Коэффициент момента тангажа, влияющий на вклад фюзеляжа Калькулятор

Коэффициент момента для вклада фюзеляжа = (1/(36.5*Площадь крыла*Размах крыльев))*sum(x,0,Размах крыльев/2,Средняя ширина фюзеляжа^2*(Нулевой угол подъема крыла+Падение линии развала фюзеляжа)*Приращение длины фюзеляжа)
Cm_0,f = (1/(36.5*S_w*b))*sum(x,0,b/2,w_f^2*(α_0,w+i_f)*Δx)
В этой формуле используются 1 Функции, 7 Переменные
sum - Суммационное обозначение или сигма (∑) — это метод, используемый для записи длинной суммы в краткой форме., sum(i, from, to, expr)Коэффициент момента для вклада фюзеляжа - Коэффициент момента для вклада фюзеляжа представляет собой сумму вкладов каждого компонента фюзеляжа, включая носовую часть, кабину и хвостовой обтекатель.
Площадь крыла - (Измеряется в Квадратный метр) - Площадь крыла — это площадь проекции формы в плане, ограниченная передней и задней кромками, а также законцовками крыла.
Размах крыльев - (Измеряется в Метр) - Размах крыльев (или просто размах) птицы или самолета — это расстояние от одного кончика крыла до другого.
Средняя ширина фюзеляжа - (Измеряется в Метр) - Средняя ширина фюзеляжа относится к типичному диаметру или ширине центральной конструкции корпуса самолета.
Нулевой угол подъема крыла - (Измеряется в Радиан) - Угол нулевой подъемной силы крыла относительно базовой линии фюзеляжа относится к углу, образованному между линией хорды крыла и базовой линией фюзеляжа.
Падение линии развала фюзеляжа - Наклон линии развала фюзеляжа относительно исходной линии фюзеляжа представляет собой угол, образованный между линией развала фюзеляжа и исходной линией фюзеляжа.
Приращение длины фюзеляжа - (Измеряется в Метр) - Приращение длины фюзеляжа означает увеличение продольного размера фюзеляжа самолета.

(Расчет завершен через 00.021 секунд)