НОК двух чисел

Тормозной момент при торможении Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Проектирование автомобильных элементов Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Больше >>

⤿

Конструкция тормозов Дизайн пружин Конструкция маховика Конструкция фрикционных муфт Больше >>

⤿

Блокировочный тормоз Дисковые тормоза Ленточные тормоза Энергетическое и тепловое уравнение

✖Коэффициент трения для тормоза — это соотношение, определяющее силу, которая сопротивляется движению тормозной колодки относительно тормозного диска или барабана, находящегося в контакте с ней.ⓘ Коэффициент трения для тормоза [μ]			+10% -10%
✖Нормальная реакция на тормоз – это сила, с которой барабан или диск воздействует на тормоз или наоборот.ⓘ Нормальная реакция на тормоз [N]			+10% -10%
✖Радиус тормозного барабана — это любой из отрезков линии от центра тормозного барабана до его окружности.ⓘ Радиус тормозного барабана [r]			+10% -10%

✖Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе — это мера силы, которая может заставить объект вращаться вокруг оси.ⓘ Тормозной момент при торможении [M_f]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Проектирование автомобильных элементов формула PDF PDF Image

Тормозной момент при торможении Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Тормозной или фиксирующий момент на фиксированном элементе = Коэффициент трения для тормоза*Нормальная реакция на тормоз*Радиус тормозного барабана
M_f = μ*N*r
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Тормозной или фиксирующий момент на фиксированном элементе - (Измеряется в Ньютон-метр) - Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе — это мера силы, которая может заставить объект вращаться вокруг оси.
Коэффициент трения для тормоза - Коэффициент трения для тормоза — это соотношение, определяющее силу, которая сопротивляется движению тормозной колодки относительно тормозного диска или барабана, находящегося в контакте с ней.
Нормальная реакция на тормоз - (Измеряется в Ньютон) - Нормальная реакция на тормоз – это сила, с которой барабан или диск воздействует на тормоз или наоборот.
Радиус тормозного барабана - (Измеряется в Метр) - Радиус тормозного барабана — это любой из отрезков линии от центра тормозного барабана до его окружности.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Коэффициент трения для тормоза: 0.35 --> Конверсия не требуется
Нормальная реакция на тормоз: 5800 Ньютон --> 5800 Ньютон Конверсия не требуется
Радиус тормозного барабана: 300 Миллиметр --> 0.3 Метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

M_f = μ*N*r --> 0.35*5800*0.3

Оценка ... ...

M_f = 609

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

609 Ньютон-метр -->609000 Ньютон Миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

609000 Ньютон Миллиметр <-- Тормозной или фиксирующий момент на фиксированном элементе

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Проектирование автомобильных элементов » Конструкция тормозов » Механический » Блокировочный тормоз » Тормозной момент при торможении

Кредиты

Сделано Кетаватх Шринатх

Османийский университет (ОУ), Хайдарабад

Кетаватх Шринатх создал этот калькулятор и еще 1000+!

Проверено Урви Ратод

Государственный инженерный колледж Вишвакармы (VGEC), Ахмадабад

Урви Ратод проверил этот калькулятор и еще 1900+!

< Блокировочный тормоз Калькуляторы

Фактический коэффициент трения с учетом эквивалентного коэффициента трения

LaTeX Идти Коэффициент трения для тормоза = Эквивалентный коэффициент трения/((4*sin(Полублочный угол))/(2*Полублочный угол+sin(2*Полублочный угол)))

Эквивалентный коэффициент трения в блочном тормозе с длинной колодкой

LaTeX Идти Эквивалентный коэффициент трения = Коэффициент трения для тормоза*((4*sin(Полублочный угол))/(2*Полублочный угол+sin(2*Полублочный угол)))

Коэффициент трения при заданном тормозном моменте

LaTeX Идти Коэффициент трения для тормоза = Тормозной или фиксирующий момент на фиксированном элементе/(Нормальная реакция на тормоз*Радиус тормозного барабана)

Тормозной момент при торможении

LaTeX Идти Тормозной или фиксирующий момент на фиксированном элементе = Коэффициент трения для тормоза*Нормальная реакция на тормоз*Радиус тормозного барабана

Узнать больше >>

Тормозной момент при торможении формула

LaTeX Идти

Тормозной или фиксирующий момент на фиксированном элементе = Коэффициент трения для тормоза*Нормальная реакция на тормоз*Радиус тормозного барабана
M_f = μ*N*r

Определить тормозной момент?

Тормозной момент - это, по сути, мощность тормозной системы. Сила, прилагаемая суппортом, умноженная на эффективный радиус системы, равна тормозному моменту. Увеличение либо силы, прилагаемой суппортом, либо эффективного радиуса приводит к увеличению тормозного момента.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!