✖Коэффициент подъемной силы — это безразмерный коэффициент, который связывает подъемную силу, создаваемую подъемным телом, с плотностью жидкости вокруг тела, скоростью жидкости и соответствующей контрольной площадью.ⓘ Коэффициент подъема [C_L]			+10% -10%
✖Тяговооруженность — безразмерное отношение тяги к массе ракеты, реактивного двигателя, винтового двигателя.ⓘ Отношение тяги к весу [TW]			+10% -10%

✖Коэффициент сопротивления — это безразмерная величина, которая используется для количественной оценки сопротивления или сопротивления объекта в жидкой среде, такой как воздух или вода.ⓘ Коэффициент лобового сопротивления для заданной тяговооруженности [C_D]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Коэффициент лобового сопротивления для заданной тяговооруженности

Формула

`"C"_{"D"} = "C"_{"L"}*"TW"`

Пример

`"0.495"="1.1"*"0.45"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Требования к подъему и перетаскиванию Формулы PDF PDF Image

Коэффициент лобового сопротивления для заданной тяговооруженности Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Коэффициент сопротивления = Коэффициент подъема*Отношение тяги к весу
C_D = C_L*TW
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Коэффициент сопротивления - Коэффициент сопротивления — это безразмерная величина, которая используется для количественной оценки сопротивления или сопротивления объекта в жидкой среде, такой как воздух или вода.
Коэффициент подъема - Коэффициент подъемной силы — это безразмерный коэффициент, который связывает подъемную силу, создаваемую подъемным телом, с плотностью жидкости вокруг тела, скоростью жидкости и соответствующей контрольной площадью.
Отношение тяги к весу - Тяговооруженность — безразмерное отношение тяги к массе ракеты, реактивного двигателя, винтового двигателя.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Коэффициент подъема: 1.1 --> Конверсия не требуется
Отношение тяги к весу: 0.45 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

C_D = C_L*TW --> 1.1*0.45

Оценка ... ...

C_D = 0.495

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.495 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.495 <-- Коэффициент сопротивления

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Производительность самолета » Горизонтальный полет » Аэрокосмическая промышленность » Требования к подъему и перетаскиванию » Коэффициент лобового сопротивления для заданной тяговооруженности

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Саи Венката Пханиндра Чари Арендра

Валлурупалли Нагесвара Рао Виньяна Джиоти Институт инженерии и технологий (VNRVJIET), Хайдарабад

Саи Венката Пханиндра Чари Арендра проверил этот калькулятор и еще 300+!

< 19 Требования к подъему и перетаскиванию Калькуляторы

Коэффициент подъемной силы при минимально необходимой тяге

Идти Коэффициент подъема = sqrt(pi*Фактор эффективности Освальда*Соотношение сторон крыла*((Толкать/(Динамическое давление*Область))-Нулевой коэффициент подъемной силы))

Коэффициент сопротивления нулевой подъемной силы для заданного коэффициента подъемной силы

Идти Нулевой коэффициент подъемной силы = (Толкать/(Динамическое давление*Область))-((Коэффициент подъема^2)/(pi*Фактор эффективности Освальда*Соотношение сторон крыла))

Коэффициент сопротивления нулевого подъема при минимально необходимой тяге

Идти Коэффициент сопротивления нулевой подъемной силы при минимальной тяге = (Коэффициент подъема^2)/(pi*Фактор эффективности Освальда*Соотношение сторон крыла)

Коэффициент аэродинамического сопротивления, вызванный подъемной силой, с учетом требуемой тяги

Идти Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы = (Толкать/(Динамическое давление*Эталонная область))-Нулевой коэффициент подъемной силы

Коэффициент сопротивления нулевой подъемной силы при заданной тяге

Идти Нулевой коэффициент подъемной силы = (Толкать/(Динамическое давление*Эталонная область))-Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы

Подъемная сила для полета без ускорения

Идти Подъемная сила = Вес тела-Толкать*sin(Угол тяги)

Сопротивление для горизонтального и неускоренного полета при незначительном угле тяги

Идти Сила сопротивления = Динамическое давление*Область*Коэффициент сопротивления

Подъемная сила для горизонтального и неускоренного полета при незначительном угле тяги

Идти Подъемная сила = Динамическое давление*Область*Коэффициент подъема

Коэффициент сопротивления для заданной тяги и веса

Идти Коэффициент сопротивления = (Толкать*Коэффициент подъема)/Вес тела

Коэффициент подъемной силы для данной тяги и веса

Идти Коэффициент подъема = Вес тела*Коэффициент сопротивления/Толкать

Перетащите для горизонтального и неускоренного полета

Идти Сила сопротивления = Толкать*cos(Угол тяги)

Коэффициент лобового сопротивления для заданной тяговооруженности

Идти Коэффициент сопротивления = Коэффициент подъема*Отношение тяги к весу

Коэффициент подъемной силы для заданной тяговооруженности

Идти Коэффициент подъема = Коэффициент сопротивления/Отношение тяги к весу

Подъемная сила к лобовому сопротивлению с учетом требуемой тяги самолета

Идти Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению = Вес тела/Толкать

Коэффициент лобового сопротивления за счет подъемной силы для требуемой минимальной мощности

Идти Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы = 3*Нулевой коэффициент подъемной силы

Коэффициент сопротивления нулевой подъемной силы для минимальной требуемой мощности

Идти Нулевой коэффициент подъемной силы = Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы/3

Скорость свободного потока с учетом общей силы сопротивления

Идти Скорость свободного потока = Власть/Сила сопротивления

Общая сила сопротивления с учетом требуемой мощности

Идти Сила сопротивления = Власть/Скорость свободного потока

Скорость набегающего потока при заданной требуемой мощности

Идти Скорость свободного потока = Власть/Толкать

Коэффициент лобового сопротивления для заданной тяговооруженности формула

Коэффициент сопротивления = Коэффициент подъема*Отношение тяги к весу
C_D = C_L*TW

Что означает отношение тяги к массе больше единицы?

Самолет с соотношением тяги к массе более 1: 1 может подниматься по вертикали и поддерживать воздушную скорость до тех пор, пока летно-технические характеристики не снизятся на больших высотах.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!