Угол кастера Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Угол наклона = sin(Развал 1)-sin(Развал 2)-(cos(Развал 2)*cos(Угол схождения 2)-cos(Развал 1)*cos(Угол схождения 1))*tan(Наклон оси рулевого управления)/(cos(Развал 2)*sin(Угол схождения 2)-cos(Развал 1)*sin(Угол схождения 1))
Ψc = sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)*cos(T2)-cos(C1)*cos(T1))*tan(S)/(cos(C2)*sin(T2)-cos(C1)*sin(T1))
В этой формуле используются 3 Функции, 6 Переменные
Используемые функции
sin - Синус — тригонометрическая функция, описывающая отношение длины противолежащего катета прямоугольного треугольника к длине гипотенузы., sin(Angle)
cos - Косинус угла — это отношение стороны, прилегающей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)
tan - Тангенс угла — это тригонометрическое отношение длины стороны, противолежащей углу, к длине стороны, прилежащей к углу в прямоугольном треугольнике., tan(Angle)
Используемые переменные
Угол наклона - (Измеряется в Радиан) - Угол кастера — это угол между вертикалью и осью рулевого управления, измеренный от вертикали, влияющий на устойчивость и выравнивание системы рулевого управления.
Развал 1 - (Измеряется в Радиан) - Развал 1 — это наклон колеса внутрь или наружу в первом положении рулевого управления, измеренный от вертикальной оси транспортного средства.
Развал 2 - (Измеряется в Радиан) - Развал 2 — это наклон колеса внутрь или наружу во втором положении рулевого управления, измеряемый в градусах, влияющий на устойчивость и управляемость автомобиля.
Угол схождения 2 - (Измеряется в Радиан) - Угол схождения 2 — это угол между вертикальной осью и направлением передних колес в системе рулевого управления, влияющий на устойчивость и управляемость автомобиля.
Угол схождения 1 - (Измеряется в Радиан) - Угол схождения 1 — это угол между вертикальной плоскостью и центральной линией переднего колеса при взгляде спереди автомобиля.
Наклон оси рулевого управления - (Измеряется в Радиан) - Наклон оси рулевого управления — это угол между осью рулевого управления и вертикалью, влияющий на характеристики рулевого управления и управляемости автомобиля.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Развал 1: 0.122 Радиан --> 0.122 Радиан Конверсия не требуется
Развал 2: 0.09 Радиан --> 0.09 Радиан Конверсия не требуется
Угол схождения 2: 0.165 Радиан --> 0.165 Радиан Конверсия не требуется
Угол схождения 1: 0.19 Радиан --> 0.19 Радиан Конверсия не требуется
Наклон оси рулевого управления: 0.11 Радиан --> 0.11 Радиан Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Ψc = sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)*cos(T2)-cos(C1)*cos(T1))*tan(S)/(cos(C2)*sin(T2)-cos(C1)*sin(T1)) --> sin(0.122)-sin(0.09)-(cos(0.09)*cos(0.165)-cos(0.122)*cos(0.19))*tan(0.11)/(cos(0.09)*sin(0.165)-cos(0.122)*sin(0.19))
Оценка ... ...
Ψc = 0.0675467386859745
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.0675467386859745 Радиан --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.0675467386859745 0.067547 Радиан <-- Угол наклона
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур
Картикай Пандит создал этот калькулятор и еще 10+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

Углы, относящиеся к системе рулевого управления Калькуляторы

Угол кастера
​ LaTeX ​ Идти Угол наклона = sin(Развал 1)-sin(Развал 2)-(cos(Развал 2)*cos(Угол схождения 2)-cos(Развал 1)*cos(Угол схождения 1))*tan(Наклон оси рулевого управления)/(cos(Развал 2)*sin(Угол схождения 2)-cos(Развал 1)*sin(Угол схождения 1))
Угол поворота рулевого колеса Аккермана на высокой скорости поворота
​ LaTeX ​ Идти Угол поворота рулевого колеса Аккермана на высокой скорости поворота = 57.3*(Колесная база автомобиля/Радиус поворота)+(Угол увода переднего колеса-Угол увода заднего колеса)
Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на низкой скорости
​ LaTeX ​ Идти Угол поворота рулевого колеса Аккермана при прохождении поворотов на малой скорости = Колесная база автомобиля/Радиус поворота
Угол увода на высокой скорости поворота
​ LaTeX ​ Идти Угол скольжения на высокой скорости поворота = Сила поворота/Жесткость на поворотах

Угол кастера формула

​LaTeX ​Идти
Угол наклона = sin(Развал 1)-sin(Развал 2)-(cos(Развал 2)*cos(Угол схождения 2)-cos(Развал 1)*cos(Угол схождения 1))*tan(Наклон оси рулевого управления)/(cos(Развал 2)*sin(Угол схождения 2)-cos(Развал 1)*sin(Угол схождения 1))
Ψc = sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)*cos(T2)-cos(C1)*cos(T1))*tan(S)/(cos(C2)*sin(T2)-cos(C1)*sin(T1))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!