НОД трех чисел

Коэффициент трения резьбы при заданном крутящем моменте, необходимом для снижения нагрузки Калькулятор

Инженерное дело Детская площадка Здоровье математика Больше >>

↳

Механический Гражданская Материаловедение Технология производства Больше >>

⤿

Дизайн машин Инженерное дело Криогенные системы механика жидкости Больше >>

⤿

Силовые винты Конструкция против изменяющейся нагрузки Дизайн ключей Конструкция подшипника качения Больше >>

⤿

Требуемый крутящий момент при снижении нагрузки с помощью винтов с квадратной резьбой Акме Нить Конструкция винта и гайки Трапециевидная резьба Больше >>

✖Крутящий момент для опускания груза описывается как поворотное действие силы на ось вращения, необходимое для опускания груза.ⓘ Крутящий момент для опускания груза [Mt_lo]			+10% -10%
✖Нагрузку на винт определяют как вес (силу) тела, действующую на резьбу винта.ⓘ Нагрузка на винт [W]			+10% -10%
✖Средний диаметр силового винта — это средний диаметр опорной поверхности, или, точнее, удвоенное среднее расстояние от центральной линии резьбы до опорной поверхности.ⓘ Средний диаметр силового винта [d_m]			+10% -10%
✖Угол винтовой линии винта определяется как угол между этой развернутой окружной линией и шагом винтовой линии.ⓘ Угол подъема винта [α]			+10% -10%

✖Коэффициент трения на винтовой резьбе – это отношение, определяющее силу, противодействующую движению гайки по отношению к соприкасающимся с ней виткам резьбы.ⓘ Коэффициент трения резьбы при заданном крутящем моменте, необходимом для снижения нагрузки [μ]

⎘ копия

👎

Формула

сбросить

👍

Скачать Силовые винты Формулы PDF PDF Image

Коэффициент трения резьбы при заданном крутящем моменте, необходимом для снижения нагрузки Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Коэффициент трения на резьбе = (2*Крутящий момент для опускания груза+Нагрузка на винт*Средний диаметр силового винта*tan(Угол подъема винта))/(Нагрузка на винт*Средний диаметр силового винта-2*Крутящий момент для опускания груза*tan(Угол подъема винта))
μ = (2*Mt_lo+W*d_m*tan(α))/(W*d_m-2*Mt_lo*tan(α))
В этой формуле используются 1 Функции, 5 Переменные

Используемые функции

tan - Тангенс угла — это тригонометрическое отношение длины стороны, противолежащей углу, к длине стороны, прилежащей к углу в прямоугольном треугольнике., tan(Angle)

Используемые переменные

Коэффициент трения на резьбе - Коэффициент трения на винтовой резьбе – это отношение, определяющее силу, противодействующую движению гайки по отношению к соприкасающимся с ней виткам резьбы.
Крутящий момент для опускания груза - (Измеряется в Ньютон-метр) - Крутящий момент для опускания груза описывается как поворотное действие силы на ось вращения, необходимое для опускания груза.
Нагрузка на винт - (Измеряется в Ньютон) - Нагрузку на винт определяют как вес (силу) тела, действующую на резьбу винта.
Средний диаметр силового винта - (Измеряется в Метр) - Средний диаметр силового винта — это средний диаметр опорной поверхности, или, точнее, удвоенное среднее расстояние от центральной линии резьбы до опорной поверхности.
Угол подъема винта - (Измеряется в Радиан) - Угол винтовой линии винта определяется как угол между этой развернутой окружной линией и шагом винтовой линии.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Крутящий момент для опускания груза: 2960 Ньютон Миллиметр --> 2.96 Ньютон-метр (Проверьте преобразование здесь)
Нагрузка на винт: 1700 Ньютон --> 1700 Ньютон Конверсия не требуется
Средний диаметр силового винта: 46 Миллиметр --> 0.046 Метр (Проверьте преобразование здесь)
Угол подъема винта: 4.5 степень --> 0.0785398163397301 Радиан (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

μ = (2*Mt_lo+W*d_m*tan(α))/(W*d_m-2*Mt_lo*tan(α)) --> (2*2.96+1700*0.046*tan(0.0785398163397301))/(1700*0.046-2*2.96*tan(0.0785398163397301))

Оценка ... ...

μ = 0.155330487707809

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.155330487707809 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.155330487707809 ≈ 0.15533 <-- Коэффициент трения на резьбе

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Механический » Дизайн машин » Силовые винты » Требуемый крутящий момент при снижении нагрузки с помощью винтов с квадратной резьбой » Коэффициент трения резьбы при заданном крутящем моменте, необходимом для снижения нагрузки

Кредиты

Сделано Кетаватх Шринатх

Османийский университет (ОУ), Хайдарабад

Кетаватх Шринатх создал этот калькулятор и еще 1000+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< Требуемый крутящий момент при снижении нагрузки с помощью винтов с квадратной резьбой Калькуляторы

Коэффициент трения винтовой резьбы при заданной нагрузке

Идти Коэффициент трения на резьбе = (Усилие при опускании груза+tan(Угол подъема винта)*Нагрузка на винт)/(Нагрузка на винт-Усилие при опускании груза*tan(Угол подъема винта))

Угол винтовой линии силового винта с учетом усилия, необходимого для опускания груза

Идти Угол подъема винта = atan((Нагрузка на винт*Коэффициент трения на резьбе-Усилие при опускании груза)/(Коэффициент трения на резьбе*Усилие при опускании груза+Нагрузка на винт))

Нагрузка на мощность Винт прилагаемый Усилие, необходимое для опускания груза

Идти Нагрузка на винт = Усилие при опускании груза/((Коэффициент трения на резьбе-tan(Угол подъема винта))/(1+Коэффициент трения на резьбе*tan(Угол подъема винта)))

Усилия, необходимые для опускания груза

Идти Усилие при опускании груза = Нагрузка на винт*((Коэффициент трения на резьбе-tan(Угол подъема винта))/(1+Коэффициент трения на резьбе*tan(Угол подъема винта)))

Узнать больше >>

Коэффициент трения резьбы при заданном крутящем моменте, необходимом для снижения нагрузки формула

Идти

Определить коэффициент истощения?

Коэффициент трения, отношение силы трения, сопротивляющейся движению двух соприкасающихся поверхностей, к нормальной силе, прижимающей две поверхности друг к другу. Обычно это символизируется греческой буквой мю (μ).

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!