воротника*Нагрузка на винт*(Внешний радиус муфты силового винта+Внутренний радиус втулки силового винта)/2
Tc = μcollar*W*(R1+R2)/2
В этой формуле используются 5 Переменные
Используемые переменные
Момент трения воротника для силового винта - (Измеряется в Ньютон-метр) - Момент трения муфты для силового винта — это дополнительный крутящий момент, необходимый для учета трения между муфтой и нагрузкой силового винта.
Коэффициент трения для воротника - Коэффициент трения для воротника — это отношение, определяющее силу, которая сопротивляется движению одного тела по отношению к другому телу, находящемуся с ним в контакте.
Нагрузка на винт - (Измеряется в Ньютон) - Нагрузку на винт определяют как вес (силу) тела, действующую на резьбу винта.
Внешний радиус муфты силового винта - (Измеряется в Метр) - Внешний радиус втулки силового винта — это расстояние от центра втулки до самого внешнего края втулки силового винта.
Внутренний радиус втулки силового винта - (Измеряется в Метр) - Внутренний радиус втулки силового винта — это расстояние от центра втулки до самого внутреннего края втулки силового винта.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Коэффициент трения для воротника: 0.16 --> Конверсия не требуется
Нагрузка на винт: 1700 Ньютон --> 1700 Ньютон Конверсия не требуется
Внешний радиус муфты силового винта: 54 Миллиметр --> 0.054 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
Внутренний радиус втулки силового винта: 32 Миллиметр --> 0.032 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Tc = μcollar*W*(R1+R2)/2 --> 0.16*1700*(0.054+0.032)/2
Оценка ... ...
Tc = 11.696
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
11.696 Ньютон-метр -->11696 Ньютон Миллиметр (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
11696 Ньютон Миллиметр <-- Момент трения воротника для силового винта
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Индийский институт информационных технологий, дизайна и производства (IIITDM), Джабалпур
Кумар Сиддхант создал этот калькулятор и еще 400+!
Verifier Image
Проверено Кетаватх Шринатх
Османийский университет (ОУ), Хайдарабад
Кетаватх Шринатх проверил этот калькулятор и еще 1200+!

Трение воротника Калькуляторы

Момент трения муфты для винта в соответствии с теорией равномерного давления
​ Идти Момент трения воротника для силового винта = (Коэффициент трения для воротника*Нагрузка на винт*(Внешний радиус муфты силового винта^3-Внутренний радиус втулки силового винта^3))/((3/2)*(Внешний радиус муфты силового винта^2-Внутренний радиус втулки силового винта^2))
Коэффициент трения на шейке винта по теории равномерного давления
​ Идти Коэффициент трения для воротника = (3*Момент трения воротника для силового винта*((Внешний диаметр воротника^2)-(Внутренний диаметр воротника^2)))/(Нагрузка на винт*((Внешний диаметр воротника^3)-(Внутренний диаметр воротника^3)))
Нагрузка на винт при заданном крутящем моменте трения втулки в соответствии с теорией равномерного давления
​ Идти Нагрузка на винт = (3*Момент трения воротника для силового винта*(Внешний диаметр воротника^2-Внутренний диаметр воротника^2))/(Коэффициент трения для воротника*(Внешний диаметр воротника^3-Внутренний диаметр воротника^3))
Нагрузка на винт при заданном крутящем моменте трения втулки в соответствии с теорией равномерного износа
​ Идти Нагрузка на винт = (4*Момент трения воротника для силового винта)/(Коэффициент трения для воротника*(Внешний диаметр воротника+Внутренний диаметр воротника))

Крутящий момент трения буртика для винта в соответствии с теорией равномерного износа формула

​Идти
Момент трения воротника для силового винта = Коэффициент трения для воротника*Нагрузка на винт*(Внешний радиус муфты силового винта+Внутренний радиус втулки силового винта)/2
Tc = μcollar*W*(R1+R2)/2

Что такое теория равномерного износа?

В теории равномерного износа предполагается, что износ равномерно распределяется по всей площади поверхности фрикционного диска или кольца. Эта теория больше подходит для изношенных поверхностей.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!