✖Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник, установленный по схеме «спина к спине» — это чистая динамическая нагрузка на подшипник, установленный по схеме «спина к спине» или «лицом к лицу».ⓘ Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник скольжения [Pb] | | | +10% -10% |
✖Радиальный коэффициент используется для обозначения части радиальной силы, влияющей на эквивалентную нагрузку на подшипник.ⓘ Радиальный фактор [X] | | | +10% -10% |
✖Коэффициент вращения дорожек качения — это фактор, учитывающий вращение дорожек качения подшипника.ⓘ Фактор расового ротационного изменения [V] | | | +10% -10% |
✖Радиальная нагрузка, действующая на подшипник, — это величина нагрузки на подшипник, действующая в радиальном направлении.ⓘ Радиальная нагрузка, действующая на подшипник [Fr] | | | +10% -10% |
✖Коэффициент тяги для подшипника используется для обозначения части силы тяги, вносящей вклад в эквивалентную нагрузку на подшипник.ⓘ Коэффициент тяги для подшипника [Y] | | | +10% -10% |