Saída de trabalho para o ciclo diesel Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Produção de Trabalho do Ciclo Diesel = Pressão no início da compressão isentrópica*Volume no início da compressão isentrópica*(Taxa de compressão^(Taxa de capacidade térmica-1)*(Taxa de capacidade térmica*(Razão de corte-1)-Taxa de compressão^(1-Taxa de capacidade térmica)*(Razão de corte^(Taxa de capacidade térmica)-1)))/(Taxa de capacidade térmica-1)
Wd = P1*V1*(r^(γ-1)*(γ*(rc-1)-r^(1-γ)*(rc^(γ)-1)))/(γ-1)
Esta fórmula usa 6 Variáveis
Variáveis Usadas
Produção de Trabalho do Ciclo Diesel - (Medido em Joule) - A produção de trabalho do ciclo diesel é a diferença líquida entre o trabalho realizado pelo gás durante a compressão e o trabalho realizado pelo gás durante a expansão. É a área delimitada pelo diagrama pv.
Pressão no início da compressão isentrópica - (Medido em Pascal) - Pressão no início da compressão isentrópica refere-se à pressão exercida pela carga dentro da parede do cilindro no início do processo de compressão adiabática reversível no motor IC.
Volume no início da compressão isentrópica - (Medido em Metro cúbico) - Volume no início da compressão isentrópica é o volume do cilindro do motor antes do processo adiabático reversível, mantendo a entropia constante. É essencialmente o volume varrido do cilindro.
Taxa de compressão - A taxa de compressão refere-se a quanto a mistura ar-combustível é comprimida no cilindro antes da ignição. É essencialmente a relação entre o volume do cilindro em BDC e TDC.
Taxa de capacidade térmica - A relação de capacidade térmica ou índice adiabático quantifica a relação entre o calor adicionado a pressão constante e o aumento de temperatura resultante em comparação com o calor adicionado a volume constante.
Razão de corte - A relação de corte é a relação entre o volume do cilindro no início do curso de compressão e o volume no final do curso de expansão. É uma medida da compressão da carga pelo pistão antes da ignição.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Pressão no início da compressão isentrópica: 110 Quilopascal --> 110000 Pascal (Verifique a conversão ​aqui)
Volume no início da compressão isentrópica: 0.65 Metro cúbico --> 0.65 Metro cúbico Nenhuma conversão necessária
Taxa de compressão: 20 --> Nenhuma conversão necessária
Taxa de capacidade térmica: 1.4 --> Nenhuma conversão necessária
Razão de corte: 1.95 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Wd = P1*V1*(r^(γ-1)*(γ*(rc-1)-r^(1-γ)*(rc^(γ)-1)))/(γ-1) --> 110000*0.65*(20^(1.4-1)*(1.4*(1.95-1)-20^(1-1.4)*(1.95^(1.4)-1)))/(1.4-1)
Avaliando ... ...
Wd = 511423.307925302
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
511423.307925302 Joule -->511.423307925302 quilojoule (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
511.423307925302 511.4233 quilojoule <-- Produção de Trabalho do Ciclo Diesel
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Instituto Indiano de Tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand
Aditya Prakash Gautam criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

Ciclos Padrão de Ar Calculadoras

Pressão Efetiva Média em Ciclo Duplo
​ LaTeX ​ Vai Pressão Efetiva Média do Ciclo Duplo = Pressão no início da compressão isentrópica*(Taxa de compressão^Taxa de capacidade térmica*((Taxa de Pressão em Ciclo Duplo-1)+Taxa de capacidade térmica*Taxa de Pressão em Ciclo Duplo*(Razão de corte-1))-Taxa de compressão*(Taxa de Pressão em Ciclo Duplo*Razão de corte^Taxa de capacidade térmica-1))/((Taxa de capacidade térmica-1)*(Taxa de compressão-1))
Pressão Efetiva Média no Ciclo Diesel
​ LaTeX ​ Vai Pressão Média Efetiva do Ciclo Diesel = Pressão no início da compressão isentrópica*(Taxa de capacidade térmica*Taxa de compressão^Taxa de capacidade térmica*(Razão de corte-1)-Taxa de compressão*(Razão de corte^Taxa de capacidade térmica-1))/((Taxa de capacidade térmica-1)*(Taxa de compressão-1))
Pressão Efetiva Média no Ciclo Otto
​ LaTeX ​ Vai Pressão Efetiva Média do Ciclo Otto = Pressão no início da compressão isentrópica*Taxa de compressão*(((Taxa de compressão^(Taxa de capacidade térmica-1)-1)*(Relação de pressão-1))/((Taxa de compressão-1)*(Taxa de capacidade térmica-1)))
Saída de trabalho para o ciclo Otto
​ LaTeX ​ Vai Resultado do Trabalho do Ciclo Otto = Pressão no início da compressão isentrópica*Volume no início da compressão isentrópica*((Relação de pressão-1)*(Taxa de compressão^(Taxa de capacidade térmica-1)-1))/(Taxa de capacidade térmica-1)

Saída de trabalho para o ciclo diesel Fórmula

​LaTeX ​Vai
Produção de Trabalho do Ciclo Diesel = Pressão no início da compressão isentrópica*Volume no início da compressão isentrópica*(Taxa de compressão^(Taxa de capacidade térmica-1)*(Taxa de capacidade térmica*(Razão de corte-1)-Taxa de compressão^(1-Taxa de capacidade térmica)*(Razão de corte^(Taxa de capacidade térmica)-1)))/(Taxa de capacidade térmica-1)
Wd = P1*V1*(r^(γ-1)*(γ*(rc-1)-r^(1-γ)*(rc^(γ)-1)))/(γ-1)

Como funcionam os motores diesel?

Os motores a diesel diferem dos motores a gasolina por usarem ar comprimido para ignição. Aqui está o processo básico: 1. Admissão: O ar fresco é sugado para dentro do cilindro por um pistão descendente. 2. Compressão: O pistão sobe, comprimindo o ar a uma alta pressão, o que também o aquece significativamente. 3. Injeção

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!