Скорость изменения развала Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Скорость изменения развала = atan(1/Маятниковый рычаг, вид спереди)
θ = atan(1/fvsa)
В этой формуле используются 2 Функции, 2 Переменные
Используемые функции
tan - Тангенс угла — это тригонометрическое отношение длины стороны, противолежащей углу, к длине стороны, прилежащей к углу в прямоугольном треугольнике., tan(Angle)
atan - Обратный тангенс используется для вычисления угла путем применения тангенса угла, который равен противолежащей стороне, деленной на прилежащую сторону прямоугольного треугольника., atan(Number)
Используемые переменные
Скорость изменения развала - (Измеряется в Радиан) - Скорость изменения развала — это скорость изменения угла развала колеса в системе независимой подвески, влияющая на устойчивость и управляемость автомобиля.
Маятниковый рычаг, вид спереди - (Измеряется в Метр) - Маятниковый рычаг спереди — это расстояние от центра переднего колеса до точки крепления маятникового рычага к раме транспортного средства.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Маятниковый рычаг, вид спереди: 1332 Миллиметр --> 1.332 Метр (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
θ = atan(1/fvsa) --> atan(1/1.332)
Оценка ... ...
θ = 0.643981416153083
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.643981416153083 Радиан -->36.8974172304365 степень (Проверьте преобразование ​здесь)
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
36.8974172304365 36.89742 степень <-- Скорость изменения развала
(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Сайед Аднан
Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор
Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!
Verifier Image
Проверено Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

Антигеометрия независимой подвески Калькуляторы

Колесная база автомобиля из Percentage Anti Dive
​ LaTeX ​ Идти Независимая колесная база транспортного средства = Процент анти-ныряния спереди/((Процент переднего торможения)*(Вид сбоку Высота маятникового рычага/Длина маятникового рычага, вид сбоку)/(Высота ЦТ над дорогой))
Высота центра тяжести от поверхности дороги в зависимости от процента анти-погружения
​ LaTeX ​ Идти Высота ЦТ над дорогой = ((Процент переднего торможения)*(Вид сбоку Высота маятникового рычага/Длина маятникового рычага, вид сбоку)*Независимая колесная база транспортного средства)/Процент анти-ныряния спереди
Процент переднего торможения с учетом процента предотвращения погружения
​ LaTeX ​ Идти Процент переднего торможения = Процент анти-ныряния спереди/((Вид сбоку Высота маятникового рычага/Длина маятникового рычага, вид сбоку)/(Высота ЦТ над дорогой/Независимая колесная база транспортного средства))
Процентная защита от погружения спереди
​ LaTeX ​ Идти Процент анти-ныряния спереди = (Процент переднего торможения)*(Вид сбоку Высота маятникового рычага/Длина маятникового рычага, вид сбоку)/(Высота ЦТ над дорогой/Независимая колесная база транспортного средства)

Скорость изменения развала формула

​LaTeX ​Идти
Скорость изменения развала = atan(1/Маятниковый рычаг, вид спереди)
θ = atan(1/fvsa)

Что такое скорость изменения развала?

Коэффициент усиления развала — это изменение угла развала на величину вертикального смещения колеса. Наиболее распространенная ситуация — развал станет более отрицательным, если колесо будет перемещено вертикально вверх. Аналогично, развал колеса станет более положительным, если колесо будет перемещено вертикально вниз. Коэффициент усиления развала — полезный инструмент, особенно в автоспорте. Во время поворота происходит поперечная передача нагрузки по всему автомобилю. Это заставляет автомобиль крениться и приведет к тому, что автомобиль с нулевым статическим развалом скатится с пятна контакта и уменьшит сцепление на повороте.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!