НОК трех чисел

Угол внутреннего замка с учетом радиуса поворота внутреннего переднего колеса Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Механический Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные

⤿

Автомобиль давление двигатель внутреннего сгорания Материаловедение и металлургия Больше >>

⤿

Передний мост и рулевое управление Геометрия подвески Динамика гоночного автомобиля Столкновение транспортных средств Больше >>

⤿

Рулевая система Динамика поворота Коэффициент движения Силы на рулевой системе и осях

⤿

Параметры рулевого управления Углы, относящиеся к системе рулевого управления

✖Колесная база транспортного средства — это расстояние между центрами передних и задних колес, влияющее на устойчивость и управляемость транспортного средства.ⓘ Колесная база автомобиля [L]			+10% -10%
✖Радиус поворота внутреннего переднего колеса — это радиус круговой траектории, по которой движется внутреннее переднее колесо при повороте или рулевом управлении транспортного средства.ⓘ Радиус поворота внутреннего переднего колеса [R_IF]			+10% -10%
✖Ширина колеи транспортного средства — это расстояние между осевыми линиями левого и правого колес рулевой системы транспортного средства.ⓘ Ширина колеи транспортного средства [a_tw]			+10% -10%
✖Расстояние между центром поворота переднего колеса — это расстояние между точкой поворота переднего колеса и центром рулевой системы.ⓘ Расстояние между центрами поворота передних колес [c]			+10% -10%

✖Угол блокировки внутреннего колеса — это угол, под которым внутреннее колесо блокируется при повороте рулевого колеса, что влияет на радиус поворота и устойчивость автомобиля.ⓘ Угол внутреннего замка с учетом радиуса поворота внутреннего переднего колеса [θ_in]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Рулевая система Формулы PDF PDF Image

Угол внутреннего замка с учетом радиуса поворота внутреннего переднего колеса Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Угол блокировки внутреннего колеса = asin(Колесная база автомобиля/(Радиус поворота внутреннего переднего колеса+(Ширина колеи транспортного средства-Расстояние между центрами поворота передних колес)/2))
θ_in = asin(L/(R_IF+(a_tw-c)/2))
В этой формуле используются 2 Функции, 5 Переменные

Используемые функции

sin - Синус — тригонометрическая функция, описывающая отношение длины противолежащего катета прямоугольного треугольника к длине гипотенузы., sin(Angle)
asin - Функция арксинуса — это тригонометрическая функция, которая вычисляет отношение двух сторон прямоугольного треугольника и возвращает угол, противолежащий стороне с заданным отношением., asin(Number)

Используемые переменные

Угол блокировки внутреннего колеса - (Измеряется в Радиан) - Угол блокировки внутреннего колеса — это угол, под которым внутреннее колесо блокируется при повороте рулевого колеса, что влияет на радиус поворота и устойчивость автомобиля.
Колесная база автомобиля - (Измеряется в Метр) - Колесная база транспортного средства — это расстояние между центрами передних и задних колес, влияющее на устойчивость и управляемость транспортного средства.
Радиус поворота внутреннего переднего колеса - (Измеряется в Метр) - Радиус поворота внутреннего переднего колеса — это радиус круговой траектории, по которой движется внутреннее переднее колесо при повороте или рулевом управлении транспортного средства.
Ширина колеи транспортного средства - (Измеряется в Метр) - Ширина колеи транспортного средства — это расстояние между осевыми линиями левого и правого колес рулевой системы транспортного средства.
Расстояние между центрами поворота передних колес - (Измеряется в Метр) - Расстояние между центром поворота переднего колеса — это расстояние между точкой поворота переднего колеса и центром рулевой системы.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Колесная база автомобиля: 2700 Миллиметр --> 2.7 Метр (Проверьте преобразование здесь)
Радиус поворота внутреннего переднего колеса: 3000 Миллиметр --> 3 Метр (Проверьте преобразование здесь)
Ширина колеи транспортного средства: 1999 Миллиметр --> 1.999 Метр (Проверьте преобразование здесь)
Расстояние между центрами поворота передних колес: 130 Миллиметр --> 0.13 Метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

θ_in = asin(L/(R_IF+(a_tw-c)/2)) --> asin(2.7/(3+(1.999-0.13)/2))

Оценка ... ...

θ_in = 0.756303149287734

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.756303149287734 Радиан --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.756303149287734 ≈ 0.756303 Радиан <-- Угол блокировки внутреннего колеса

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Передний мост и рулевое управление » Рулевая система » Механический » Параметры рулевого управления » Угол внутреннего замка с учетом радиуса поворота внутреннего переднего колеса

Кредиты

Сделано Вивек Гайквад

Инженерный колледж AISSMS, Пуна (AISSMSCOE, Пуна), Пуна

Вивек Гайквад создал этот калькулятор и еще 25+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< Параметры рулевого управления Калькуляторы

Угол внутреннего замка с учетом радиуса поворота внутреннего переднего колеса

LaTeX Идти Угол блокировки внутреннего колеса = asin(Колесная база автомобиля/(Радиус поворота внутреннего переднего колеса+(Ширина колеи транспортного средства-Расстояние между центрами поворота передних колес)/2))

Угол блокировки наружного колеса соответствует правильному состоянию рулевого управления

LaTeX Идти Угол блокировки внешнего колеса = acot(cot(Угол блокировки внутреннего колеса)+Расстояние между центрами поворота передних колес/Колесная база автомобиля)

Угол внутренней блокировки колес соответствует правильному состоянию рулевого управления

LaTeX Идти Угол блокировки внутреннего колеса = acot(cot(Угол блокировки внешнего колеса)-Расстояние между центрами поворота передних колес/Колесная база автомобиля)

Коэффициент движения или коэффициент установки в подвеске

LaTeX Идти Коэффициент движения в подвеске = Весна или шоковое путешествие/Ход колеса

Узнать больше >>