Trabalho realizado por ciclo para o motor conectado ao volante Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Trabalho realizado por ciclo para o motor = Flutuação Máxima de Energia para Volante/Coeficiente de flutuação da energia do volante
W = U0/Ce
Esta fórmula usa 3 Variáveis
Variáveis Usadas
Trabalho realizado por ciclo para o motor - (Medido em Joule) - O Trabalho Realizado por Ciclo do Motor é a energia transferida por ciclo de operação do motor, influenciando o projeto do volante e a eficiência geral do sistema.
Flutuação Máxima de Energia para Volante - (Medido em Joule) - Flutuação Máxima de Energia para Volante é a quantidade máxima de energia que um volante pode armazenar e liberar durante seu ciclo de operação.
Coeficiente de flutuação da energia do volante - O coeficiente de flutuação da energia do volante é uma medida da flutuação da energia armazenada em um volante durante um ciclo de operação.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Flutuação Máxima de Energia para Volante: 791.3 Joule --> 791.3 Joule Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de flutuação da energia do volante: 1.93 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
W = U0/Ce --> 791.3/1.93
Avaliando ... ...
W = 410
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
410 Joule --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
410 Joule <-- Trabalho realizado por ciclo para o motor
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Vaibhav Malani
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani criou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Rajat Vishwakarma
Instituto Universitário de Tecnologia RGPV (UIT - RGPV), Bhopal
Rajat Vishwakarma verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

Design do volante Calculadoras

Coeficiente de flutuação da velocidade do volante dada a velocidade média
​ LaTeX ​ Vai Coeficiente de flutuação da velocidade do volante = (Velocidade angular máxima do volante-Velocidade angular mínima do volante)/Velocidade angular média do volante
Saída de energia do volante
​ LaTeX ​ Vai Saída de energia do volante = Momento de inércia do volante*Velocidade angular média do volante^2*Coeficiente de flutuação da velocidade do volante
Momento de inércia do volante
​ LaTeX ​ Vai Momento de inércia do volante = (Torque de entrada de acionamento do volante-Carga de torque de saída do volante)/Aceleração angular do volante
Velocidade Angular Média do Volante
​ LaTeX ​ Vai Velocidade angular média do volante = (Velocidade angular máxima do volante+Velocidade angular mínima do volante)/2

Trabalho realizado por ciclo para o motor conectado ao volante Fórmula

​LaTeX ​Vai
Trabalho realizado por ciclo para o motor = Flutuação Máxima de Energia para Volante/Coeficiente de flutuação da energia do volante
W = U0/Ce

Qual é a finalidade do volante no motor?

O principal objetivo de um volante em um motor é armazenar e estabilizar energia durante a operação do motor. Ele suaviza a entrega de potência absorvendo o excesso de energia gerada durante o curso de potência e liberando-a durante outros cursos, ajudando a manter a velocidade consistente do motor. Além disso, o volante reduz as flutuações na velocidade de rotação, o que melhora o desempenho e a eficiência geral do motor. Ele também auxilia na partida do motor, fornecendo o momento rotacional inicial. No geral, os volantes desempenham um papel crucial na melhoria da estabilidade e eficiência dos motores de combustão interna.

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