НОД двух чисел

Тормоз удельный расход топлива Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

двигатель внутреннего сгорания Автомобиль давление Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Рабочие параметры двигателя Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания Стандартные циклы воздуха

⤿

Динамика двигателя Для 2-тактного двигателя Для 4-тактного двигателя

⤿

Важные формулы динамики двигателя Мощность и эффективность Характеристики и эксплуатационные показатели

✖Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания — это количество топлива, потребляемое двигателем внутреннего сгорания.ⓘ Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания [ṁ_f]			+10% -10%
✖Тормозная мощность – это мощность, доступная на коленчатом валу.ⓘ Тормозная мощность [BP]			+10% -10%

✖Удельный расход топлива для тормозов — это расход топлива в единицу времени на единицу тормозной мощности.ⓘ Тормоз удельный расход топлива [BSFC]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Важные формулы динамики двигателя Формулы PDF PDF Image

Тормоз удельный расход топлива Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Удельный расход топлива на тормозах = Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания/Тормозная мощность
BSFC = ṁ_f/BP
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Удельный расход топлива на тормозах - (Измеряется в Килограмм / секунда / ватт) - Удельный расход топлива для тормозов — это расход топлива в единицу времени на единицу тормозной мощности.
Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания - (Измеряется в Килограмм / секунда ) - Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания — это количество топлива, потребляемое двигателем внутреннего сгорания.
Тормозная мощность - (Измеряется в Ватт) - Тормозная мощность – это мощность, доступная на коленчатом валу.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания: 0.0009 Килограмм / секунда --> 0.0009 Килограмм / секунда Конверсия не требуется
Тормозная мощность: 0.55 киловатт --> 550 Ватт (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

BSFC = ṁ_f/BP --> 0.0009/550

Оценка ... ...

BSFC = 1.63636363636364E-06

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

1.63636363636364E-06 Килограмм / секунда / ватт -->0.00589090909090909 Килограмм / час / ватт (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.00589090909090909 ≈ 0.005891 Килограмм / час / ватт <-- Удельный расход топлива на тормозах

(Расчет завершен через 00.035 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Рабочие параметры двигателя » Динамика двигателя » Механический » Важные формулы динамики двигателя » Тормоз удельный расход топлива

Кредиты

Сделано Адитья Пракаш Гаутам

Индийский технологический институт (ИИТ (ИЗМ)), Дханбад, Джаркханд

Адитья Пракаш Гаутам создал этот калькулятор и еще 25+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< Важные формулы динамики двигателя Калькуляторы

Тормозная мощность с учетом среднего эффективного давления

LaTeX Идти Тормозная мощность = (Среднее эффективное давление тормоза*Длина хода*Площадь поперечного сечения*(Скорость двигателя))

Номер Била

LaTeX Идти Номер Била = Мощность двигателя/(Среднее давление газа*Рабочий объем поршня*Частота двигателя)

Тормоз удельный расход топлива

LaTeX Идти Удельный расход топлива на тормозах = Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания/Тормозная мощность

Тормозная мощность с учетом механической эффективности

LaTeX Идти Тормозная мощность = (Механическая эффективность/100)*Индикационная мощность

Узнать больше >>

< Мощность и эффективность Калькуляторы

Тормозная мощность с учетом среднего эффективного давления

Тормозная мощность с учетом механической эффективности

LaTeX Идти Тормозная мощность = (Механическая эффективность/100)*Индикационная мощность

Механический КПД двигателя внутреннего сгорания

LaTeX Идти Механическая эффективность = (Тормозная мощность/Индикационная мощность)*100

Указанная мощность с учетом механического КПД

LaTeX Идти Индикационная мощность = Тормозная мощность/(Механическая эффективность/100)

Узнать больше >>

Тормоз удельный расход топлива формула

LaTeX Идти

Удельный расход топлива на тормозах = Расход топлива в двигателе внутреннего сгорания/Тормозная мощность
BSFC = ṁ_f/BP

Что такое удельный расход топлива для тормозов?

Удельный расход топлива тормоза (BSFC) — это показатель топливной эффективности любого первичного двигателя, который сжигает топливо и производит вращательную мощность или мощность на валу. Обычно он используется для сравнения эффективности двигателей внутреннего сгорания с мощностью вала. Это скорость расхода топлива, деленная на производимую мощность (в данном случае тормозную мощность).

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!