Тормозной момент колодочного тормоза с учетом силы, приложенной к концу рычага Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе = (Коэффициент трения для тормоза*Сила, приложенная к концу рычага*Расстояние между точкой опоры и концом рычага*Радиус колеса)/Расстояние между точкой опоры и осью колеса
Mt = (μb*P*l*rw)/x
В этой формуле используются 6 Переменные
Используемые переменные
Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе - (Измеряется в Ньютон-метр) - Тормозной или фиксирующий момент на неподвижном элементе — это мера силы, которая может заставить объект вращаться вокруг оси.
Коэффициент трения для тормоза - Коэффициент трения тормоза — это отношение, определяющее силу, которая сопротивляется движению одного тела по отношению к другому телу, находящемуся с ним в контакте.
Сила, приложенная к концу рычага - (Измеряется в Ньютон) - Сила, приложенная к концу рычага, — это любое взаимодействие, которое, если ему не противодействовать, изменит движение объекта.
Расстояние между точкой опоры и концом рычага - (Измеряется в Метр) - Расстояние между точкой опоры и концом рычага — это численное измерение того, насколько далеко друг от друга находятся объекты или точки.
Радиус колеса - (Измеряется в Метр) - Радиус колеса — это любой из отрезков линии от его центра до периметра, а в более современном использовании — это также его длина.
Расстояние между точкой опоры и осью колеса - (Измеряется в Метр) - Расстояние между точкой опоры и осью колеса — это расстояние между точкой опоры и вертикальной осью, проходящей через середину колеса.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Коэффициент трения для тормоза: 0.35 --> Конверсия не требуется
Сила, приложенная к концу рычага: 16 Ньютон --> 16 Ньютон Конверсия не требуется
Расстояние между точкой опоры и концом рычага: 1.1 Метр --> 1.1 Метр Конверсия не требуется
Радиус колеса: 1.89 Метр --> 1.89 Метр Конверсия не требуется
Расстояние между точкой опоры и осью колеса: 5 Метр --> 5 Метр Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Mt = (μb*P*l*rw)/x --> (0.35*16*1.1*1.89)/5
Оценка ... ...
Mt = 2.32848
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
2.32848 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
2.32848 Ньютон-метр <-- Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе
(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Аншика Арья
Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур
Аншика Арья создал этот калькулятор и еще 2000+!
Verifier Image
Проверено Паял Прия
Бирса технологический институт (НЕМНОГО), Синдри
Паял Прия проверил этот калькулятор и еще 1900+!

Тормозной момент Калькуляторы

Тормозной момент для ленточного и блочного тормоза с учетом толщины ленты
​ LaTeX ​ Идти Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе = (Напряжение в Tight Side of The Band-Напряжение на слабой стороне полосы)*Эффективный радиус барабана
Тормозной момент для поворотного колодочного или колодочного тормоза
​ LaTeX ​ Идти Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе = Эквивалентный коэффициент трения*Нормальная сила нажатия на тормозную колодку на колесе*Радиус колеса
Тормозной момент для ленточного и блокировочного тормоза, без учета толщины ленты
​ LaTeX ​ Идти Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе = (Напряжение в Tight Side of The Band-Напряжение на слабой стороне полосы)*Радиус барабана
Тормозной момент для двойного тормоза или колодочного тормоза
​ LaTeX ​ Идти Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе = (Тормозные силы на блоке 1+Тормозные силы на блоке 2)*Радиус колеса

Тормозной момент колодочного тормоза с учетом силы, приложенной к концу рычага формула

​LaTeX ​Идти
Торможение или фиксация крутящего момента на неподвижном элементе = (Коэффициент трения для тормоза*Сила, приложенная к концу рычага*Расстояние между точкой опоры и концом рычага*Радиус колеса)/Расстояние между точкой опоры и осью колеса
Mt = (μb*P*l*rw)/x

Что такое моноблочный или колодочный тормоз?

Единый блок или колодочный тормоз состоит из блока или колодки, которые прижимаются к ободу вращающегося барабана тормозного колеса. Блок сделан из более мягкого материала, чем обод колеса.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!