Тормозной момент колодочного тормоза, если линия действия касательной силы проходит ниже точки опоры по часовой стрелке Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе = (Коэффициент трения для тормоза*Радиус колеса*Сила, приложенная к концу рычага*Расстояние между точкой опоры и концом рычага)/(Расстояние между точкой опоры и осью колеса+Коэффициент трения для тормоза*Смещение линии действия тангенциальной силы)
Mt = (μb*rw*P*l)/(x+μb*as)
В этой формуле используются 7 Переменные
Используемые переменные
Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе - (Измеряется в Ньютон-метр) - Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе — это мера силы, которая может заставить объект вращаться вокруг оси.
Коэффициент трения для тормоза - Коэффициент трения тормоза — это отношение, определяющее силу, которая сопротивляется движению одного тела по отношению к другому телу, находящемуся с ним в контакте.
Радиус колеса - (Измеряется в Метр) - Радиус колеса — это любой из отрезков линии от его центра до периметра, а в более современном использовании — это также его длина.
Сила, приложенная к концу рычага - (Измеряется в Ньютон) - Сила, приложенная к концу рычага, — это любое взаимодействие, которое, если ему не противодействовать, изменит движение объекта.
Расстояние между точкой опоры и концом рычага - (Измеряется в Метр) - Расстояние между точкой опоры и концом рычага — это численное измерение того, насколько далеко друг от друга находятся объекты или точки.
Расстояние между точкой опоры и осью колеса - (Измеряется в Метр) - Расстояние между точкой опоры и осью колеса — это расстояние между точкой опоры и вертикальной осью, проходящей через середину колеса.
Смещение линии действия тангенциальной силы - (Измеряется в Метр) - Смещение линии действия тангенциальной силы — это расстояние, на которое перемещается линия действия тангенциальной силы торможения выше/ниже точки опоры.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Коэффициент трения для тормоза: 0.35 --> Конверсия не требуется
Радиус колеса: 1.89 Метр --> 1.89 Метр Конверсия не требуется
Сила, приложенная к концу рычага: 16 Ньютон --> 16 Ньютон Конверсия не требуется
Расстояние между точкой опоры и концом рычага: 1.1 Метр --> 1.1 Метр Конверсия не требуется
Расстояние между точкой опоры и осью колеса: 5 Метр --> 5 Метр Конверсия не требуется
Смещение линии действия тангенциальной силы: 3.5 Метр --> 3.5 Метр Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Mt = (μb*rw*P*l)/(x+μb*as) --> (0.35*1.89*16*1.1)/(5+0.35*3.5)
Оценка ... ...
Mt = 1.87026506024096
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
1.87026506024096 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
1.87026506024096 1.870265 Ньютон-метр <-- Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья создал этот калькулятор и еще 2000+!
Verifier Image
Проверено Паял Прия
Бирса технологический институт (НЕМНОГО), Синдри
Паял Прия проверил этот калькулятор и еще 1900+!

Тормозной момент Калькуляторы

Тормозной момент для ленточного и блочного тормоза с учетом толщины ленты
​ LaTeX ​ Идти Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе = (Напряжение в Tight Side of The Band-Напряжение на слабой стороне полосы)*Эффективный радиус барабана
Тормозной момент для поворотного колодочного или колодочного тормоза
​ LaTeX ​ Идти Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе = Эквивалентный коэффициент трения*Нормальная сила нажатия на тормозную колодку на колесе*Радиус колеса
Тормозной момент для ленточного и блокировочного тормоза, без учета толщины ленты
​ LaTeX ​ Идти Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе = (Напряжение в Tight Side of The Band-Напряжение на слабой стороне полосы)*Радиус барабана
Тормозной момент для двойного тормоза или колодочного тормоза
​ LaTeX ​ Идти Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе = (Тормозные силы на блоке 1+Тормозные силы на блоке 2)*Радиус колеса

Тормозной момент колодочного тормоза, если линия действия касательной силы проходит ниже точки опоры по часовой стрелке формула

​LaTeX ​Идти
Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе = (Коэффициент трения для тормоза*Радиус колеса*Сила, приложенная к концу рычага*Расстояние между точкой опоры и концом рычага)/(Расстояние между точкой опоры и осью колеса+Коэффициент трения для тормоза*Смещение линии действия тангенциальной силы)
Mt = (μb*rw*P*l)/(x+μb*as)

Что такое моноблочный или колодочный тормоз?

Единый блок или колодочный тормоз состоит из блока или колодки, которые прижимаются к ободу вращающегося барабана тормозного колеса. Блок сделан из более мягкого материала, чем обод колеса.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!