Аэродинамическая боковая сила Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Аэродинамическая боковая сила = Коэффициент боковой силы*Динамическое давление*Справочная область
Y = Cy*q*S
В этой формуле используются 4 Переменные
Используемые переменные
Аэродинамическая боковая сила - (Измеряется в Ньютон) - Аэродинамическая боковая сила — это составляющая аэродинамической силы вдоль оси тангажа самолета.
Коэффициент боковой силы - Коэффициент боковой силы — безразмерный коэффициент, связанный с составляющей аэродинамических сил вдоль оси тангажа самолета.
Динамическое давление - (Измеряется в паскаль) - Динамическое давление — это просто удобное название для величины, которая представляет собой уменьшение давления из-за скорости жидкости.
Справочная область - (Измеряется в Квадратный метр) - Эталонная область — это условно область, характерная для рассматриваемого объекта. Для крыла самолета площадь формы крыла в плане называется эталонной площадью крыла или просто площадью крыла.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Коэффициент боковой силы: 0.76 --> Конверсия не требуется
Динамическое давление: 10 паскаль --> 10 паскаль Конверсия не требуется
Справочная область: 5.08 Квадратный метр --> 5.08 Квадратный метр Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
Y = Cy*q*S --> 0.76*10*5.08
Оценка ... ...
Y = 38.608
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
38.608 Ньютон --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
38.608 Ньютон <-- Аэродинамическая боковая сила
(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Кредиты

Creator Image
Сделано Винай Мишра
Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна
Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!
Verifier Image
Проверено Шикха Маурья
Индийский технологический институт (ИИТ), Бомбей
Шикха Маурья проверил этот калькулятор и еще 200+!

18 Номенклатура динамики самолетов Калькуляторы

Угол скольжения
​ Идти Угол бокового скольжения = asin(Скорость вдоль оси тангажа/(sqrt((Скорость вдоль оси крена^2)+(Скорость вдоль оси тангажа^2)+(Скорость вдоль оси рыскания^2))))
Средняя аэродинамическая хорда винтового самолета
​ Идти Средняя аэродинамическая хорда = (1/Справочная область)*int(Длина хорды^2,x,-Размах крыльев/2,Размах крыльев/2)
Коэффициент момента рыскания
​ Идти Коэффициент поворотного момента = Отклоняющийся момент/(Динамическое давление*Справочная область*Характеристическая длина)
Отклоняющийся момент
​ Идти Отклоняющийся момент = Коэффициент поворотного момента*Динамическое давление*Справочная область*Характеристическая длина
Коэффициент крутящего момента
​ Идти Коэффициент момента качения = вращающийся момент/(Динамическое давление*Справочная область*Характеристическая длина)
вращающийся момент
​ Идти вращающийся момент = Коэффициент момента качения*Динамическое давление*Справочная область*Характеристическая длина
Коэффициент тягового момента
​ Идти Коэффициент момента качки = Момент подачи/(Динамическое давление*Справочная область*Характеристическая длина)
Момент подачи
​ Идти Момент подачи = Коэффициент момента качки*Динамическое давление*Справочная область*Характеристическая длина
Коэффициент нормальной силы с аэродинамической нормальной силой
​ Идти Нормальный коэффициент силы = Аэродинамическая нормальная сила/(Динамическое давление*Справочная область)
Аэродинамическая нормальная сила
​ Идти Аэродинамическая нормальная сила = Нормальный коэффициент силы*Динамическое давление*Справочная область
Коэффициент боковой силы
​ Идти Коэффициент боковой силы = Аэродинамическая боковая сила/(Динамическое давление*Справочная область)
Аэродинамическая боковая сила
​ Идти Аэродинамическая боковая сила = Коэффициент боковой силы*Динамическое давление*Справочная область
Аэродинамическая осевая сила
​ Идти Аэродинамическая осевая сила = Коэффициент осевой силы*Динамическое давление*Справочная область
Угол атаки
​ Идти Угол атаки = atan(Скорость вдоль оси рыскания/Скорость вдоль оси крена)
Скорость вдоль оси тангажа при малом угле бокового скольжения
​ Идти Скорость вдоль оси тангажа = Угол бокового скольжения*Скорость вдоль оси крена
Скорость вдоль оси крена при малом угле бокового скольжения
​ Идти Скорость вдоль оси крена = Скорость вдоль оси тангажа/Угол бокового скольжения
Скорость вдоль оси рыскания при небольшом угле атаки
​ Идти Скорость вдоль оси рыскания = Скорость вдоль оси крена*Угол атаки
Скорость вдоль оси крена при малом угле атаки
​ Идти Скорость вдоль оси крена = Скорость вдоль оси рыскания/Угол атаки

Аэродинамическая боковая сила формула

Аэродинамическая боковая сила = Коэффициент боковой силы*Динамическое давление*Справочная область
Y = Cy*q*S

Какой объект самый аэродинамичный?

Для скоростей ниже скорости звука наиболее аэродинамически эффективной формой является капля. У слезинки закругленный нос, который сужается при движении назад, образуя узкий, но закругленный хвост, который постепенно объединяет воздух вокруг объекта, вместо того чтобы создавать вихревые токи.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!