Saída de trabalho para ciclo duplo Calculadora

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Ciclos Padrão de Ar Injeção de Combustível no Motor IC Parâmetros de desempenho do motor Projeto de componentes do motor IC

✖Pressão no início da compressão isentrópica refere-se à pressão exercida pela carga dentro da parede do cilindro no início do processo de compressão adiabática reversível no motor IC.ⓘ Pressão no início da compressão isentrópica [P₁]			+10% -10%
✖Volume no início da compressão isentrópica é o volume do cilindro do motor antes do processo adiabático reversível, mantendo a entropia constante. É essencialmente o volume varrido do cilindro.ⓘ Volume no início da compressão isentrópica [V₁]			+10% -10%
✖A taxa de compressão refere-se a quanto a mistura ar-combustível é comprimida no cilindro antes da ignição. É essencialmente a relação entre o volume do cilindro em BDC e TDC.ⓘ Taxa de compressão [r]			+10% -10%
✖A relação de capacidade térmica ou índice adiabático quantifica a relação entre o calor adicionado a pressão constante e o aumento de temperatura resultante em comparação com o calor adicionado a volume constante.ⓘ Taxa de capacidade térmica [γ]			+10% -10%
✖A relação de pressão é a relação entre a pressão máxima durante a combustão e a pressão mínima no final do escapamento, refletindo as características de compressão e expansão do ciclo do motor.ⓘ Relação de pressão [r_p]			+10% -10%
✖A relação de corte é a relação entre o volume do cilindro no início do curso de compressão e o volume no final do curso de expansão. É uma medida da compressão da carga pelo pistão antes da ignição.ⓘ Razão de corte [r_c]			+10% -10%

✖A produção de trabalho do ciclo duplo é a diferença líquida entre o trabalho realizado no gás durante a compressão e o trabalho realizado pelo gás durante a expansão. É a área delimitada pelo diagrama pv.ⓘ Saída de trabalho para ciclo duplo [W_D]

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Fórmula

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Saída de trabalho para ciclo duplo

Fórmula

W D = P 1 \cdot V 1 \cdot \frac{r^{γ - 1} \cdot (γ \cdot r p \cdot (r c - 1) + (r p - 1)) - (r p \cdot {r c}^{γ} - 1)}{γ - 1}

Exemplo

2676.232 KJ = 110 kPa \cdot 0.65 m³ \cdot \frac{20^{1.4 - 1} \cdot (1.4 \cdot 3.34 \cdot (1.95 - 1) + (3.34 - 1)) - (3.34 \cdot {1.95}^{1.4} - 1)}{1.4 - 1}

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Saída de trabalho para ciclo duplo Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Resultado do Trabalho do Ciclo Duplo = Pressão no início da compressão isentrópica*Volume no início da compressão isentrópica*(Taxa de compressão^(Taxa de capacidade térmica-1)*(Taxa de capacidade térmica*Relação de pressão*(Razão de corte-1)+(Relação de pressão-1))-(Relação de pressão*Razão de corte^(Taxa de capacidade térmica)-1))/(Taxa de capacidade térmica-1)
W_D = P₁*V₁*(r^(γ-1)*(γ*r_p*(r_c-1)+(r_p-1))-(r_p*r_c^(γ)-1))/(γ-1)
Esta fórmula usa 7 Variáveis

Variáveis Usadas

Resultado do Trabalho do Ciclo Duplo - (Medido em Joule) - A produção de trabalho do ciclo duplo é a diferença líquida entre o trabalho realizado no gás durante a compressão e o trabalho realizado pelo gás durante a expansão. É a área delimitada pelo diagrama pv.
Pressão no início da compressão isentrópica - (Medido em Pascal) - Pressão no início da compressão isentrópica refere-se à pressão exercida pela carga dentro da parede do cilindro no início do processo de compressão adiabática reversível no motor IC.
Volume no início da compressão isentrópica - (Medido em Metro cúbico) - Volume no início da compressão isentrópica é o volume do cilindro do motor antes do processo adiabático reversível, mantendo a entropia constante. É essencialmente o volume varrido do cilindro.
Taxa de compressão - A taxa de compressão refere-se a quanto a mistura ar-combustível é comprimida no cilindro antes da ignição. É essencialmente a relação entre o volume do cilindro em BDC e TDC.
Taxa de capacidade térmica - A relação de capacidade térmica ou índice adiabático quantifica a relação entre o calor adicionado a pressão constante e o aumento de temperatura resultante em comparação com o calor adicionado a volume constante.
Relação de pressão - A relação de pressão é a relação entre a pressão máxima durante a combustão e a pressão mínima no final do escapamento, refletindo as características de compressão e expansão do ciclo do motor.
Razão de corte - A relação de corte é a relação entre o volume do cilindro no início do curso de compressão e o volume no final do curso de expansão. É uma medida da compressão da carga pelo pistão antes da ignição.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Pressão no início da compressão isentrópica: 110 Quilopascal --> 110000 Pascal (Verifique a conversão aqui)
Volume no início da compressão isentrópica: 0.65 Metro cúbico --> 0.65 Metro cúbico Nenhuma conversão necessária
Taxa de compressão: 20 --> Nenhuma conversão necessária
Taxa de capacidade térmica: 1.4 --> Nenhuma conversão necessária
Relação de pressão: 3.34 --> Nenhuma conversão necessária
Razão de corte: 1.95 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

W_D = P₁*V₁*(r^(γ-1)*(γ*r_p*(r_c-1)+(r_p-1))-(r_p*r_c^(γ)-1))/(γ-1) --> 110000*0.65*(20^(1.4-1)*(1.4*3.34*(1.95-1)+(3.34-1))-(3.34*1.95^(1.4)-1))/(1.4-1)

Avaliando ... ...

W_D = 2676232.10257339

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

2676232.10257339 Joule -->2676.23210257339 quilojoule (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

2676.23210257339 ≈ 2676.232 quilojoule <-- Resultado do Trabalho do Ciclo Duplo

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Aditya Prakash Gautam

Instituto Indiano de Tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

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Pressão Efetiva Média em Ciclo Duplo

Vai Pressão Efetiva Média do Ciclo Duplo = Pressão no início da compressão isentrópica*(Taxa de compressão^Taxa de capacidade térmica*((Taxa de Pressão em Ciclo Duplo-1)+Taxa de capacidade térmica*Taxa de Pressão em Ciclo Duplo*(Razão de corte-1))-Taxa de compressão*(Taxa de Pressão em Ciclo Duplo*Razão de corte^Taxa de capacidade térmica-1))/((Taxa de capacidade térmica-1)*(Taxa de compressão-1))

Pressão Efetiva Média no Ciclo Diesel

Vai Pressão Média Efetiva do Ciclo Diesel = Pressão no início da compressão isentrópica*(Taxa de capacidade térmica*Taxa de compressão^Taxa de capacidade térmica*(Razão de corte-1)-Taxa de compressão*(Razão de corte^Taxa de capacidade térmica-1))/((Taxa de capacidade térmica-1)*(Taxa de compressão-1))

Pressão Efetiva Média no Ciclo Otto

Vai Pressão Efetiva Média do Ciclo Otto = Pressão no início da compressão isentrópica*Taxa de compressão*(((Taxa de compressão^(Taxa de capacidade térmica-1)-1)*(Relação de pressão-1))/((Taxa de compressão-1)*(Taxa de capacidade térmica-1)))

Saída de trabalho para o ciclo Otto

Vai Resultado do Trabalho do Ciclo Otto = Pressão no início da compressão isentrópica*Volume no início da compressão isentrópica*((Relação de pressão-1)*(Taxa de compressão^(Taxa de capacidade térmica-1)-1))/(Taxa de capacidade térmica-1)

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Saída de trabalho para ciclo duplo Fórmula

O que é Ciclo Duplo?

Ciclo duplo ou ciclo de pressão limitada é um ciclo termodinâmico que combina o ciclo Otto e o ciclo Diesel. No ciclo duplo, a combustão ocorre parcialmente a volume constante e parcialmente a pressão constante. Em um ciclo duplo, o sistema que executa o ciclo passa por uma série de cinco processos: dois processos isentrópicos (adiabáticos reversíveis) alternados com dois processos isocóricos e um processo isobárico.

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