Угол течения относительно продольной оси сосуда для лобового сопротивления сосуда Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Угол течения = acos(-Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Коэффициент сопротивления формы*Судно-балка*Осадка судна*Средняя текущая скорость^2))
θc = acos(-Fc, form/(0.5*ρwater*Cc, form*B*T*Vc^2))
В этой формуле используются 2 Функции, 7 Переменные
Используемые функции
cos - Косинус угла — это отношение стороны, прилегающей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)
acos - Функция обратного косинуса — это функция, обратная функции косинуса. Это функция, которая принимает отношение в качестве входных данных и возвращает угол, косинус которого равен этому отношению., acos(Number)
Используемые переменные
Угол течения - Угол течения относится к направлению, в котором океанские течения или приливные потоки приближаются к береговой линии или прибрежной структуре относительно определенного эталонного направления.
Формовое сопротивление судна - (Измеряется в Ньютон) - Сопротивление формы судна относится к сопротивлению, испытываемому судном из-за его формы и потока воды вокруг него.
Плотность воды - (Измеряется в Килограмм на кубический метр) - Плотность воды – это масса единицы объема воды.
Коэффициент сопротивления формы - Коэффициент сопротивления формы — это безразмерное число, которое количественно определяет сопротивление, испытываемое объектом, например прибрежной структурой или элементом морского дна.
Судно-балка - (Измеряется в Метр) - Ширина судна относится к ширине судна, такого как корабль или лодка, измеренной в самом широком месте.
Осадка судна - (Измеряется в Метр) - Осадкой судна называется расстояние по вертикали между ватерлинией и самой нижней точкой корпуса корабля, обычно измеряемое на миделе (в середине корабля).
Средняя текущая скорость - (Измеряется в метр в секунду) - Средняя текущая скорость для сопротивления гребного винта означает расчет сопротивления гребного винта в воде в зависимости от таких факторов, как тип судна, размер и форма гребного винта, а также условия эксплуатации.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Формовое сопротивление судна: 0.15 Килоньютон --> 150 Ньютон (Проверьте преобразование ​здесь)
Плотность воды: 1000 Килограмм на кубический метр --> 1000 Килограмм на кубический метр Конверсия не требуется
Коэффициент сопротивления формы: 5 --> Конверсия не требуется
Судно-балка: 2 Метр --> 2 Метр Конверсия не требуется
Осадка судна: 1.68 Метр --> 1.68 Метр Конверсия не требуется
Средняя текущая скорость: 728.2461 Метр в час --> 0.202290583333333 метр в секунду (Проверьте преобразование ​здесь)
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
θc = acos(-Fc, form/(0.5*ρwater*Cc, form*B*T*Vc^2)) --> acos(-150/(0.5*1000*5*2*1.68*0.202290583333333^2))
Оценка ... ...
θc = 2.02236308371623
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
2.02236308371623 --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
2.02236308371623 2.022363 <-- Угол течения
(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Кредиты

Creator Image
Coorg технологический институт (CIT), Coorg
Митхила Мутхамма, Пенсильвания создал этот калькулятор и еще 2000+!
Verifier Image
Проверено М. Навин
Национальный технологический институт (NIT), Варангал
М. Навин проверил этот калькулятор и еще 900+!

Перетаскивание формы Калькуляторы

Коэффициент лобового сопротивления формы, заданный лобовым сопротивлением формы судна
​ LaTeX ​ Идти Коэффициент сопротивления формы = Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Судно-балка*Осадка судна*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))
Осадка судна с учетом сопротивления формы судна
​ LaTeX ​ Идти Осадка судна = Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Коэффициент сопротивления формы*Судно-балка*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))
Балка судна с учетом сопротивления формы судна
​ LaTeX ​ Идти Судно-балка = Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Коэффициент сопротивления формы*Осадка судна*Средняя текущая скорость^2*cos(Угол течения))
Сопротивление формы судна при заданной общей продольной текущей нагрузке на судно
​ LaTeX ​ Идти Формовое сопротивление судна = Суммарная продольная токовая нагрузка на судно-Трение кожи сосуда-Пропеллер судна

Угол течения относительно продольной оси сосуда для лобового сопротивления сосуда формула

​LaTeX ​Идти
Угол течения = acos(-Формовое сопротивление судна/(0.5*Плотность воды*Коэффициент сопротивления формы*Судно-балка*Осадка судна*Средняя текущая скорость^2))
θc = acos(-Fc, form/(0.5*ρwater*Cc, form*B*T*Vc^2))

Что такое швартовка в судоходстве?

Швартовка - это процедура закрепления судна на неподвижном или плавучем элементе и удержания его на связи во время погрузочно-разгрузочных операций. Безопасная швартовка должна выдерживать несколько сил, таких как ветер, течение, прилив и волны.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!