Средняя скорость течения для лобового сопротивления судна Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Скорость прибрежного течения = sqrt(Формовое сопротивление судна/0.5*Плотность воды*Коэффициент сопротивления формы*Судно-балка*Осадка судна*cos(Угол течения))
V = sqrt(Fc, form/0.5*ρwater*Cc, form*B*T*cos(θc))
В этой формуле используются 2 Функции, 7 Переменные
Используемые функции
cos - Косинус угла — это отношение стороны, прилегающей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)
sqrt - Функция квадратного корня — это функция, которая принимает в качестве входных данных неотрицательное число и возвращает квадратный корень заданного входного числа., sqrt(Number)
Используемые переменные
Скорость прибрежного течения - (Измеряется в метр в секунду) - Скорость прибрежного течения — это скорость прибрежного течения, то есть течения, текущего параллельно берегу в зоне прибоя.
Формовое сопротивление судна - (Измеряется в Ньютон) - Сопротивление формы судна относится к сопротивлению, испытываемому судном из-за его формы и потока воды вокруг него.
Плотность воды - (Измеряется в Килограмм на кубический метр) - Плотность воды – это масса единицы объема воды.
Коэффициент сопротивления формы - Коэффициент сопротивления формы — это безразмерное число, которое количественно определяет сопротивление, испытываемое объектом, например прибрежной структурой или элементом морского дна.
Судно-балка - (Измеряется в Метр) - Ширина судна относится к ширине судна, такого как корабль или лодка, измеренной в самом широком месте.
Осадка судна - (Измеряется в Метр) - Осадкой судна называется расстояние по вертикали между ватерлинией и самой нижней точкой корпуса корабля, обычно измеряемое на миделе (в середине корабля).
Угол течения - Угол течения относится к направлению, в котором океанские течения или приливные потоки приближаются к береговой линии или прибрежной структуре относительно определенного эталонного направления.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Формовое сопротивление судна: 0.15 Килоньютон --> 150 Ньютон (Проверьте преобразование ​здесь)
Плотность воды: 1000 Килограмм на кубический метр --> 1000 Килограмм на кубический метр Конверсия не требуется
Коэффициент сопротивления формы: 5 --> Конверсия не требуется
Судно-балка: 2 Метр --> 2 Метр Конверсия не требуется
Осадка судна: 1.68 Метр --> 1.68 Метр Конверсия не требуется
Угол течения: 1.15 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
V = sqrt(Fc, form/0.5*ρwater*Cc, form*B*T*cos(θc)) --> sqrt(150/0.5*1000*5*2*1.68*cos(1.15))
Оценка ... ...
V = 1434.84379012356
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
1434.84379012356 метр в секунду --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
1434.84379012356 1434.844 метр в секунду <-- Скорость прибрежного течения
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Coorg технологический институт (CIT), Coorg
Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!
Verifier Image
Проверено М. Навин
Национальный технологический институт (NIT), Варангал
М. Навин проверил этот калькулятор и еще 900+!

Перетаскивание формы Калькуляторы

Коэффициент лобового сопротивления формы, заданный лобовым сопротивлением формы судна
​ LaTeX ​ Идти Коэффициент сопротивления формы = Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Судно-балка*Осадка судна*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))
Осадка судна с учетом сопротивления формы судна
​ LaTeX ​ Идти Осадка судна = Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Коэффициент сопротивления формы*Судно-балка*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))
Балка судна с учетом сопротивления формы судна
​ LaTeX ​ Идти Судно-балка = Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Коэффициент сопротивления формы*Осадка судна*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))
Сопротивление формы судна при заданной общей продольной текущей нагрузке на судно
​ LaTeX ​ Идти Формовое сопротивление судна = Суммарная продольная токовая нагрузка на судно-Трение кожи сосуда-Пропеллер судна

Важные формулы швартовочных сил Калькуляторы

Недемпфированный естественный период судна
​ LaTeX ​ Идти Незатухающий естественный период судна = 2*pi*(sqrt(Виртуальная масса корабля/Эффективная пружинная константа))
Индивидуальная жесткость якорной линии
​ LaTeX ​ Идти Жесткость индивидуальной швартовной линии = Осевое натяжение или нагрузка на швартовный канат/Удлинение швартовной линии
Масса судна при заданной виртуальной массе судна
​ LaTeX ​ Идти Масса судна = Виртуальная масса корабля-Масса судна из-за инерционных эффектов
Виртуальная масса сосуда
​ LaTeX ​ Идти Виртуальная масса корабля = Масса судна+Масса судна из-за инерционных эффектов

Средняя скорость течения для лобового сопротивления судна формула

​LaTeX ​Идти
Скорость прибрежного течения = sqrt(Формовое сопротивление судна/0.5*Плотность воды*Коэффициент сопротивления формы*Судно-балка*Осадка судна*cos(Угол течения))
V = sqrt(Fc, form/0.5*ρwater*Cc, form*B*T*cos(θc))

Что такое швартовка в судоходстве?

Швартовка - это процедура закрепления судна на неподвижном или плавучем элементе и удержания его на связи во время погрузочно-разгрузочных операций. Безопасная швартовка должна выдерживать несколько сил, таких как ветер, течение, прилив и волны.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!