✖Угол атаки горизонтального хвоста (AoA) относится к углу между линией хорды горизонтального стабилизатора (включая руль высоты) и относительным потоком воздуха.ⓘ Угол атаки горизонтального оперения [α_t]			+10% -10%
✖Угол атаки крыла (AoA) относится к углу между линией хорды крыла и направлением относительного воздушного потока.ⓘ Угол атаки крыла [α_w]			+10% -10%
✖Угол падения крыла относится к углу между линией хорды крыла и продольной осью (или базовой линией фюзеляжа) самолета.ⓘ Угол падения крыла [𝒊_w]			+10% -10%
✖Угол нисходящего потока — это угол, образующийся между направлением движения воздуха при приближении к аэродинамическому профилю и выходе из него.ⓘ Угол нисходящего потока [ε]			+10% -10%

✖Угол падения хвостового оперения — это угол между базовой хордой горизонтального оперения и базовой линией фюзеляжа.ⓘ Угол падения хвоста [𝒊_t]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Угол падения хвоста

Формула

`"𝒊"_{"t"} = "α"_{"t"}-"α"_{"w"}+"𝒊"_{"w"}+"ε"`

Пример

`"0.86rad"="0.77rad"-"0.083rad"+"0.078rad"+"0.095rad"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Вклад крылатого хвоста Формулы PDF PDF Image

Угол падения хвоста Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Угол падения хвоста = Угол атаки горизонтального оперения-Угол атаки крыла+Угол падения крыла+Угол нисходящего потока
𝒊_t = α_t-α_w+𝒊_w+ε
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Угол падения хвоста - (Измеряется в Радиан) - Угол падения хвостового оперения — это угол между базовой хордой горизонтального оперения и базовой линией фюзеляжа.
Угол атаки горизонтального оперения - (Измеряется в Радиан) - Угол атаки горизонтального хвоста (AoA) относится к углу между линией хорды горизонтального стабилизатора (включая руль высоты) и относительным потоком воздуха.
Угол атаки крыла - (Измеряется в Радиан) - Угол атаки крыла (AoA) относится к углу между линией хорды крыла и направлением относительного воздушного потока.
Угол падения крыла - (Измеряется в Радиан) - Угол падения крыла относится к углу между линией хорды крыла и продольной осью (или базовой линией фюзеляжа) самолета.
Угол нисходящего потока - (Измеряется в Радиан) - Угол нисходящего потока — это угол, образующийся между направлением движения воздуха при приближении к аэродинамическому профилю и выходе из него.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Угол атаки горизонтального оперения: 0.77 Радиан --> 0.77 Радиан Конверсия не требуется
Угол атаки крыла: 0.083 Радиан --> 0.083 Радиан Конверсия не требуется
Угол падения крыла: 0.078 Радиан --> 0.078 Радиан Конверсия не требуется
Угол нисходящего потока: 0.095 Радиан --> 0.095 Радиан Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

𝒊_t = α_t-α_w+𝒊_w+ε --> 0.77-0.083+0.078+0.095

Оценка ... ...

𝒊_t = 0.86

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.86 Радиан --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.86 Радиан <-- Угол падения хвоста

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Статическая устойчивость и контроль » Продольная стабильность » Аэрокосмическая промышленность » Вклад крылатого хвоста » Угол падения хвоста

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Майаруцельван V

Технологический колледж ПСЖ (PSGCT), Коимбатур

Майаруцельван V проверил этот калькулятор и еще 300+!

< 15 Вклад крылатого хвоста Калькуляторы

Коэффициент подъемной силы хвостового оперения для заданного коэффициента момента тангажа

Идти Коэффициент подъемной силы хвоста = -(Коэффициент момента тангажа хвоста*Справочная область*Средняя аэродинамическая хорда/(Хвостовая эффективность*Горизонтальное оперение*Горизонтальный хвостовой моментный рычаг))

Коэффициент подъемной силы хвоста для заданного момента тангажа

Идти Коэффициент подъемной силы хвоста = -2*Момент качки из-за хвоста/(Горизонтальный хвостовой моментный рычаг*Плотность свободного потока*Скорость Хвост^2*Горизонтальное оперение)

Площадь хвоста для заданной эффективности хвостового оперения

Идти Горизонтальное оперение = Справочная область*(Коэффициент подъема-Коэффициент подъемной силы крыла)/(Коэффициент подъемной силы хвоста*Хвостовая эффективность)

Коэффициент подъемной силы хвоста в комбинации крыло-хвост

Идти Коэффициент подъемной силы хвоста = Справочная область*(Коэффициент подъема-Коэффициент подъемной силы крыла)/(Хвостовая эффективность*Горизонтальное оперение)

Хвостовой КПД для заданных коэффициентов подъемной силы

Идти Хвостовая эффективность = Справочная область*(Коэффициент подъема-Коэффициент подъемной силы крыла)/(Коэффициент подъемной силы хвоста*Горизонтальное оперение)

Коэффициент подъемной силы крыла в комбинации крыло-оперение

Идти Коэффициент подъемной силы крыла = Коэффициент подъема-(Хвостовая эффективность*Горизонтальное оперение*Коэффициент подъемной силы хвоста/Справочная область)

Общий коэффициент подъемной силы комбинации крыло-хвост

Идти Коэффициент подъема = Коэффициент подъемной силы крыла+(Хвостовая эффективность*Горизонтальное оперение*Коэффициент подъемной силы хвоста/Справочная область)

Угол атаки в хвосте

Идти Угол атаки горизонтального оперения = Угол атаки крыла-Угол падения крыла-Угол нисходящего потока+Угол падения хвоста

Угол падения хвоста

Идти Угол падения хвоста = Угол атаки горизонтального оперения-Угол атаки крыла+Угол падения крыла+Угол нисходящего потока

Угол падения крыла

Идти Угол падения крыла = Угол атаки крыла-Угол атаки горизонтального оперения-Угол нисходящего потока+Угол падения хвоста

Угол атаки крыла

Идти Угол атаки крыла = Угол атаки горизонтального оперения+Угол падения крыла+Угол нисходящего потока-Угол падения хвоста

Угол смыва вниз

Идти Угол нисходящего потока = Угол атаки крыла-Угол падения крыла-Угол атаки горизонтального оперения+Угол падения хвоста

Суммарная подъемная сила комбинации крыло-хвост

Идти Подъемная сила = Подъемная сила за счет крыла+Подъем за счет хвоста

Подъемная сила только за счет крыла

Идти Подъемная сила за счет крыла = Подъемная сила-Подъем за счет хвоста

Подъем только за счет хвоста

Идти Подъем за счет хвоста = Подъемная сила-Подъемная сила за счет крыла

Угол падения хвоста формула

Угол падения хвоста = Угол атаки горизонтального оперения-Угол атаки крыла+Угол падения крыла+Угол нисходящего потока
𝒊_t = α_t-α_w+𝒊_w+ε

Повышает ли промывка вниз подъемную силу?

Подъем достигается за счет ускорения потока воздуха вниз по задней кромке (поток вниз). Следовательно, по мере увеличения потока вниз увеличивается и подъем. Индуцированное сопротивление возникает из-за вихрей на законцовках крыла, которые также создают поток вниз.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!